Zarco no aprovecha la Honda

Con 13 puntos, es el segundo mejor piloto Honda después de los tres grandes premios con los que se ha abierto fuego en MotoGP por detrás de Marini (23) y por delante de su compañero en el LCR, Oliveira (9), y de Mir (3). Sin embargo, Johann Zarco sabe que tiene entre sus manos una montura con la que puede dar más de sí y por eso lamenta no haberla aprovechado más. Sobre todo, cuando era el que acostumbraba a sacar más partido a la RC213V otros años, como demostró el pasado curso al ganar en Francia.

En Austin, el francés fue la peor Honda en parrilla (15º) y, aunque rescató un punto en el esprint (9º), no acabó la carrera tras un choque con Bastianini. “Las cosas no están yendo tan bien como podría haber imaginado. La moto ha evolucionado mucho y los pilotos del equipo oficial se han sentido mucho mejor con ella. Están más por arriba, mientras que yo aún no he conseguido aprovechar bien las cualidades de esta nueva moto”, reconoce en la presentación de su próximo gran premio en casa.

“Últimamente, tengo ganas de disfrutar sobre la moto. Llega un momento en el que hay que pensar que estás en una MotoGP, una moto en la que todo el mundo sueña con montarse, y soy yo quien está encima de ella”, prosigue. Y reconoce que, una vez retomó la marcha tras la mencionada caída del domingo en el COTA, y aunque luego se retiró definitivamente, disfrutó de alguna manera al correr “sin presión”. “Y conseguí el segundo mejor tiempo en carrera (a 36 milésimas del de Ogura)”, señala Zarco.

Una vez llegó al box del equipo satélite de Honda y se bajó con esas sensaciones de la Honda, se llegó a decir que “la moto no va tan mal”, lo que le hace encarar este parón de tres semanas del Mundial hasta Jerez con cierto optimismo ante lo que está por venir: “Sinceramente, eso da mucho que pensar. Incluso tomé nota de esas sensaciones. Hubo algo, una especie de liberación, no sé. Espero volver a trabajar en ello, recuperar esa sensación en las próximas carreras”.

Buscar la armonía con la Honda, el objetivo

Lo ideal sería alcanzar el punto de conexión que, por ejemplo, tiene ahora Bezzecchi con la Aprilia y que él también experimentó con alguna de sus motos hace tiempo. “Esa armonía es lo que está viviendo Bezzecchi, lo que vivió Bagnaia en su momento o Quartararo en los grandes años de Yamaha. Yo también lo viví, hace casi diez o doce años. Y aunque físicamente uno esté menos fresco con 36 años, la rabia en las entrañas sigue ahí, y es la misma que cuando se tiene 20, así que eso me motiva”, concluye el galo con esperanzas de aprovechar también la mejor cara de Honda.