El balear temió que no le quedara goma para hacer la última vuelta pero finalmente terminó llevándose la pole por delante de Dovizioso.

El líder ya lleva tantas poles como el año pasado, el 69,23% de las que ha habido en juego, esta vez con 0.537 sobre el primero de sus perseguidores.

El triplete de Misano acerca a los transalpinos a esa cifra tan redonda, aunque están por detrás de los españoles en las tres categorías actuales.

Con más de 100.000 copias vendidas en un mes es ya el libro de deporte más vendido de la historia de Finlandia superando al de Selanne, mito del hockey.

El campeón se ha sobrepuesto al arreón de las Ducati en el FP1 y ha liderado en el FP2 con 0.138 sobre Lorenzo y 0.453 sobre Dovizioso.

El bicampeón del mundo con McLaren cree que la última carrera fue "una gran decepción para Vettel en particular".

GT Sport ha presentado hoy en Monza el nacimiento de un nuevo certamen para 2019 enfocado a pilotos Am con coches un peldaño por debajo de los GT3.

"Las dos primeras vueltas han sido especiales, porque pasaba por ahí y miraba de reojo cómo se veía el monumento", asegura el campeón.

Los problemas se multiplican para el de Yamaha, que no entiende por qué fue más rápido en el test hecho en esta pista que en el arranque del GP.

El alemán rodó por la mañana en 1:53.5 y logró el mejor tiempo. Bagnaia fue el más rápido por la tarde pero no pudo superarle por 184 milésimas.

El más rápido del día ha sido Bastianini, que ha anunciado su salto a Moto2 con Italtrans por dos años, con el español cuarto a 0.386.

Ducati puede lograr por vez primera cuatro victorias de manera consecutiva y Yamaha, si no gana, sumará 23 carreras sin hacerlo.

El exjefe de la F1 es crítico con la 'Scuderia': "Lo estropeó con la estrategia en Singapur. Eso nunca hubiera pasado en Ferrari con Schumacher".

El evento, que nació del ‘Espíritu de Montjüic’, se ha consolidado ya como una gran fiesta del motor en la zona centro.

El ganador de la última carrera encabeza el FP1 seguido por sus compañeros de fábrica Petrucci, Miller y Lorenzo. Todos con el duro detrás.

"No ha salido todo bien, sino perfecto", asegura feliz el gallego después de pasar por una difícil intervención de tres aneurismas cerebrales.

"No en cuanto a settings, si son mejores o peores, sino por la información que nos pueda traer de Honda", asegura sobre el posible fichaje de Dani como probador.

El suizo se cae por lo tanto como candidato a regresar en la Fórmula 1 con Toro Rosso. Albon ha sido anunciado como su compañero.

"Ha hecho lo que en inglés llamamos ‘soft story’, que básicamente es pedir perdón y esperar que todo el mundo lo sienta por él. Pero no me lo creo", dice.

Álex Rins, que ya fue cuarto en Misano, no descarta pelear por el podio en su carrera de casa, pero sabe que la competencia es muy dura.

Dio 129 vueltas con el actual coche de la Scuderia como parte de las pruebas de neumáticos de Pirelli en las que también participó Bottas.

Marko prácticamente lo confirma y el ruso es el máximo favorito pese a las desavenencias que tuvo con los jefes energéticos en el pasado.

El excampeón del mundo noruego volverá a la competición como piloto estrella de la marca en el debut del Polo R5 en el Rally de España.

El balear piensa que debería tener “una segunda oportunidad” y recuerda: “Yo también era un piloto muy caliente y lo fui mejorando”.

La curva 10 del circuito de MotorLand ya lleva el nombre del campeón: “Tenía que ser una curva de izquierdas y esta es de mis favoritas”.

El líder llega con 67 puntos sobre Dovizioso y 70 sobre Rossi y tendría posibilidad de campeonato ampliando a 76 su renta sobre el segundo.

El piloto español se estrena en MotoGP como sustituto del lesionado Rabat: “Me sabe mal que esté lesionado, pero la moto está parada y hay que usarla”.

