Motor

Este tipo de carreras aumenta hasta seis en el calendario. Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Qatar, Austin y Brasil acogerán un formato que no cambia para 2023.

El jefe del equipo alemán mira con optimismo a 2023 tras acercarse a sus rivales a final de temporada: “Volveremos más fuertes”.

Uccio, director del VR46, replica al cambio de moto anunciado por el presidente de la FIM: “Antes decían que tendríamos Yamaha en 2023, ahora se pospone...”.

El comportamiento del prototipo de 2022 desconcertó al equipo, que ahora traza su camino de regreso a la cima. “Quiero una moto ganadora”, manifiesta Marc.

El Mundial eléctrico presenta su calendario definitivo con 16 carreras y la ausencia de la ‘Gran Manzana’ por primera vez desde 2017.

Si la circulación se vuelve complicada y peligrosa en un coche cuando llueve, con una motocicleta incluso hay que extremar más las precauciones.

El piloto cántabro, renovado con Hyundai, asegura que “cuando no siga en los rallys está claro que el Dakar puede ser una opción”.

Steiner, director de Haas, se reunió con un Binotto que puso toda la atención en la unidad de potencia que esperaba para 2023. Se estiman 20 cv de ganancia.

McLaren anuncia al barcelonés como tercer piloto en 2023. Lo compaginará con su volante en la IndyCar. “Estoy emocionado”, dice Álex.

Se presenta el recorrido definitivo de una 45º edición que aumenta la presencia de jornadas, dunas y dificultades. Regresa el esperado ‘Empty Quarter’.

El positivo cambio de tendencia de la escudería en 2022 no encaja con la salida de Binotto. Estrategias, fiabilidad, el complejo del primer piloto... lastres en Maranello.

El madrileño da a conocer Champions Skills for Safety, una nueva forma de enfocar la seguridad vial que pone el acento en el desarrollo de la actitud de los conductores.

Mike Krack, jefe de Aston Martin, comenta cómo fue el primer día del asturiano en el test de Abu Dhabi: “Encendió otra chispa con su pasión”.

David Vidales y Pepe Martí repasan en AS su temporada en la F3 como compañeros en Campos Racing, así como lo que esperan para 2023.

“Demostró este año también que la edad no es un problema; es un piloto muy competitivo”, indicó el máximo dirigente de la F1.

Albert Llovera afronta su octava participación del Dakar como embajador de Ford Trucks y con “una locura, que existe para superarnos a nosotros mismos”.

Ocon admite que le molestaron los comentarios del español a la prensa y, aunque le respeta, es rotundo: “El 98% del trabajo recayó en mi espalda”.

El pentacampeón de España madrileño y la figura emergente asturiana están a un paso de cerrar respectivos programas internacionales para el año próximo.

Maranello confirma la salida del hasta ahora ‘team principal’, con 28 años en la compañía. Todavía no tienen sustituto, suena Vasseur.

Por primera vez en 15 años, MotoGP se queda sin ningún piloto español en el podio final. El abandono de Aleix en Valencia fue la clave.

El campeón de MotoGP reflexiona en DAZN sobre su título de MotoGP y asegura que a pesar de estar 91 por detrás de Quartararo nunca tiró la toalla.

El director deportivo de la F1 anuncia su adiós. Es uno de los artífices del techo de gasto, el reglamento técnico de 2022 o los esprints.

Max Verstappen, Pierre Gasly, ‘Checo’ Pérez, Marc y muchos más pilotos de la marca del ‘ala dorada’ compartieron el Honda Thanks Day en Japón con diversas actividades.

El mayor trazado urbano del mundo se prepara para recibir a la F1 en 2023 durante el GP de Arabia Saudí con ajustes que mejorarán la seguridad y la visibilidad.

Cristina Gutiérrez y Loeb le dan al X44 su primer título de Extreme E, tras un fin de semana “increíble” que tuvo de todo. Sainz y Laia cierran el curso en la tercera plaza.

Mikel Azcona pasó de casi abandonar la competición a completar el último hito que le faltaba al automovilismo español: el título de turismos. “Es el trabajo de toda una vida”, asegura.

Esteban Ocon gana el duelo con el asturiano y pone fin al curso con una octava plaza en la general. Sobre el cuarto puesto de Alpine: “Perdí dos kilos y medio en Abu Dhabi por el estrés”.

Ciabatti, director deportivo de Ducati, señala que la llegada de Gigi Dall’Igna en 2014 fue fundamental para el éxito de la casa de Borgo Panigale.

Carlos Sainz y Laia Sanz dominan una jornada marcada por los vuelcos de los aspirantes al título. El equipo de Rosberg y el de Hamilton se lo jugarán todo en la ‘Crazy Race’.

Mikel Azcona se convierte en el primer español de la historia que conquista el Mundial de Turismos. Comenzó como aficionado y ha culminado como campeón.

El madrileño y su copiloto Borja Rozada se han anotado su quinto título nacional tras mantener la pelea hasta el final con Efrén Llarena y Alejandro Cachón.

El de Hyundai logra convertirse en el primer piloto español en ser campeón del mundo del Mundial de turismos (WTCR). Un tercero en la Q3 fue suficiente.

Flavio Briatore, ex jefe de Renault en los años dorados de Fernando Alonso, predice un futuro prometedor para el asturiano con su nueva marca.

El balear confiesa en una entrevista con la SER que no regresó porque “no tenía la necesidad de correr” y “hay que saber cuándo parar”.