Carrera de campeón de Guevara
El líder mostró sus intenciones en una colosal primera vuelta (de noveno a primero en medio circuito), luego rompió el grupo y cruzó meta con 0.593 sobre Foggia.
Izan Guevara acaba de meterse medio título Mundial de Moto3 en el bolsillo. Lo ha hecho con su brillantísima victoria en un GP de Japón en el que dejó muestra de sus intenciones dede la mismísima salida. El líder de la general, que lo es ahora mucho más, con 45 puntos de renta sobre Sergio García, fuera del podio con la cuarta plaza, arrancaba noveno desde la parrilla y en medio circuito ya se había puesto primero. De ahí a meta hubo algún que otro intercambio en la cabeza, pero fue el mallorquín el que dirigió la carrera a su antojo, a lo campeón.
El pupilo de Aspar en el Autosolar GASGAS se encargó de imprimir un alto ritmo desde la primera vuelta para que el grupo de cabeza no fuera tan nutrido como otras veces, y lo consiguió. Víctima importante de ese arreón inicial fue su compañero García, que partía tercero, pero pronto se quedó cortado con los cuatro de cabeza y pelea al final se redujo a la pelea por la cuarta plaza, conteniendo en la última vuelta a Muñoz, Moreira y McPhee, que cruzaron la meta tras él por este orden. Con este resultado, el castellonense se desinfla un poco más en la pelea por el título, porque llegaba a 33 puntos de Jordan Gueva y se va a 45 con 25 puntos menos por repartir y ya sólo 100 en juego.
Volviendo a la carrera del vencedor, quedó apeado del grupo delantero por caída el poleman, Sasaki, en la quinta vuelta y, cuando parecía que la pelea por los puestos de podio quedaría reducida a tres, llegó Masiá hasta ellos para alimentar una gran remontada desde la décima plaza de la parrilla y tras una floja salida, porque era undécimo en el primer paso por meta. Sin embargo, el valenciano no pudo culminar su buena actuación, porque se cayó a cuatro vueltas del final cuando iba segundo a 0.4 de Guevara. Eso le dio al líder un par de décimas más para estirar su ventaja hasta 0.6 y desde ahí gestionó esa renta de maravilla para recibir el banderazo a cuadros como ganador, por quinta vez en lo que va de curso, con 0.593 de ventaja sobre Foggia, que a su vez superó a Sasaki por 1.148. El cuarto, que fue García, ya entró a 9.3 de un vencedor que tenía muchas dudas antes de la carrera.
AS charló un rato con Guevara antes de que saliera a pista para la carrera y el mallorquín estaba contrariado por varias razones. Una era por la caída que había tenido en el warm up, según él, porque McPhee le había hecho el afilador. La otra, que estaba incómodo porque le tocaba estrenar mono y le apretaba de los hombros. Y la más importante, porque no se veía con ritmo en seco al no haber podido dar ni una sola vuelta por esa caída en el último libre del fin de semana. Sin embargo, llegada la hora de la verdad, sacó el pilotazo y la casta que lleva dentro para ganar y meterse medio título en el Mundial. Qué 18 añitos más bien aprovechados los de este pupilo de Aspar, que va camino de celebrar otro título en Moto3, porque Foggia, el tercero en discordia, viaja ya a 63 puntos de distancia.
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 39:26.526 |
2
|
HONDA | +0.593 |
3
|
HUSQVARNA | +1.741 |
4
|
GASGAS | +9.338 |
5
|
KTM | +9.414 |
6
|
KTM | +9.743 |
7
|
HUSQVARNA | +9.815 |
8
|
KTM | +15.490 |
9
|
HONDA | +15.573 |
10
|
KTM | +15.687 |
pos piloto | Esc | Pts |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 25 |
2
|
HONDA | 20 |
3
|
HUSQVARNA | 16 |
4
|
GASGAS | 13 |
5
|
KTM | 11 |
6
|
KTM | 10 |
7
|
HUSQVARNA | 9 |
8
|
KTM | 8 |
9
|
HONDA | 7 |
10
|
KTM | 6 |
pos piloto | Esc | Tiempo |
---|---|---|
1
|
GASGAS | 254 |
2
|
GASGAS | 209 |
3
|
HONDA | 191 |
4
|
HUSQVARNA | 174 |
5
|
KTM | 155 |
6
|
KTM | 154 |
7
|
HONDA | 128 |
8
|
HONDA | 91 |
9
|
KTM | 83 |
10
|
CFMOTO | 77 |
pos escudería | Esc | Pts |
---|---|---|
1
GASGAS
|
GASGAS | 312 |
2
HONDA
|
HONDA | 275 |
3
KTM
|
KTM | 260 |
4
HUSQVARNA
|
HUSQVARNA | 210 |
5
CFMOTO
|
CFMOTO | 115 |
6
KALEX
|
KALEX | 0 |