Martí se va a las puertas del Top-10
El español cierra la pretemporada 11º a 51 milésimas de Ticktum, su compañero en Cupra. El campeón Rowland aprieta a última hora, pero Mortara lidera las pruebas por cinco milésimas.
Todavía no se ha acabado la acción en pista de la Fórmula E en Valencia, queda un viernes dedicado en exclusiva a las mujeres, pero los pilotos titulares del Mundial eléctrico ya dan por finalizada su pretemporada. Lo hicieron con seis horas más de rodaje, sin incidentes reseñables con un Gen3 Evo que ya tienen por la mano, con Mortara dejando a Rowland sin la posibilidad de ser también campeón de invierno por cinco milésimas y con Pepe Martí a las puertas del Top-10 (11º a dos décimas).
A diferencia del miércoles, la mañana del jueves comenzó con cielos abiertos y el sol calentando el asfalto del Ricardo Tormo, lo que permitió un rodaje más representativo y tiempos cercanos a los más rápidos de la semana. De hecho, el 1:21.502 con el que lideró la sesión matinal Nato con el Nissan le dejó a escasas milésimas del que seguía siendo el mejor registro de los test (un 1:21.493 de Mortara). Precisamente, el suizo se quedó por detrás de su compañero De Vries en otra destacada actuación de Mahindra.
Por su parte, Martí rodó por primera vez por debajo de 1:22 (1:21.852), lo que le valió para meterse en el Top-10 de una sesión como ya hizo en la del martes por la tarde y también para acercarse cada vez más a su compañero, Ticktum, con menos de dos décimas entre ellos. Una distancia entre los Cupra Kiro que fue incluso menor en la sesión de la tarde, última para los pilotos oficiales, con el español 11º con su mejor crono (1:21.708) a tan solo 51 milésimas del británico.
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Quien mandó en esa última tanda fue el mismo que lo hizo en el último Mundial, un Rowland que a última hora dijo ‘aquí estoy yo’ para recordar quien luce la corona de campeón. Su 1:21.498 no le dio para batir a Mortara, uno de los grandes protagonistas de los test, como los que cerraron el Top-5 combinado a su espalda: con el mencionado Rowland, Barnard y Nato en menos de 10 milésimas y De Vries, a menos de una décima (dos Mahindra, dos Nissan y un DS Penske). Una tabla en la que Martí aparece 11º, pero más que la posición, lo importante será que haya aprendido lo suficiente para llegar preparado a la primera carrera en Sao Paulo.
Resultados combinados de los test de Fórmula E en Valencia
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