China resuelve la pérdida de la invisibilidad del radar de los aviones estadounidenses con una tecnología de 3.000 años de antigüedad
El tejido de dos capas que han comenzado a implementar en sus aviones está inspirado en los telares de la dinastía Han, que reinó entre los años 206 a.C y 220 d.C
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China ha comenzado a integrar estructuras de tejido de seda para reducir la degradación exterior de los aviones furtivos del ejército, según ha informado el periódico South China Morning Post.
Según el medio, las fuerzas armadas del gigante asiático están utilizando una técnica textil de más de 3.000 años de antigüedad para mejorar la durabilidad de sus aviones furtivos y evitar que se dañen con el uso.
De acuerdo con una investigación de la revista china Knitting Industries, el tejido de dos capas que han comenzado a implementar está inspirado en los telares de la dinastía Han, que reinó entre los años 206 a.C y 220 d.C.
Los aviones furtivos, también conocidos como aviones invisibles o aviones stealth, presentan una estructura exterior muy compleja pensada para que las ondas de los radares se desvíen o se absorban, evitando así ser detectados. Por ello, deben reducir al máximo la degradación exterior que sufren con el uso y las condiciones climáticas en las que operan.
Los aviones furtivos estadounidenses, como el F-22 y el F-35, están compuestos por un recubrimiento en capas que absorbe la señal del radar, pero es muy propicia a degradarse cuando se expone a bajas temperaturas y altas presiones, provocando que deba ser reparado con frecuencia.
Solución integrada
Según varios registros de las fuerzas armadas de Estados Unidos, incluso las abrasiones menores derivadas de vuelos a alta velocidad o las tormentas de arena pueden reducir su capacidad de sigilo de forma considerable, lo que obliga a las tripulaciones a aplicar materiales absorbentes de radar (RAM) cada tres semanas. Se estima que estos materiales suponen un gasto de 60.000 dólares por cada hora de vuelo del aeroplano.
Los ingenieros aeroespaciales chinos se han mostrado contrarios a mantener este tipo de estructuras en capa, lo que los ha llevado a desarrollar una tecnología basada en la seda para poder integrarla en el avión y reducir considerablemente el mantenimiento de estos aviones, a la vez que aumenta su efectividad.
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