Aprilia convence a Martín

Desde que se anunció su alianza con Aprilia como vigente ganador de MotoGP, Martín nunca tuvo la ocasión de disfrutar al manillar de la RS-GP. Cuando el español estaba inmerso en el proceso de adaptación a su nueva montura después de haber superado cuatro temporadas al manillar de la Ducati llegó la primera lesión. Y a partir de ese momento se precedieron una serie de infortunios que lastraron por completo el 2025 del madrileño. De hecho las lesiones que le dejó la pasada temporada también condicionaron el invierno de Jorge, que se vio obligado a volver a pasar por quirófano. Pero por fin, en su reencuentro con la moto en los test de Tailandia, comienzan a llegar las buenas noticias.

Martín ha vuelto a disfrutar al manillar de su montura y a nivel físico, que ahora mismo es la prioridad, las sensaciones fueron mejor de lo esperado como confirmó en DAZN: “Por la tarde (del sábado) me sentía fatigado de la mano, que me dolía. No sabía cómo iba a reaccionar el cuerpo pero tengo que decir que me he recuperado muy, muy bien. Sin dolor, me encuentro muy bien, estoy ganando la fuerza bastante rápido y siento que puedo pilotar bien”. Esa última parte de la ecuación corresponde a una recuperación por fin correcta pero también, a una Aprilia que ahora le está haciendo la vida mucho más fácil.

Después de una larga inactividad, Jorge culminó en segunda posición la primera sesión de los test en Buriram y acabó las pruebas en la octava posición de una combinada que dictó sentencia: Ducati sigue siendo la referencia pero Aprilia es una amenaza más que considerable. La RS-GP dominó las dos primeras posiciones de la tabla y Martín tan solo acabó a medio segundo del récord que estableció su compañero Marco Bezzecchi. Porque por primera vez sintió que era él quien tenía el poder. En este punto, la sintonía entre el madrileño y la Aprilia es cada vez más evidente: “Desde la primera vez que probé esta moto, las sensaciones con la parte delantera y la velocidad en las curvas fueron excelentes. Hemos trabajado en la estabilidad y el agarre trasero y hemos conseguido ambas cosas. He repetido mi récord personal en esta pista, así que la moto es excelente. Creo que este año nos vamos a divertir”.

Martín busca “la base para volver a ganar”

Después de un año de calvario, para Jorge es imposible ocultar su satisfacción con una moto en la que llevaron a cabo varias pruebas y todas le dejaron satisfecho: “Probé varias combinaciones del paquete aerodinámico y me sentí bien con todas, era difícil elegir. Al final, creo que hemos encontrado la base para esta pista y tenemos varias opciones también para el futuro". Aunque todo parece fácil, el español es consciente de que todavía le faltan “dos o tres décimas con respecto a los mejores”, pero por fin siente que “puedo extraerle todo el potencial a esta moto”: "He dado un gran paso adelante con respecto a la temporada pasada, sobre todo en la frenada”.

Son muchos los motivos que hacen creer al español en una gran temporada, sobre la que cuando ni siquiera tenía referencias ya era positivo. “¿El Mundial? Cualquier cosa puede pasar", respondía Martín, sin ni siquiera haber recibido el apto médico tras la intervención de la pseudartrosis de escafoides que lastró su invierno. Pero ahora el campeón de 2024 está convencido de que para volver a lo más alto “solo me falta rodaje, vueltas y carreras”. Aprilia por fin ha convencido a Jorge: “Para mi estilo de conducción la RS-GP es muy natural, no necesito hacer nada diferente a lo de antes. Todavía estoy en ese proceso (de adaptación) y mi objetivo es simplemente construir, carrera tras carrera, la base para volver a ganar". “No es algo que se consiga de la noche a la mañana”, pero la intención está ahí.

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