Ducati quiere poner freno a la racha de Razgatlioglu

El Mundial de Superbike llega a la ronda de Francia salpicado por las últimas renovaciones, la de Ávaro Bautista con el equipo Aruba.it y la anunciada este mismo jueves que amplía la vinculación a largo plazo de SBK con Dorna y la FIM hasta 2060 y que afecta a todos los campeonatos gestionados por Dorna.

En lo meramente deportivo, Toprak Razgatlioglu llega a Magny-Cours con la firme intención de seguir aumentando su espectacular e histórica racha de victorias, que ya va por 13 y puede llegar en Francia a las 16. Porque el estado de forma del turco con la BMW M 1000 RR es ahora mismo inalcanzable para el resto. “La primera mitad fue mejor de lo que habíamos soñado. No es realista seguir así. Volveremos a pelear por el máximo en Magny-Cours y en los próximos rounds, pero es irreal. Es imposible imaginar algo así, y sería un error hacerlo”, dice el Director Técnico de BMW, Chris Gonschor.

En Ducati, por su parte, aspiran a seguir mejorando la Panigale para que Nicoló Bulega y Álvaro Bautista mantengan sus posiciones en la general, segundo y tercero, respectivamente, e intentar pelear en campeonato de fabricantes, que dominan los de BMW con 20 puntos de ventaja. Para ello, Marco Zambenedetti, Coordinador Técnico de Ducati WorldSBK, confirma que las sensaciones del español han mejorado: “Parece que, desde Most, hemos encontrado algo. Ahora hemos hecho un par de rounds con esta configuración y también con neumáticos especiales. Estamos deseando ver si esta configuración funcionará con la dotación estándar de neumáticos Pirelli, también con el compuesto más blando. Esperamos haber encontrado nuestra mejor configuración. Para los últimos rounds, nos gustaría mejorar. Por esta razón, hemos planeado un test después de Magny-Cours en Aragón para preparar las carreras, pero también para probar algunas piezas, para intentar mejorar la última parte de la temporada”.