KTM deja huérfano al Mundial
El grupo austriaco se borra con todas sus monturas de un calendario que comenzará con el Dakar, pasará por España y echará el cierre en Marruecos.
No hay dos sin tres y en el caso del Mundial de Rally Raids no iba a estar la excepción. El certamen presenta en el marco del Dakar la que será su tercera temporada mundialista, que comenzará en el desierto de Al Ula el próximo 5 de enero coincidiendo con el inicio de una carrera que vuelve a inaugurar el calendario. Sin perder las viejas costumbres, pues la clausura tendrá lugar en Marruecos (del 5 al 8 de octubre), también hay hueco para las novedades y es que, tras la ausencia del Rally de Andalucía en la pasada edición, el campeonato regresa al Viejo Continente con el BP Ultimate Rally (del 2 al 7 de abril). Portugal será la matriz principal de este evento, pero también hará una visita a España que hará de puente entre las citas de Abu Dhabi (25 de febrero al 2 de marzo) y Argentina (del 2 al 8 de junio).
Serán cinco mangas para las que el campeonato visitará cuatro continentes y en las que, a pesar de las ganas de revancha, sólo Al Attiyah, el campeón en la categoría de coches, podrá defender su corona. Lo hará con el Hunter de Prodrive tras su despedida de Toyota, mientras que el grupo KTM deja a Luciano Benavides sin la oportunidad de replicar esa condición de campeón. Desde Mattighofen han decidido renunciar a un certamen que sus pilotos han ganado de manera ininterrumpida en la última década. La propia KTM, junto a GasGas y Husqvarna se quedan fuera de la lista por su disconformidad con la fórmula que tomará el campeonato y la categoría de motos se quedará huérfana de un referente que previsiblemente recaerá dentro de Honda.
Pese a la sorpresa, eso no quiere decir que desde el seno austriaco se borre de todas las citas del campeonato. KTM podrá inscribir a cualquiera de sus pilotos en las fechas que consideren necesarias para preparar el gran objetivo: un Touareg que sí defenderán, con un Kevin Benavides que les llevó el triunfo de vuelta tras dos años de dominio por parte de Honda, que ahora se refuerza con seis motos para devolver a casa el trofeo.
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