Alpine condena los mensajes de odio por el choque de Ocon y Colapinto

No es la primera vez que la figura de Franco Colapinto se ve envuelta en polémicas en las redes sociales. No por culpa del piloto, más bien por los fanáticos que aprovechan en muchas ocasiones el anonimato que brindan las páginas de microblogging para lanzar mensajes de odio. Ya en 2025 un incidente entre el argentino y Tsunoda en Ímola hizo que los posteos ofensivos en X (anterior Twitter) se propagasen. El asunto llegó hasta la FIA y su presidente, Ben Sulayem, publicó una carta condenando los ataques de los fans, de uno y otro lado.

“El automovilismo se construye sobre la competencia, la pasión y el compromiso, y cada carrera en la que participan los pilotos encarna estos valores. La pasión y el entusiasmo que sentimos por este deporte deben unirnos y nunca convertirse en insultos u odio. Respaldo de forma total a Yuki Tsunoda y Franco Colapinto, y les agradezco que alzen la voz contra el creciente problema del acoso en línea en el mundo del automovilismo. Nadie debe ser objeto de amenazas, odio o discriminación. No hay sitio para el abuso ni para la toxicidad en nuestra comunidad. A través de la campaña Unidos Contra el Abuso Online estamos tomando medidas decisivas: concienciar, ofrecer apoyo y promover un cambio. Estamos comprometidos a salvaguardar el bienestar de todos en este deporte y, trabajando juntos, crearemos un entorno más seguro y respetuoso para todos”, decía la misiva del máximo dirigente.

Y ahora ha sido Alpine quien ha tenido que salir al paso para pedir respeto hacia los pilotos y además negar cualquier forma de sabotaje en el coche de Colapinto, como muchos internautas denuncian sin pruebas en las redes sociales.

“Estamos en la obligación de manifestarnos una vez más en contra del odio y los insultos dirigidos no solo a uno de nuestros pilotos, sino también a nuestros compañeros de carrera y a otros miembros de la familia de la Fórmula Uno”, comienza el comunicado de la escudería francesa. “El equipo condena los mensajes de odio dirigidos a Franco (Colapinto) tras la carrera del pasado fin de semana en Japón, del mismo modo que condena los insultos y las amenazas dirigidas a Esteban Ocon tras la colisión entre ambos coches en el Gran Premio de China”, continúa el mensaje institucional.

Colapinto y Ocon chocaron después de que el argentino regresara a pista tras su parada en boxes. El piloto de Haas asumió su culpa en el incidente y pidió perdón al de Alpine: “Le pido disculpas a Franco. Asumo toda la responsabilidad”.

Unas disculpas que no sirvieron de mucho para los fanáticos, que continuaron con su acoso e insultos, algo inaceptable para Alpine: “Los dos pilotos competían intensamente y luchaban por la posición. Esteban asumió toda la responsabilidad y se disculpó con Franco, buscándolo activamente en la zona de prensa y también disculpándose en las redes sociales. Los insultos que siguieron fueron contrarios al espíritu deportivo y fue un error no haberlos denunciado antes. Cualquier tipo de insulto hacia los pilotos es inaceptable, y fue especialmente decepcionante que proviniera de una minoría de aficionados del equipo hacia un piloto que tanto ha aportado al equipo en el pasado y que ha ganado un Gran Premio con Alpine”.

Dos coches iguales para Colapinto y Gasly

Para finalizar, la escudería también negó cualquier diferencia entre los coches de Colapinto y Gasly, a pesar de sus resultados dispares. “El equipo se esfuerza por poner en pista los dos coches más rápidos y brindar igualdad de oportunidades a ambos pilotos para que sean competitivos y sumen puntos importantes para el equipo en el campeonato. En algunos casos, debido a la necesidad de agilizar la producción de piezas y gestionar cuidadosamente el proceso de fabricación, el equipo solo puede llevar piezas o mejoras específicas a ciertos eventos. Sin embargo, este nunca es el enfoque previsto ni deseado, ya que, si la pieza supone una mejora de rendimiento, como esperamos, queremos que esté disponible de inmediato en ambos coches. Este año, Pierre y Franco han estado compitiendo con el mismo equipamiento, salvo algunas pequeñas piezas de bajo rendimiento que afectaron al rendimiento en China debido al cambio de componentes de la caja de cambios. Franco es nuestro piloto y el equipo ha depositado su confianza en él, al igual que él en el equipo. Esto demuestra nuestro compromiso con Franco y su lugar en el equipo en igualdad de condiciones con Pierre. Cualquier pregunta sobre sabotaje o sobre no darle a Franco el mismo coche es totalmente infundada, por lo que el equipo sintió la necesidad de pronunciarse al respecto. Es posible que este año, durante la recta final del desarrollo, las mejoras se implementen primero en un coche, algo que el equipo comunicará con total transparencia. Dicho esto, el objetivo siempre será introducir mejoras en ambos coches siempre que sea posible”.

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