Bagnaia: “Contento con el ritmo y no tanto con el ‘time attack”
Cuando se le pregunta la razón por la que Ducati nunca ganó en Argentina, dice: “Nosotros necesitamos más ‘edge grip’ (agarre en la inclinación) y aquí no lo hay”.
Sexto puesto para empezar el GP de Argentina de Francesco Bagnaia. Su objetivo era acceder directamente a la Q2 y lo ha conseguido. Se ve mejor de ritmo que a una vuelta, apartado en el que Aprilia marca claramente la diferencia.
-¿Cómo ha ido el día?
-Hoy ha sido bastante difícil para mí porque a diferencia de en Portimao no hemos hecho test aquí, y el nivel de grip aquí siempre es muy bajo. Peor hemos trabajado muy bien en la FP2. Aunque no hemos tenido suficiente tiempo para completar el trabajo porque hemos tenido que hacer el time attack para entrar entre los diez mejores. Estoy bastante contento de la mejoría a lo largo del día. Hemos trabajado bien con neumáticos usados aunque no tanto con los nuevos, algo que tenemos que mirar bien. Hemos hecho muchas tandas cortas para entender nuestra situación con los neumáticos. Estoy contento con el ritmo, y no tanto con el time attack, aunque lo importante era estar entre los diez mejores y lo hemos conseguido.
-¿La sensación es que la Aprilia funciona mejor que el resto de motos con una pista así con poco grip?
-Ya desde el año pasado han trabajado muy bien, y este año están todavía un paso mejor. De ritmo me siento más cómodo, más cerca de ellos, porque al final con gomas usadas he hecho 39.6 como Aleix. No he podido centrarme en hacer un ritmo bueno durante muchas vueltas porque he tenido mucho trabajo, pero al final estamos ahí. En el time attack ellos tienen una ventaja de momento y están trabajando muy bien. Ves a los pilotos de Aprilia en la pista que ruedan muy, muy bien.
-¿Cambia mucho esta manera de trabajar con el viernes tan decisivo?
-Cambia mucho y no tienes tanto tiempo. En un circuito como este en el que grip es casi cero tienes que esperar al final para hacer el tiempo, y no tienes mucho tiempo para trabajar. Pero hay que acostumbrarse a esto, porque va a ser así todo el año. Es bastante difícil.
-¿Le viene bien que estén las Aprilia delante para no ser siempre usted el piloto a batir?
-Pienso que Aprilia en el invierno ha demostrado estar a un nivel muy alto, siempre delante. Nosotros hemos hecho un invierno muy bueno, sobre todo en Portimao, y lo hemos demostrado en las carreras. Maverick también estaba delante, como Aleix, pero aquí salimos desde una situación diferente, porque ellos ya fueron muy rápido. Es diferente, pero estamos trabajando para ser rápidos, como en Portimao.
-¿Y a nivel de presión se siente igual?
-Sí, me siento igual.
-¿Por qué Ducati nunca ha ganado aquí?
-No sé, no sé, no me lo explico. El año pasado terminamos cerca. Nosotros necesitamos más ‘edge grip’ (agarre en la inclinación) y aquí no lo hay, y puede ser esta la explicación.