“¿Ducati? Aquí estamos esperando a que vuelvan”

Lo lleva tatuado en el brazo y probablemente sea la palabra que mejor le defina. Jorge Martín (28 años, San Sebastián de los Reyes) sabe lo que es pasar del mejor momento de su vida, siendo campeón del mundo, a pasar por un constante martirio de lesiones que casi ponen en jaque su carrera deportiva. Por eso, resiliencia, esa capacidad humana para asumir con flexibilidad situaciones límite, sobreponerse a ellas y salir fortalecido, adaptándose positivamente a la adversidad, es lo que mejor le define. El español, que presentó en Barcelona su nueva colaboración con la marca italiana de moda masculina, Dan John, asegura a AS que, tras dos nuevas operaciones y una rehabitación que aún requiere “tiempo”, ha vuelto con “una nueva versión” que le ha devuelto la velocidad y que le hace estar a cuatro puntos del líder del Mundial.

- Lo primero de todo, ¿cómo está siendo este parón en medio de la temporada? Supongo que a nivel físico le estará siendo positivo...

- Si, bien. La verdad que los parones, sobre todo a mí después de lo que llevo, me van a venir bien. Con ganas de Jerez ya. La verdad es que, si soy sincero, tengo ganas de llegar ya. Y bien, he tenido tiempo para todo, para entrenar, para desconectar y para volver con más fuerza. Aún no estoy al cien por cien, eso lo tengo que decir, pero en Jerez estaré un poco más de lo que estaba en Austin.

- ¿Qué le queda para llegar a ese cien por cien físico?

- Tiempo. Los huesos van soldando, pero está claro que aún físicamente noto algo. Noto la clavícula, la mano... me falta un poco. Pero es verdad que, cuando estoy en la moto con la adrenalina, no noto nada. Si estoy fuera, los tiempos de recuperación son más largos y noto que necesito tiempo. Creo que hasta mitad de temporada no estaré a ese cien por cien.

- Quizá también necesite buscar ese nuevo cien por cien como decía Marc Márquez. No sé si entiende un poco su punto de vista.

- Sí, sí. Está claro que si tienes un noventa por cien y ese es tu cien por cien, tienes que ir a por ello. Pero creo que podré volver a ese cien por cien físico. Como decía, es cuestión de tiempo. Estoy tranquilo, tengo grandes doctores y me están ayudando mucho a llegar a ese nivel.

“Hasta mitad de temporada no estaré al cien por cien”

Jorge Martín, piloto de Aprilia

- Su año ha comenzado bien, no sé si mejor de lo que esperaba...

- Sí, mucho mejor de lo que me esperaba. Pensaba en llegar sin hacer pretemporada otra vez y comenzar un poco donde lo dejé, mucho más lejos de los primeros. Ha sido llegar y besar un poco el santo. Desde que llegué, la moto tenía un poco más. Noté especialmente que todo me salía más natural, las sensaciones eran muy buenas y no he tenido que tocar nada de la moto para ser rápido. Me estoy acostumbrando muy bien a lo que necesita la Aprilia. En ese sentido, está claro que tampoco estoy al cien por cien compenetrado con la moto. Veo que Marco (Bezzecchi, su compañero) tiene otras cosas o un nivel más alto al que aún no hemos llegado, pero creo y confío en el proyecto y lo vamos a conseguir.

- También lo que tiene Bezzecchi en un año de experiencia con la moto.

- Exacto. Es tiempo. Al final, el tiempo siempre va a ser mi aliado, tanto con la moto como con el físico. Es esperar unas carreras e ir entendiendo lo que necesito con la moto y lo que necesito yo de la moto para ser más rápidos. Ahora, justo después de Jerez, tenemos un test que me vendrá muy bien. Con cada día de test siento que avanzo mucho y, bueno, tener esa calma de ver que va a llegar y estar tranquilos.

- Imagino que la victoria de Austin ni se la planteaba, pero será un extra para usted, sobre todo a nivel mental.

- Si, siempre ayuda a confirmar que eres rápido. Está claro que confiar en que eres bueno y sabes hacerlo está bien, pero hasta que no llega el buen resultado pues siempre falta ese click mental. Y haber ganado en Austin como gané, en la última vuelta me dio un plus para el domingo. La clasificación es un punto a mejorar y por eso creo que el domingo me faltó algo para ganar la carrera. Pero bueno, habrá que seguir trabajando en ello para que mejoren en las siguientes carreras.

