KTM se debe a Acosta

Pedro Acosta ha dejado un comienzo de temporada inolvidable para KTM. Después de estrenarse como ganador al esprint y plantar cara a una Aprilia que hasta ahora estaba intratable, el murciano logró también darle a la marca austríaca su primer liderato en MotoGP. El objetivo con el que los de Mattighofen desembarcaron en la categoría reina ahora parece real, aunque todavía sea pronto para sacar conclusiones. Y desde dentro del equipo, un Dani Pedrosa que ejerce como probador pero también muestra cierta faceta de asesor, sabe que mucho de lo bueno que está llegando hasta la estructura es gracias a un piloto que llegó como futuro, pero no necesitó demasiado para convertirse en el parte del presente de la máxima cilindrada.

Acosta nunca aterrizó en MotoGP con la intención de hacer amigos, sino de ser el mejor. Y aunque a nivel global todavía queda romper esa barrera, el bicampeón ya lo ha logrado dentro de KTM. “Un gran mérito de estos resultados es de Pedro, porque ya no solo este año: toda la mitad y final de temporada del año pasado estuvo en esta misma dinámica, fue el piloto que mejor anduvo de la marca, constantemente en el podio. Gran parte del éxito del equipo es gracias a él. Y evidentemente, cuando un piloto está delante de esta manera, luchando por podios y victorias, la moto evoluciona más en ese sentido, porque es el piloto que está más adelante, el que da la mejor información, y es donde puedes rascar más los detalles que necesita la moto para llegar al siguiente nivel", resume Pedrosa sobre su compañero de marca, en una conversación con Pont Grup.

Las palabras del catalán dejan entrever que Acosta se ha convertido en un pilar fundamental dentro de KTM y que, el buen rendimiento del murciano ha sido clave a la hora de enderezar la RC16. Sin embargo, aunque El Tiburón recoge los halagos, también quiere dar protagonismo a todo el equipo que trabaja en el desarrollo de su prototipo: “También es de la gente que hay alrededor, al final. Es verdad que yo creo que un fin de semana fluctúan mucho las emociones, sobre todo en momentos importantes, como en MotoGP, que cada tarde tiene una sesión importante. Quizás no tener el resultado que tú esperabas… dependen mucho los comentarios, como ha dicho Dani: que tú vas a decir solo dependiendo de una posición. Entonces, cuenta mucho cómo te sabe llevar la gente, para tú tomarte esos cinco minutos, relajarte un poco y luego pensar un poco más en frío".

Acosta valora el salto de KTM

Desde KTM tienen claro que se puede soñar con Acosta aunque, desafortunadamente, este 2026 será la última temporada en la que cuenten con el bicampeón en su nómina de pilotos. A partir del próximo curso el murciano se medirá en igualdad de condiciones con Marc Márquez en Ducati, pero hasta entonces, prefiere centrarse en un presente donde afortunadamente están “mejor de lo que parecía”. “No estamos tan bien como deberíamos tampoco, pero hemos dado bastantes pasos adelante y eso ha sido lo importante”, resume Pedro, sobre el arranque de un cruso marcado por la estabilidad y los buenos resultados. Aunque para muchos, ahora con la llegada de Jerez, también llega el momento de la verdad.

¿Cambiará el calendario europeo la jerarquía de MotoGP? Pedrosa responde: “Antes se decía que todo empezaba en Jerez, pero ahora las cosas seguirán parecidas a lo que enseñaron al principio”. La realidad es que desde KTM esperan mejorar incluso un poco más las sensaciones con la RC16 en el Viejo Continente, pero tampoco esperan que sea nada revolucionario. Sin embargo, Acosta se ve bien posicionado para continuar luchando a las primeras posiciones y también, capaz de alcanzar una regularidad que fue su gran debilidad a lo largo del curso anterior. “Me pasó de todo en 2025, y es mejor estar tranquilo porque llega un momento en el que te pierdes y no sabes por qué no te salen las cosas ni sabes muchas cosas que pasan", explica el bicampeón, que ahora con la lección aprendida es más fuerte que nunca.

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