A la estela de Colapinto: los cinco ‘rookies’ de la parrilla de F1 que debutan en 2025

El próximo GP de Australia incluirá la presentación en sociedad de cinco rookies, seis a tiempo completo. Algunos ya han debutado oficialmente por diversas circunstancias (sustituciones, despidos anticipados…), pero nunca han completado una temporada ni han tenido estatus de piloto titular. Más de un cuarto de la parrilla de F1 se renueva, un hecho con pocos precedentes. Sirve como ejemplo la edad media de los veinte pilotos: en el pasado GP de Abu Dhabi fue de 28 años, en Albert Park (16 de marzo) caerá a 26 años por las salidas de Bottas (35 años) y Magnussen (32 años) y la entrada de nuevas generaciones.

No habrá menos campeones, pero sí menos ganadores: el finlandés se lleva sus diez victorias de grandes premios al nuevo empleo como suplente de Mercedes; y antes se retiró forzosamente a Ricciardo, con ocho triunfos y adelantamientos memorables. Los jóvenes son más baratos y las nuevas herramientas (simuladores, test privados) les permiten llegar con amplia experiencia a la competición. Por ejemplo, Alonso debutó en Australia 2001 con un solo día de test en diciembre de 1999.

Entre las caras más conocidas está Liam Lawson (23 años), aguerrido neozelandés que baila al límite del reglamento cuando lucha por posiciones. Fue tosco con Pérez y le ha quitado el sitio en Red Bull, que era su principal objetivo después de dos campañas en el banquillo. Contra Verstappen, empatar alguna vez ya es ganar. En cualquier caso, la rapidez con la que aprietan el gatillo Helmut Marko y Christian Horner no invita a pensar que Lawson tendrá una etapa larga y prolífica en la escudería de Milton Keynes. También ha debutado con antelación Oliver Bearman (19 años), británico e hijo del multimillonario David Bearman (CEO y propietario de la aseguradora Aventum, entre otros negocios). Es apadrinado de Ferrari, sustituyó a Sainz en Arabia 2024 por la operación de apendicitis y a Magnussen en Azerbaiyán y Brasil. Puntuó dos veces. En Haas se encontrará con Ocon como duro compañero.

Colapinto presiona a Doohan

Igualmente, formó en Yas Marina el australiano Jack Doohan (22 años), hijo del gran campeón de motociclismo. Los esfuerzos y la paciencia de Mick por encontrarle un asiento se vieron recompensados en Alpine, aunque se trata del eslabón más débil de la cadena. En el paddock cuentan que su contrato no es precisamente indestructible y Briatore ha fichado a Colapinto como reserva. Es evidente que el argentino no se habría movido de Williams si no tuviera la certeza de que podrá volver a competir en 2025. Es cuestión de tiempo que bajen a Doohan y suban a Franco.

Bortoleto y Antonelli, ases a seguir

Entre los rookies puros, sin experiencia en F1 más allá de un par de entrenamientos libres o test, hay dos pilotos que despiertan gran expectación. El primero es Bortoleto (20 años), vigente campeón de la F2 en su primer año igual que ganó la F3 en 2023, también en su primer año. Fue piloto de la academia de McLaren, pero le dejaron marchar para fichar por Sauber. Tendrá el peor coche de la parrilla, pero no le faltan condiciones al brasileño, representado por A14 Management (Alonso).

También genera interés Antonelli, protegido de Toto Wolff, que ocupará la vacante de Hamilton en Mercedes. El italiano de 18 años estrelló el coche de Russell a los pocos minutos de sacarlo del garaje en los entrenamientos libres del GP de Italia. Wolff ha tenido más prisa que pausa al supervisar su formación y ha quemado etapas, ni siquiera destacó en F2 (aunque brilló en un par de carreras, como la exhibición en agua en Hungría). Pero el miedo a perder al próximo gran talento impulsó al dirigente austriaco y cerró una puerta a Sainz. Completa la lista Isack Hadjar (20 años). El francés es subcampeón de la F2, donde era compañero de Pepe Martí en Campos Racing, y es piloto de la academia de Red Bull. Pilotará en Racing Bulls.

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