Márquez da pistas sobre su futuro
“Quiero una moto de fábrica para el año que viene”, dijo el español, cuando se le preguntó por 2025. Ya ha habido contactos y su plan “está saliendo bien”.
El futuro de Marc Márquez más allá de la presente temporada estuvo en el aire desde el primer momento. Cuando el español decidió firmar por el Gresini, la nueva alianza unía a ambas partes exclusivamente durante este 2024 y de ese modo, el ocho veces campeón dejaba abiertos varios escenarios. Un regreso al seno de Honda con un panorama similar al de sus años de éxito era el más optimista y utópico de todos; pero también existía la opción de continuar en el box italiano, buscar otra moto en un curso donde el mercado quedaba abierto ya que solo seis pilotos (Zarco, Aldeguer, Marini, Quartararo, Binder y Bagnaia) tienen cerrada su posición en MotoGP o en el peor de los casos, plantearse definitivamente una retirada que ha desaparecido de los planes. Porque el ilerdense se ha demostrado a sí mismo que sigue siendo “competitivo y eso es lo más importante”.
Antes de llegar a Jerez, Marc fue claro a la hora de hablar sobre sus intenciones. Los planes pasaban por “seguir disfrutando” y de cara a lo que está por venir, se mostró “abierto a escuchar a todos“: “Para mí todas las puertas están abiertas”. El español ya está pensando en el futuro y en la previa al GP de España dio más pistas sobre sus intenciones de cara a un 2025 donde no tiene “nada claro por el momento”, salvo un detalle. Márquez quiere la mejor opción: “Me gustaría tener una moto de fábrica. Es algo que siempre quieres y por supuesto que este año es superespecial en mi carrera, porque vengo de cuatro años difíciles. Pero he mejorado y me he demostrado a mí mismo, que es lo más importante, que sigo siendo competitivo. Por lo que mi trabajo es dar mi 100% para tener una moto de fábrica para el año que viene”.
Márquez tiene muy presente lo que pasará en 2025 y la segunda posición que logró en el trazado español, hace que su “plan esté saliendo bien”. “Los resultados van llegando, hasta ahora había velocidad pero no resultados y cuanto más rápido vayas en pista, más opciones (hay)”, dijo el ilerdense tras los test de Jerez posteriores al gran premio. Por el momento el octocampeón no tiene “contrato con nadie” e insiste: “Yo solo tengo que hacerlo lo mejor posible”. Aunque la realidad es que Marc ni siquiera ha necesitado de victorias para despertar interés, pues reconoce que “ya ha habido conversaciones” y eso confirma sus estimaciones: “En Jerez, Le Mans (10 al 12 de mayo), Mugello (31 de mayo al 2 de junio)... es ahí cuando empezará a haber contactos”.
“Mentalmente tengo bastante claro lo que quiero”, asegura Márquez, sobre un futuro en el que suena la posibilidad del Pramac, donde podría haber recalado esta misma temporada (de haber aceptado un acuerdo de dos años). Pero hace unos meses el español pensaba en el corto plazo. Sin embargo, ahora la historia es diferente y parece que además de esa moto de fábrica, un objetivo realista también pasa por un equipo oficial. “¿Marc a Aprilia? No lo había oído, pero ese rumor significa que estamos haciendo un buen trabajo”, dijo Maverick en la rueda de prensa previa al GP de España, cuando se le preguntó sobre la posibilidad de tener al ilerdense como compañero. Y aunque el de Roses le vería “más en (el equipo oficial) Ducati”, Borgo Panigale no es su única posibilidad.
“No solo tengo una opción”
Hay más de una fábrica además de Ducati que le quiere en su equipo oficial. Marc tiene “claro” cuáles son sus preferencias “y no solo tengo una opción”. Mientras que Mavercik cree que a estas alturas de curso “es muy temprano planteárselo (cuál será el destino de Márquez)”, los tiempos en el paddock de MotoGP se mueven a otro ritmo. Y aunque el ocho veces campeón solo necesita “tener paciencia, porque tengo margen sobre la pista”, el ilerdense está dispuesto a convencer a los fabricantes sobre la moto y “lo más importante es que la velocidad está ahí”. Las ofertas, vienen en camino.