“La renovación de Maverick con Aprilia será facilísima”

Las victorias en el GP de Las Américas de Maverick Viñales, en el esprint y en la carrera, no cogieron por sorpresa a Massimo Rivola, el CEO del departamento de carreras de Aprilia. El italiano llegó a MotoGP procedente de la F1 y su buen trabajo ha contribuido mucho al crecimiento de la casa de Noale en la clase reina. Está convencido de que Mack renovará con ellos, entre otras cosas, porque siente que tienen en su poder la mejor moto de la parrilla.

-¿Qué valor le da a la victoria de Maverick en Austin con la Aprilia?

-Fue el premio merecido para Maverick por todos los esfuerzos que hizo durante el año y por la apuesta que hizo en su momento por nosotros, porque cuando vino estábamos bastante retrasados. Su llegada coincidió con una gran remontada de Aprilia a nivel de prestaciones, que veníamos haciendo desde 2021, porque ya empezaban a llegar los resultados. Yo siempre he sido bastante criticado por la apuesta de Maverick, pero nunca he tenido dudas que de que él es uno de los grandes talentos, no sólo de este paddock, sino de la historia del motociclismo.

-¿Qué tiene Maverick que tanto le gusta?

-Maverick es uno de esos pilotos que cuando lo ves pilotar dices de él que Dios le ha dado el don para ello. Pasa lo mismo cuando ves a Acosta, que ves que tiene el don, y Maverick claramente tiene el don para correr en moto, más incluso que otros que han ganado más que él. Hace falta una combinación de factores para que un piloto triunfe y un piloto como Maverick necesita mucha confianza del equipo, de los ingenieros, de los mecánicos. Tiene que sentir esa confianza y se la hemos hecho sentir. La ha cogido poco a poco.

-¿Llegó más tarde de lo que esperaba su primera victoria con Aprilia?

-Yo esperaba que llegase el año pasado, en Barcelona o Silverstone. Estuvieron muy cerca allí. De no haber llovido en Silverstone, podría haber llegado en ese circuito. Y en Barcelona no estábamos muy a punto con él, pero ver vencer allí a Aleix fue un estímulo fuerte para él, para entender que la moto lo podía hacer y que él también podría hacerlo. Hablando de Aleix, fue muy bonito verle felicitando a Maverick por su victorias y las buenas palabras que le dedicó, y eso que Maverick será un problema para Aleix seguramente, porque esa victoria fue el punto de salidar para Maverick, no de llegada. Tengo mucha confianza en adelante para el campeonato.

-¿Siente que son un ‘dream team’?

-Para mí, siempre hemos sido un dream team, porque tenemos unos pilotos con los que hemos querido volar. Tenemos una buena atmósfera y ahora es más fácil porque se ha ganado, pero tener esa buena atmósfera en el box ayuda. Seguramente que llegarán momentos en los que no habrá esta atmósfera, y habrá que gestionarlo, pero no sé cuándo será eso.

-¿Cómo será la renovación de Maverick?

-La renovación de Maverick será facilísima.

-Él dijo tras ganar en Austin que, cuantas más carreras pasen, tendrá más valor...

-Absolutamente sí, pero también nuestra moto...

-¿Le preocupa que le puedan tentar de otro lado?

-No. Si uno quiere ganar hoy debe venir a Aprilia.

-¿Es más importante para él lo deportivo que lo económico?

-Si uno cree en un proyecto, nosotros estamos dispuestos a pagar a un piloto que gane, uno en el que creamos que pueda ganar. Si Maverick cree que puede ganar, ganará dinero porque vencerá.

-¿Se equivocaría saliendo de Aprilia?

-Hoy es un error que cualquiera se vaya de Aprilia porque es la mejor moto del paddock.

-¿Mejor que la Ducati?

-Claro.

-¿Por la victoria de Austin o por qué?

-Los periodistas a veces no veis los números del todo bien, porque quien vea bien los numéros sabrá que la moto más veloz en Qatar era la 41, que es una Aprilia. Y en Portimao, la 12, que es una Aprilia que desde la vuelta 6 a la 19 y media iba sin la sexta marcha, yendo en la penúltima vuelta a 0.7 con una marcha menos. Para mí, la Aprilia es una moto superior claramente en algunas pistas y muy competitiva en otros. Eso se vio en las tres primeras carreras y ahora en las europeas puede cambiar todo, pero en las tres primeras la mejor es nuestra moto.

-¿Se puede mantener este nivel todo el año? Hubo otros en los que bajaron el rendimiento en la parte final del campeonato...

-Me llamo Massimo, no Merlín, y no soy un mago, pero creo que tenemos una moto buena porque somos un equipo mejor y una fábrica mejor. Por tanto, no tenemos motivos para pensar que seremos poco competitivos en adelante, sobre todo Maverick.

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