
El equipo estadounidense se deshace de la bandera rusa en su monoplaza y tiñe de negro un VF-23 que no se conocerá en su versión exacta hasta el 11-F.
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El equipo estadounidense se deshace de la bandera rusa en su monoplaza y tiñe de negro un VF-23 que no se conocerá en su versión exacta hasta el 11-F.
Márquez insiste a la marca a escuchar “bien los primeros comentarios” de sus nuevos fichajes al “no estar viciados” a su moto. “Han sido interesantes”, afirma el ilerdense.
Pedro de la Rosa celebra la salud de la F1 en España: “Tener un piloto que lucha por victorias y podios es increíble... ¡pero tenemos dos pilotazos!”.
Un año de ensueño para los italianos. Son la tercera marca, con Honda y Yamaha, en alcanzar un doblete en SBK y MotoGP dentro del mismo año.
Clasificación última carrera
Pilotos | Escudería | Puntos |
---|---|---|
1 M. Verstappen NED | 25 | |
2 Charles Leclerc MON | 18 | |
3 S. Pérez MEX | 15 | |
4 C. Sainz Jr. ESP | 12 | |
5 George Russell GBR | 10 |
Clasificación general pilotos
Pilotos | Escudería | Puntos |
---|---|---|
1 M. Verstappen NED | 454 | |
2 Charles Leclerc MON | 308 | |
3 S. Pérez MEX | 305 | |
4 George Russell GBR | 275 | |
5 C. Sainz Jr. ESP | 246 |
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S 19, 12:00Clasificación
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Carrera
D 20, 14:00
Aston Martin comparte en sus redes sociales el vídeo que muestra cómo fue el primer día de Fernando en las instalaciones de Silverstone: de verde y visiblemente feliz.
El piloto de Mercedes se lleva junto a su equipo las 24 Horas en GTD Pro, donde Antonio García acaba segundo. El Acura 60, triunfador entre los prototipos.
La leyenda española analiza para AS las importantes innovaciones de su marca en el mundo de la competición. De los rallys a la Fórmula 1, pasando por Le Mans y Dakar.
El piloto sueco se proclama campeón de campeones por cuarta vez, tras ganar en la final a Mick Schumacher. En 2007 y 2009 le arrebató el triunfo a su padre.
El campeón de F1 en 2009 correrá la edición nº 100 de la legendaria carrera con el próximo coche de la Nascar junto a Jimmie Johnson y Mike Rockenfeller.
Lewis Hamilton se sincera en el podcast ‘On Purpose’ sobre su infancia y admite que teme un poco a su retirada: “Muchos me dicen que luego todo se viene abajo”.
Padre e hijo, Petter y Oliver se han impuesto por segundo año consecutivo en esta competición, dejando por el camino a Vettel, Schumacher o Loeb entre otros.
Miguel Molina, piloto de Ferrari para el 499P, habla con AS sobre su nuevo rol en Ferrari Competizioni GT: “Donde Ferrari esté compitiendo, tiene que ganar”.
El sábado a las 19:30 arrancan las 24 Horas de Daytona con dos españoles líderes en su clase. En los prototipos, pole de Acura por delante de Porsche.
Haas dará el pistoletazo de salida a las presentaciones de la Fórmula 1 a partir del 31 de enero. El plato fuerte será Aston Martin, el 13 de febrero, con Alonso.
El nuevo jefe de la escudería se estrena: “El objetivo es ganar el Mundial este año”. Leclerc y Sainz parten en igualdad, “los dos son capaces”.
El turco roza con su 1:38.269 el récord absoluto del circuito en los test de Superbike en Jerez. Gardner y Petrucci, debutantes, hicieron trabajo de acople.
El del Repsol Honda repasa en ‘GQ’ los malos momentos del camino recorrido en la lesión de su brazo derecho: “No tenía la cabeza en la competición”.
“Siento que nuestra mejor oportunidad para lograr algo grande será en 2023″, dice Brad, y Jack, encantado con su vuelta a KTM.
