Jerez celebra y premia a sus campeones
El trazado andaluz cierra con 40 galardonados sus festividades por su aniversario más especial. Pedrosa, Lorenzo, Aspar, Nieto, Sainz y Alonso, entre ellos.
Jerez se viste de gala. Como cada año, pero este año un día antes de lo habitual. Justo en la previa al GP de España, que comenzará este jueves con las ruedas de prensa ya en el circuito, la localidad se ha convertido en toda una fiesta. Por sus calles ya se siente el rugido de los motores y el olor a gasolina, porque antes de que comience toda la actuación, el Circuito Ángel Nieto de Jerez cierra desde el Teatro Villamarta, en pleno centro, los actos que conmemoran el 40 Aniversario del trazado. Y la fecha no es por casulidad. Se recuerdan cuatro décadas, desde 1985, porque ese fue el año, en diciembre, en que se celebró la primera carrera en el circuito, pero la realidad es que no se inauguró de manera oficial hasta el 13 de abril de 1986 con el Gran Premio de España de F1. Así que fecha perfecta para celebrar al motociclismo en Jerez y premiar a todos sus grandes campeones, aunque muchos de ellos ya dan nombres a muchas de sus curvas.
Y para vestirse de gala hacía falta a los protagonistas, pero también a la grandes protafonistas de la historia: las motos. Ellas tampoco podían faltar y, por eso, adornaron el escenario con la intensidad de sus colores y su brillo impoluto pese al paso de los años: las Derbi de Ángel Nieto, la Derbi de Jorge Martínez ‘Aspar’, la Honda 250cc de Sito Pons, la Honda 500cc de Álex Crivillé, la Yamaha MotoGP que hizo campeón a Jorge Lorenzo o la KTM actual de Dani Pedrosa. “Es un espectáculo único. Yo aún me emociono, se me ponen los pelos de punta. Esto solo pasa en Jerez”, comenzaba Cayetano Gómez, director del Circuito de Jerez, rememorando lo que han sido todos estos años en el circuito, el que siempre hace que el ruido de las motos llegue a las calles de la localidad para que se integre con el flamenco y el andar de los caballos.
40 años de historia han dado para 40 galadornados. Autoridades, medios de comunicación, trabajadores del circuito, todos los directores del trazado desde su inauguración en 1986 e incluso Pedro Pacheco, ex acalde de Jerez, quien recibió una de las mayores ovaciones de la gala. Pero no podían faltar los protagonistas, quienes hacen posible que a día de hoy hablemos de Circuito de Jerez: los pilotos. Pasaron primero a recoger su premio Carlos Checa, Marcos Ramírez y Jose Antonio Rueda; pero el plato gordo de la jornada se lo llevarían aquellos que ponen nombres a diez de las trece curvas que componen el trazado. Así que el turno fue primero para Sito Pons, que habló del “orgullo de haber participado en la historia de Jerez” y confesó una conversación privada con el ex alcalde de Jerez: “Cuando le llamé, le dije que el circuito era muy lento, que había que hacer una curva y de ahí salió la curva cinco”.
Aunque, en su turno, Álex Crivillé le recordó que la once, la que lleva su nombre, “es la más rápida del circuito”. “Fue un lujo elegir curva”, añade el español, que pone en valor dos claves más por las que destacar el circuito de Jerez: “Está en una ubicación emblemática y la afición, que es la mejor del mundo”. Todo y pese a que ese público le dejó sin victoria en 1996, aunque no guarda rencor: “No pasa nada, esa victoria también es nuestra”. Un aspecto que también destacó Jorge Martínez ‘Aspar’, quien habló de Jerez “como mi segunda casa”. Y la emoción fue mayor cuando llegó el turno de Ángel Nieto, que también da nombre al circuito. Recogió el premio su hijo, Pablo Nieto, al que todavía se le pone la piel de gallina al ver el cariño con el que la gente recuerda a su padre: “Afortunadamente tiene su nombre en el mejor circuito, que es el de Jerez”. También tuvo su reconocimiento el CEO de MotoGP, Carmelo Ezpeleta, que desde el año pasado tiene su nombre en la curva siete: “Siempre he dicho que en el mundo del motor lo importante son los pilotos. Es un privilegio. Este galardón, con mi nombre en una curva, es el esfuerzo de todo el equipo, que ha tenido una relación especial con el Circuito de Jerez”. La cual, espera seguir extendiendo más allá de 2031.
Celebró también con mucha emoción Dani Pedrosa, también muy emocionado: “Un privilegio estar aqui, compartiendo este momento en la historia del motociclismo. Aquí he podido cumplir muchos de mis sueños”. Y, por último, Jorge Lorenzo, que da nombre a la última curva, la más decisiva del trazado: “Brutal tener este trofeo y la última curva. Es un gran orgullo porque Jerez siempre es super especial, porque fue escenario de muchas primeras veces para mí. Es la primera vez que vine a un circuito profesional, cuando tenía diez años; debuté aquí también con 15 años y un día, siendo el más precoz (y todavía lo es), la primera victoria de 250cc o la primera victoria en lluvia (2011). No me lesioné aquí, lo malo que casi me ahogo en el lago. También recuerdo la batalla con Marc en la última curva, cuando casi me tira. Jeres siempre tendrá un lugar especial”.
El automovilismo no se olvida
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Pero no solo tenía que haber espacio para el motociclismo. Porque pese a ser la gran protagonista, la realidad es que ‘La Catedral’ del motor, también tiene cabida para el automovilismo. Inauguraron las instalaciones con la Fórmula 1 y, por eso, tenía que haber galardonados en la categoría: Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr., la Scuderia Ferrari y Ayrton Senna, que da nombre a la chicane del Circuito de Jerez y quien, además, ganó en aquel gran premio que inauguró un trazado lleno de historia. Y, además, el brasileño estuvo presente, primero por su casco encima del escenario y, segundo, porque recogió su premio Jo Ramírez, gran amigo del piloto, que lo recibió con gran emoción: “Le hubiera gustado mucho estar aquí”.
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