MOTOGP | HUNGRÍA

Pramac Yamaha retoma el interés por Manu González

La casa de los diapasones da por perdido a Moreira, al que ve en MotoGP con Honda, y el español les gustaba hace tiempo.

MIRCO LAZZARI GP | AFP
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Por increíble que parezca, porque en teoría iba a ser un año tranquilo y sin mucho movimiento, el mercado de MotoGP para 2026 sigue abierto a estas alturas de curso y el último punto de interés está en Yamaha, o más concretamente en su equipo satélite, el Pramac, que ha retomado el interés por Manuel González, ‘ManuGasss’.

La casa de los diapasones da por perdido a Diogo Moreira, al que ve subir de Moto2 a MotoGP de la mano de Honda el próximo año, con un contrato de tres años que empezaría en el equipo satélite LCR Honda y con la esperanza de recalar en el oficial más adelante, y el español les gustaba hace tiempo. Y mucho, concretamente a Gino Borsoi, team manager del Pramac Yamaha, que lo ha dicho abiertamente en el pasado y que en su día le confirmó a este diario que el actual líder de la categoría intermedia no estaba vetado para dar el salto por su condición de español.

Hay quien dice en el paddock que cuesta creer que dejen entrar a otro de los nuestros en la parrilla sin que salga ninguno, pero con este interés el que vuelve a peligrar realmente es el puesto de Jack Miller, que pudo sentirse aliviado en un primer momento por la decisión de Moreira de anteponer Honda a Yamaha. La opción de que el australiano pasara al equipo oficial no es viable si se cumple la información que a este diario le dan en el paddock del Balaton Park, respecto a que Rins no corre peligro, porque tiene contrato en vigor que será respetado por Yamaha y el próximo año volverá a compartir box con Fabio Quartararo.

A ver qué pasa, porque el mercado sigue haciendo chup chup y ahora con ManuGasss como protagonista, un piloto que está en plena lucha por el campeonato, con 19 puntos de ventaja en la actualidad sobre Arón Canet, que continuará un año más en Moto2, pero cambiando el equipo Fantic por el Marc VDS, y 35 sobre Moreira, que se ha reenganchado a la pelea por el título tras su brillante triunfo en Austria.

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