El británico se reivindica tras su primer Mundial sin una victoria y avisa para este año: “Nos hemos vuelto más resistentes y decididos”.
“Tengo grandes objetivos y mucha ambición, y estoy convencido de que somos capaces de hacer grandes cosas”, dice en la presentación del Pramac Ducati.
La prueba internacional, que se celebrará en la localidad alicantina, está considerada como una de las más relevantes, competitivas y consolidadas del calendario nacional.
Mike Krack, jefe de la escudería de Silverstone, celebra la llegada del asturiano: “Nuestro potencial es absolutamente real, nos motiva fabricar el coche que Fernando se merece”.
La Carrera de Campeones reúne en Suecia a la ‘creme de la creme’ del automovilismo, que se enfrentará en eliminatorias al volante de coches como el Cupra UrbanRebel.
Los pilotos combinan entrenamientos de resistencia y fuerza con una amplia variedad de deportes: ciclismo, carrera, musculación, raqueta, kárting…
El jefe del Repsol Honda ya considera que “Márquez es el de siempre” y “ahora lo que falta es comprobar el potencial de la moto”.
El presidente de la FIA valora la posible oferta que recibió Liberty Media por parte de Arabia Saudí, según ‘Bloomberg’. “Cualquier potencial comprador debe tener un plan claro, no solo dinero”, dice.
La fábrica de Borgo Panigale presenta la que será la moto con la que se estrena como proveedor único los próximos 4 años a la categoría eléctrica.
El italiano y el español cambian sus dorsales para la temporada 2023 y ambos explican los motivos que les han llevado al 1.
Ducati presenta sus equipos de MotoGP y Superbike para la temporada 2023. Bagnaia y Bautista lucirán en sus carenados el número de los campeones.
La relación entre los jefes de Mercedes y Red Bull sigue rota, como evidencia el austriaco: “Estoy viviendo en su cabeza sin pagar alquiler”.
El presidente de la FIA siguió de cerca la jornada de Montecarlo: “Los rallys han formado mi personalidad. Los coches, los tramos… son increíbles”.
El francés suma su noveno triunfo en el Principado y supera a Sebastien Loeb en número de victorias. Dani Sordo finaliza séptimo tras un discreto fin de semana.
Lin Jarvis, máximo responsable de la marca, admite que ve similitudes con los del ‘ala dorada’ en sus crisis particulares y espera que Morbidelli se pueda “redescubrir” este 2023.
El francés acaricia su noveno triunfo en la cita monegasca a falta de una corta etapa. Sordo sigue sin encontrar el ritmo y Pepe López ya está en el podio de WRC2.
Eric Blandin, nuevo director técnico de Aston Martin, elogia al español y da pistas del AMR23: “Hemos cambiado más del 90% de las piezas”
“Lo que logramos hacer con él ciertamente lo podemos volver a hacer con Di Giannantonio y Márquez”, vaticina Poggiali, jefe de Gresini Racing.
A partir del 2024, el techo presupuestario aumentará a los 15 millones, pero incluirá los salarios de los pilotos. “No es justo”, opina Antonio Félix Da Costa, campeón en 2020.
El GP de Arabia Saudita se disputará en el trazado actual, al menos, cuatro años más mientras prosiguen las obras de las nuevas instalaciones Al-Qiddiya, en la capital, Riad.
Isidre Esteve visita AS tras una nueva edición en la que aspiraba al top-15, hasta que un problema mecánico le relegó a la 34º posición. “Pero esto funciona así...”.
El francés se impuso en los dos tramos nocturnos que abrían la cita monegasca en la que ya ha triunfado ocho veces. Discreto comienzo de Dani Sordo.
El francés (8º, 92 puntos) batió al asturiano (9º, 81 puntos) con el mismo coche pero pilotos, jefes, F1 y Prensa votan que el 2022 de Fernando fue mejor.