Así se lanza una nueva era
El Mundial eléctrico junta a todos sus monoplazas históricos en Paul Ricard para la presentación del Gen4, su próxima bestia, con todos los pilotos de la parrilla presentes.
“Esto no es solo el lanzamiento de un coche, es progreso”, aseguraba Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, para dar la bienvenida a una nueva era en la Fórmula E. Pero no solo eso, también fue una demostración de fuerza. La que tiene el Gen4, el próximo monoplaza eléctrico que llevará al Mundial a unas cotas nunca vistas. Y para que se viese el progreso que se ha conseguido, y como homenaje a su historia, juntaron esta bestia en el asfalto de Paul Ricard con sus tres antecesores.
12 años de carreras y el futuro unidos bajo las luces rojas del semáforo del circuito francés. Los cuatro en paralelo esperando a quemar rueda en orden de edad. Un momento simbólico del que AS fue testigo directo y para el que eligieron a tres de sus campeones por épocas: Sébastien Buemi, al volante del Gen1 con el que ganó en 2016; Nyck de Vries, con el Gen2 (2021); y Jake Dennis, con el Gen3 (2023). A los mandos del Gen4 estaba James Rossiter, probador oficial del campeonato.
Como decimos, la salida fue escalonada, pero valió para ver lo conseguido con el paso de los años. El original Gen1 se queda a años luz, el Gen2 siempre destacará por su diseño agresivo y el Gen3 es, claro, quien mejor aguanta el tipo, pero su aceleración inicial queda en clara evidencia con un Gen4 con 50% más de potencia. Las sonrisas de la plana mayor del campeonato, con los fundadores Alejandro Agag y Alberto Longo entre ellos, no podían esconderse. Saben que lo tienen entre manos.
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Y también se las frotan los que disfrutarán de llevar al límite este monoplaza. Todos los pilotos oficiales estuvieron presentes en el lanzamiento, incluido un Pepe Martí que aún no ha probado el Gen4 y no puede esperar a hincarle el diente, aunque aún tendrá que esperar unos meses a que Porsche, el fabricante de Cupra Kiro, lo tenga listo. Queda bastante para su debut oficial en la próxima pretemporada, pero seguro que no dejarán de oír hablar de la nueva bestia de la FE.
The GEN4 is here! And it's signalling the beginning of a new era for the the ABB @FIAFormulaE World Championship.
— FIA (@fia) April 21, 2026
335kph. 0–200 in 4.4 seconds. 71% more power in Attack Mode. The next chapter of Formula E doesn't just raise the bar, it's reshaping the future of electric racing.… pic.twitter.com/Xv368xKJt6
“Así es como se ve el futuro”
“Así es como se ve el futuro”, continuaba Ben Sulayem en su mensaje sobre el Gen4, del que añadía: “Se ha construido teniendo en cuenta el rendimiento y la sostenibilidad gracias a una fuerte colaboración entre FE y FIA. Entregamos resultados, es una nueva era, más rápida e inteligente, un momento histórico”. También fue “un día especial” para Jeff Dodds, CEO del campeonato. “Es casi como si fuera el nacimiento de mi tercer hijo”, bromeaba. “Teníamos tres objetivos con este coche: conducir la transición hacia la electricidad, seguir apostando por la sostenibilidad y tener una competición de automovilismo puntera”. Den por hecho que así será.
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