Los ingenieros de Woking están estudiando si es posible incorporar la configuración aerodinámica de Monza para ganar velocidad punta en Sochi.

El director deportivo de Ferrari asegura que ni Sebastian Vettel, ni los ingenieros o mecánicos son responsables de no ganar el Mundial de F1.

Los ingenieros de Viry-Châtillon trabajan en mejorar los mapas motor de la especificación C, propulsor que es la base de la unidad de potencia del próximo año.

Carlos Sainz visitó As para hablar de Fórmula 1, de deporte, de su vida y hasta de sus referentes, como lo son Alonso, su padre y Nadal.

Los dos pilotos de Repsol Honda han sorprendido en un acto a unos aficionados que se fotografiaban con la moto del equipo. Las reacciones son geniales.

Se presentó el monoplaza de la firma británica para esta temporada, con cerca de 800 piezas nuevas con respecto al curso anterior.

Tras caerse en Misano, Jorge llega con ánimo a Aragón, un circuito que se le da bien. Dovi anticipa otra lucha a tres entre ellos y Márquez.

El piloto visitó la redacción de AS y conoció el famoso 'Santuario' de cosas del Real Madrid que tiene Roncero. Subió el vídeo a su Instagram Stories.

Verstappen descartó que los 'energéticos' se plantearan la llegada del asturiano y da un 'palo' a Renault: "Realmente en Honda quieren ganar".

Vettel aclaró que no se trataría tanto de consejos para el circuito, sino más bien sobre "trabajo en equipo y la política en la Fórmula 1".

Los dos pilotos estrella de Hyundai en rallys y turismos competirán por conseguir la mejor marca con el nuevo i30 Fastback N.

Explora todas las opciones y en 2019 lo más factible es el WEC y la carrera de Indianápolis, aunque no se decide a hacer el campeonato completo.

Todos los pilotos han utilizado ya el máximo de motores permitidos, tres, y quedan seis carreras en circuitos exigentes para el propulsor.

Participará este fin de semana en una competición de kárting en su circuito de Asturias. Será su 28º fin de semana de competición en 2018.

Sito Pons considera que la acción del italiano fue "muy grave" y le habría dejado sin correr más de dos carreras: "Hasta el año que viene".

Son muchos los que siguen preguntándose el motivo por el que Raikkonen aceptó dar un paso atrás, Steve Robertson tiene la respuesta.

Rossi se muestra comprensivo con el discreto año que está haciendo su compañero porque conoce los problemas de su moto.

El copiloto bicampeón del mundo ha sido intervenido en Barcelona de tres nuevos aneurismas durante cuatro horas. Seguirá dos días en cuidados intensivos.

El actual líder del Mundial de MotoGP señala que encontrar una buena puesta a punto rápidamente será clave para ser competitivo.

En caso de que Dovizioso ganase en Aragón, Tailandia, Japón, Australia, Malasia y Valencia, el actual líder del Mundial se proclamaría campeón sumando 84 puntos.

La marca del león, decana en la promoción con el Desafío, del que salieron grandes figuras como Ojeda, Fuster o Vallejo, ha vuelto con la Rally Cup Ibérica.

El británico asegura que es una sensación increíble e inspiradora como están mejorando como equipo durante el Mundial de F1 2018.

Tras prohibirles la FIA poner una bolsa de hielo encima de la cámara onboard, los italianos montaron en Singapur un refrigerador que bloquea el campo de visión hacia abajo.

Críticas al alemán. Adrian Newey opina que no sabe lidiar con la presión y en la prensa italiana hablan de involución: "Se le ve derribado".

El francés asegura que su compañero le pidió disculpas pero “eso no lo soluciona todo”. El mexicano lo achaca a la “mala suerte”.

El neozelandés quedó segundo en la carrera californiana para convertirse en el campeón más laureado de la historia del campeonato.

El andorrano de 20 años, actual piloto del FIM CEV Repsol, ya ha disputado siete carreras este año en Moto2 como invitado y correrá las últimas seis.

El australiano, que pilotará para los franceses a partir del próximo año, asegura que necesitarán al menos 12 meses más, para ser un candidato al podio.