Mir: “Las sensaciones que tengo se traducen en mi tiempo”
“Creo que hemos dado un paso adelante a nivel de rendimiento comparado con lo que fue el año pasado este test para nosotros”, dice.
“Las sensaciones que tengo se traducen en mi tiempo”, aseguraba a este diario feliz, pero a la vez precavido, porque queda mucho por hacer, Joan Mir tras parar el crono en Sepang con un 1:56.874 que le ha permitido ser el más rápido con su Honda en la segunda jornada de test para MotoGP en Sepang, a cuatro décimas del récord de la pista malaya
“Ha sido un día bastante positivo el de hoy. Hemos seguido dando pasos hacia delante, probando más piezas de las que Honda ha traído este invierno y me he sentido muy cómodo por la mañana. Hemos podido hacer un buen tiempo por la mañana y luego nos hemos centrado en hacer pruebas. La moto es parecida a la del año pasado, pero han traído muchas piezas para detalles y hay que probarlo todo para intentar buscar el mejor paquete. En eso nos estamos centrando. Queremos buscar el mejor compromiso de todas las piezas que están trayendo”, empezó diciendo.
El bicampeón (Moto3 y MotoGP) continuó así: “Dicho eso, las sensaciones que tengo se traducen en el tiempo que puedo hacer y ya he podido hacer tiempos bastante buenos. Hemos dado un paso adelante y espero poder dar más”.
Respecto a lo que tiene preparado y espera de la última jornada de ensayo, se extendió más: “Mañana será cuando más grip haya en la pista y todo el mundo irá a buscar un tiempo, pero al margen de eso yo ya estoy satisfecho, porque creo que hemos dado un paso adelante a nivel de rendimiento comparado con lo que fue el año pasado este test para nosotros. Y aún nos quedan cosas por probar, porque ha llovido por la tarde y nos han quedado aún bastantes cosas que probar que intentaremos probar mañana. Queremos probar todo para irnos a la primera carrera, la de Tailandia, con una base clara de lo que realmente necesitamos para estar ahí delante. La base que tenemos ya es buena, pero se puede mejorar más, como el comportamiento de la moto con gomas usadas, porque con el asfalto caliente nos falta agarre”.
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Y un último detalle técnico, porque los motores de Honda no estaban congelados el año pasado, asegurando que la última evolución de su propulsor “es algo más potente que la especificación del año pasado”. Honda está de vuelta y Mir con ella.
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