Los trabajos de hasta 90.000 euros en los que falta mano de obra en España

La empresa de transporte marítimo de las Islas Canarias Fred Olsen ha dado la voz de alarma: faltan trabajadores. No hay capitanes, ni oficiales, ni jefes de máquinas. En unos años (para 2026) se calcula que faltarán en todo el mundo 90 mil marinos.

Y eso que el sueldo puede llegar a ser de 90 mil euros (trabajadores muy cualificados), y empezando por los 27 mil euros para los trabadores menos preparados. Sin marinos, no hay navieras, ni rutas completas, ni viajes.

Faltan trabajadores rurales

La falta de pastores pone en riesgo la ganadería extensiva en algunas comunidades, como Castilla y León, Aragón, Extremadura, Castilla-La Mancha. El mejor sistema anti-incendios que existe natural, ecológico y sostenible.

Un pastor de Segovia necesita ayuda. Ofrecen un sueldo de 1.200 euros limpios, ya que les dan furgoneta, la casa con el agua y la luz pagada, la calefacción de leña la paga el jefe, y el gasoil también lo abona quien contrata.

Según afirman en la Cadena SER desde una Empresa de Trabajo Temporal, ETT, “es complicado porque no hay gente para trabajar. Tenemos problemas en casi todo pero sobre todo en agricultura. Hemos llegado a tener acuerdos con embajadas de Senegal, Marruecos y Mauritania. Nosotros si no fuera por la migración lo tendríamos muy difícil”.

Auge del sector del metal

En Aragón, concretamente en Zaragoza, la Federación del Metal ofrece trabajo a fontaneros, instaladores de climatización, de placas solares, caldereros, y buscan especialmente soldadores. Incluso existe una bolsa de trabajo que la denominan como mercado de fichajes metalúrgico: “Sí, básicamente hacemos fichajes. Pagas un poco más para que venga de otra empresa y luego cuando llega una empresa más grande los buenos jugadores nos los quitan también, claro”.

Ofrecen tardes libres y hasta 2.000 euros al mes, 300 euros por encima del salario medio en la comunidad. “Hay personal aquí que está trabajando y que está cobrando más que uno que haya estudiado una ingeniería. Estamos hablando de personal con una Formación Profesional que está cobrando 30.000 euros brutos que está muy bien para Zaragoza”, cuentan.

Se buscan conductores

No es sólo un problema en España, lo es en toda Europa. La edad media de los conductores en España es entre 52 y 54. “Es muchísimo. En Europa hay países con una edad media aún más alta. Es una barbaridad”, afirman desde Pantany, compañía de Juan González. Afirma que la mala imagen que se da de los camioneros, lo que ‘estorban’ en la carretera, no ayuda a encontrar conductores jóvenes. Así, a veces tienen que parar porque faltan transportistas, ellos necesitan hasta 30 para mantener su red logística.

Datos del paro

Según los datos, hay en España tres millones de parados. Y la patronal Cepyme (la Confederación Española de la Pequeña y Mediana Empresa), estima en torno a 100.000 los puestos de trabajo sin cubrir, la mayoría en pequeñas empresas y en sectores que no atraen a los que se incorporan al mercado laboral.