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MOTOGP | MALASIA

Triplete español inédito con Álex, Acosta y Mir

El subcampeón lideró desde la segunda vuelta y Pedro se deshizo de Pecco, que sufrió un pinchazo y abrió el podio al de Honda.

Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
SEPANG Actualizado a

Por si había alguna duda, algo que a estas alturas no debería haber, victoria inapelable en Sepang de Álex Márquez, el mismo que el sábado ya se había proclamado matemáticamente subcampeón del mundo o, como dice su padre, “campeón del mundo de los terrestres”, porque a su otro hijo, Marc, lo considera “un extraterrestre”.

El del Gresini Racing logró su tercer triunfo del año, liderando así un triplete español inédito en MotoGP, porque al ilerdense le acompañaron en el podio Pedro Acosta y Joan Mir, los dos con un mérito impresionante porque el campeonato sigue comandado y tutelado por las motos procedentes de Borgo Panigale en vez de las suyas.

Hay que reconocer que ese triplete español hubiera sido complicado de ver de no mediar la avería en forma de pinchazo en la moto de Pecco Bagnaia a tres vueltas del final, cuando tenía todavía 1.5 de ventaja sobre el balear. Mala suerte para el tricampeón en un fin de semana en el que había tenido un sábado perfecto, con pole y victoria en el esprint, pero que acaba con el disgusto técnico difícil de controlar. Lo mismo da eso también para alimentar de nuevo teorías conspiranoicas a las que no hay que hacer ni caso, salvo para reírse un rato si no se tiene otra cosa que hacer.

En una carrera en la que hubo sólo tres caídas, las de Pol, Raúl Fernández y Aldeguer, dolió más la de éste último porque se le esperaba con brío para la parte final de la carrera, dado que es un especialista en conservar las gomas mejor que sus rivales. Lo cierto es que tampoco estaba siendo la mejor de sus carreras, porque marchaba séptimo a cuatro vueltas del final el ya reconocido matemáticamente como mejor novato del año.

Fuera de las plazas de podio y completando las diez primeras vueltas, Morbidelli, Quartararo, Di Giannantonio, Bastianini (salía 19º y acabó 7º), Marini, Binder y Ogura. Más atrás, Rins 13º y Augusto Fernández 18º.

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Por rematar, bonito ver que los del podio (el segundo de Mir con Honda, demostrando que el de Japón no fue casualidad) tuvieron en sus pensamientos a los pilotos gravemente accidentados en la vuelta de formación de parrilla de Moto3, José Antonio Rueda y Noah Dettwiler, sabiéndose a estas horas que el español sólo sufre una fractura en una mano y nada todavía del suizo, del que se teme que esté más grave.

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Clasificación GP
pos piloto Esc Tiempo
1
Álex Márquez
DUCATI 40:09.249
2
Pedro Acosta
KTM +2.676
3
Joan Mir Mayrata
HONDA +8.048
4
Franco Morbidelli
DUCATI +8.580
5
Fabio Quartararo
YAMAHA +11.556
6
Fabio Di Giannantonio
DUCATI +13.060
7
Enea Bastianini
KTM +15.299
8
Luca Marini
HONDA +18.738
9
Brad Binder
KTM +18.932
10
Ai Ogura
APRILIA +19.256
pos piloto Esc Pts
1
Álex Márquez
DUCATI 34
2
Pedro Acosta
KTM 27
3
Joan Mir Mayrata
HONDA 16
4
Franco Morbidelli
DUCATI 19
5
Fabio Quartararo
YAMAHA 16
6
Fabio Di Giannantonio
DUCATI 10
7
Enea Bastianini
KTM 10
8
Luca Marini
HONDA 8
9
Brad Binder
KTM 7
10
Ai Ogura
APRILIA 6
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Clasificación Mundial
pos piloto Esc Tiempo
1
Marc Márquez
DUCATI 545
2
Álex Márquez
DUCATI 413
3
Marco Bezzecchi
APRILIA 291
4
Francesco Bagnaia
DUCATI 286
5
Pedro Acosta
KTM 260
6
Franco Morbidelli
DUCATI 227
7
Fabio Di Giannantonio
DUCATI 226
8
Fermín Aldeguer
DUCATI 186
9
Fabio Quartararo
YAMAHA 182
10
Raúl Fernández
APRILIA 146
pos escudería Esc Pts
1
DUCATI
DUCATI 708
2
APRILIA
APRILIA 355
3
KTM
KTM 325
4
HONDA
HONDA 266
5
YAMAHA
YAMAHA 221
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