Fórmula E

El Gen4 se presenta al mundo

Llega el lanzamiento oficial del próximo monoplaza eléctrico en Paul Ricard con dos jornadas de demostración y tres firmas presentes: Opel (Stellantis), Porsche y Jaguar.

El Gen4 de Porsche en un test.
Porsche FE Team
Víctor Serrano
Redactor de Motor
Redactor de Motor de Diario AS desde 2016, a donde regresó tras su primera experiencia como becario en 2011. Ha viajado a las tres primeras ediciones del Dakar en Arabia Saudí, a carreras de Fórmula E y a más eventos de diferentes disciplinas. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
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En el paddock eléctrico se lleva mucho tiempo hablando de él, pero aún queda mucho más por descubrir y estamos a punto de hacerlo. El Gen4, el próximo monoplaza de la Fórmula E que llegará en la Temporada 13 y permanecerá otras tres más, se mostró en imágenes digitales en noviembre y tiene encantados a los pilotos que ya han tenido la oportunidad de probarlo. Ahora, con su presentación oficial en Paul Ricard a la que no faltará AS, el mundo podrá ser testigo de ello.

Serán dos días de actividad (martes y miércoles) en el circuito francés que, más que un test, puede considerarse una demostración de lo que la nueva bestia podrá ofrecer en las carreras eléctricas. En la primera jornada se mostrará la evolución de las distintas generaciones por las que ha pasado el campeonato con todos sus monoplazas; y la segunda se dedicará en exclusiva al rodaje del Gen4 con las tres marcas presentes en la cita: Opel (Stellantis), Porsche y Jaguar (faltan Nissan, Lola y Mahidra).

Cada una tendrá alrededor de una hora disponible en pista. Jaguar fue la primera en mostrar un diseño provisional (para los test) y este lunes Porsche enseño el suyo con imágenes reales de una imponente máquina de la que ya se dieron a conocer sus principales números. Con 450kW (600 CV) en carrera, 600kW (815 CV) durante el Modo Ataque y tracción total en todo momento, tendrá un 50% más de potencia que el actual Gen3 Evo con la que podrá alcanzar una velocidad punta de 335 km/h y acelerar de 0 a 100 en 1.8 segundos.

El Gen4 se presenta al mundo
Diseño especial del Jaguar para los test del Gen4.Jaguar TCS Racing

Por primera vez, la aerodinámica jugará un papel importante con dos configuraciones distintas (clasificación y carrera) y estrenará neumáticos Bridgestone con un juego más para lluvia extrema. Eso no es todo… porque, entre otros detalles, tendrá casi el 100% de eficiencia del motor, regenerará el 40% de la energía en las frenadas y se construirá con materiales 100% reciclados. La FE tenía programado un mes de abril sin carreras (vuelve en Berlín el 2 y 3 de mayo) para dejar todo el protagonismo al Gen4. Y promete no defraudar.

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