La megaconstrucción de 5 km de largo que atraviesa el fondo del mar para unir dos continentes

Construido a más de 100 metros de profundidad (106 metros para ser exactos), y con una longitud de cinco kilómetros, el Túnel del Bósforo, conocido también como Túnel Eurasia, fue inaugurado en 2016.

Se trata de un túnel inaugurado en 2016 y destinado al tránsito de vehículos para conectar los continentes europeo (distrito de Kazlıçeşme) y asiático (distrito de Göztepe) a través de Estambul (Turquía). Opera junto al Túnel Marmaray que, en su caso, es un túnel ferroviario. En su caso, el Eurasia túnel subacuático de carretera que cruza el Estrecho del Bósforo.

Una obra que hizo posible la descongestión del tráfico en esta gran ciudad turca, y que se convirtió en una alternativa para cruzar el Bósforo sin necesidad de recurrir al ferry. Dispone de múltiples sistemas de seguridad, dos niveles y fueron diseñados para aguantar la actividad sísmica en la región, dado que Estambul se encuentra sobre la Falla Norte de Anatolia, una de las placas tectónicas más activas.

Más allá de caracterizarse por ser una infraestructura para modernizar la movilidad y dinamizar el comercio, esta obra trasciende al ser el segundo túnel que conecta dos continentes, después del Marmaray. El Eurasia cuenta con un sistema de peaje cuyo precio varía en función del tipo de vehículo que se conduce y del horario.

Con esta construcción, se reducen también los tiempos de viaje para cruzar el Estrecho, reduciéndose de 100 a 15 minutos. A su longitud, se suma también su diámetro, que alcanza los 13,7 metros. Para su construcción, se utilizó una tuneladora TBM de tipo Mixshield fabricada por la empresa alemana Herrenknecht AG, y dispone de cuatro carriles de calzada.

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