- En Austin dijo que había desbloqueado una habilidad más con eso de adelantar en la última vuelta. Me llama la atención que, después de todas las caídas por las que ha pasado, consiga dejar ese miedo atrás e incluso de un paso más.

- Sí, quizá antes no me lo planteaba, pero cuando lo tienes ahí y cuando llevas tanto pasado... Pensaba en que igual era mi última oportunidad para ganar una esprint, así que dije: ‘Voy a por ello a muerte y luego ya veremos’. Así fue. Nunca había ganado en la última vuelta pasando a otro piloto, yendo yo detrás. Así que fue una habilidad desbloqueada y una de mis mejores victorias en la esprint.

- Esa nueva habilidad, ¿viene de ese perfil más maduro como piloto que dice que tiene?

- Sí, seguro, seguro. Se me dice mucho eso de ‘has vuelto, has vuelto’, pero yo siempre digo que nunca me he ido. Simplemente estoy aquí como una nueva versión, con otros aprendizajes. La vida te enseña muy rápido. Pasé de estar bebiendo champán por ser campeón del mundo a estar en mi peor momento y muy cerca de... bueno, muy mal. Hay que saber aprovechar también esos momentos y los aprendizajes que te da la vida.

- En el reportaje que le hizo este medio al cumplirse un año desde su accidente en Qatar, Pedro Acosta nos dijo que su regreso también estaba entre los grandes del deporte.

- Sí, lo leí. Lo leí y estoy totalmente de acuerdo. Agradezco mucho las palabras de Pedro. Creo que solo los pilotos sabemos por lo que pasamos. Pocos saben valorar cuando están bien y solo muy pocos que lo han pasado mal saben de verdad lo que es volver a tener que estar delante. Estoy muy agradecido.

- Con las ganas que tiene de Jerez, ¿cuáles son las expectativas?

- Bueno, expectativas bajas la verdad. Jerez no es de mis mejores pistas. Sí que recuerdo que hice alguna pole y podium creo que nunca he acabado en un domingo. Así que es una pista donde las expectativas son bajas, pero bueno, hay que ver. Me está sorprendiendo como está yendo el año y seguro que podemos pelear por buenas posiciones, pero la victoria será muy difícil.

“Pasé de estar bebiendo champán por ser campeón del mundo a estar en mi peor momento”

Jorge Martín, piloto de Aprilia

- Recordando sus palabras del domingo en Austin, ¿por qué no se fía de Ducati? ¿Cree que tienen algo guardado a partir de Jerez?

- No es que tengan algo guardado. Quizá se les ha cruzado un poco el inicio de temporada, pero creo que si la moto el año pasado dominaba, no puede ser que ahora, de repente, desaparezcan. Está claro que Aprilia ha hecho un paso adelante, pero el nivel creo que es muy parejo y, al final con el tiempo, todo se va a igualar, así que aquí estamos esperando a que vuelvan.

- De cara a Jerez supongo que ustedes también tendréis novedades en la moto.

- Siempre hay piezas nuevas, siempre hay avances. Yo en este momento estoy un poco tranquilo en ese sentido. No quiero tocar mucho porque, aunque haya piezas nuevas que quizá pueda llevar ya en Jerez, prefiero esperar al test (del lunes, post gran premio). Prefiero pilotar con lo que sé, con lo que llevo y ya ahí, en el test, poder dar otro paso para las siguientes carreras.

- ¿Cuándo sabremos algo de su futuro?

- No es algo que yo pueda controlar, así que estoy ahora concentrado en el presente. Me ha costado mucho llegar hasta donde estoy y quiero disfrutarlo.

- ¿Se siente juzgado cada vez que toma una decisión de su futuro? Como cuando se le criticó por dejar Ducati, la moto ganadora, para apostar por Aprilia.

- Bueno, siempre tomo decisiones desde el corazón. Hasta ahora no me ha ido tan mal, así que seguiré haciéndolas.

- A cuatro puntos del líder, Marco Bezzecchi, se puede decir que Jorge Martín está metido en las quinielas para el Mundial.

- Sí, bueno, sinceramente no sé ni los puntos que tengo. Sé que estoy segundo, pero... Bueno, es algo que ni miro porque está totalmente en un segundo plano. Si a final de año llego con opciones a falta de tres carreras es cuando de verdad tienes que mirar y decir: ‘Vale, necesito estos puntos, necesito hacer esto...’. Pero hasta ahí hay que remar y sacar lo máximo de cada carrera.

- Muchas gracias y suerte.

- Muchas gracias.

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