Pedrosa: “Es bonito si te elogia un ocho veces campeón”
“Sabía que Marc estaba detrás y ha conseguido la vuelta buena conmigo. Ha hecho una gran, gran vuelta. La moto sigue yendo mal y tienes que hacerla”, dice.
El Dani Pedrosa de siempre está de vuelta en el GP de San Marino. En posiciones delanteras durante los entrenamientos, sexto por la mañana y tercero por la tarde, y rodeado de periodistas en su comparecencia. No ha dado grandes titulares y ha evitado filtrar información de más de KTM, como el chasis de carbono utilizado hoy, pero muy cómodo y relajado. Da gusto hablar con él y se le ve que disfruta.
-Estás para correr una temporada entera. Hace mejores resultados que pilotos que están todo el año...
-Bueno... No, no, mejor como están las cosas.
-¿Le sorprende su rendimiento? A mí me alucina...
-La verdad es que no sabía qué esperar. Para empezar, sólo es viernes. Evidentemente, estamos corriendo en casa de Ducati, pilotos italianos con toda la motivación para este fin de semana. Mi objetivo era pasar a la Q2, probar los neumáticos de ‘qualy’ y lo hemos hecho bastante bien. Y en general, el equipo estaba muy contento, porque hemos rodado bien tanto en el primer entrenamiento como en el segundo. Ahora a intentar mañana otra vez experimentar el qualy, que es más corto, de sólo 15 minutos, y luego la esprint, que tienes la salida, las primeras vueltas y hay que calentar bien los neumáticos. En general, mañana es otro día importante. Hoy por hoy, muy contentos.
-Marc Márquez, que es alguien en este campeonato, ha pasado a la Q2 gracias a seguir su rueda y luego nos ha dicho que cuando le ha visto en la vuelta a boxes no ha sido un gesto de agradecimiento lo que ha hecho, sino de admiración. ¿Cómo vive tanto reconocimiento?
-Ha sido un momento.... Me lo han dicho, que se ha visto en la tele, que íbamos juntos. Él ha usado sus armas, que en estos momentos es seguir rueda, ya lo vemos en muchos grandes premios. Ha coincidido que me ha elegido a mí. En general, yo estaba concentrado en lo mío y tirando para encontrar mis sensaciones con los neumáticos blandos. Sabía que estaba detrás y que ha conseguido hacer la vuelta buena conmigo. Ha hecho una gran, gran vuelta, porque a pesar de que tú sigas a alguien, no está todo hecho. La moto sigue yendo mal y la vuelta tienes que hacerla, no sólo por seguir la vuelta te sale. Él también lo ha hecho muy bien.
-¿Y qué dice del gesto y los elogios de Marc?
-Hombre, estamos hablando de un ocho veces campeón del mundo. Sin duda que no es cualquiera. Si te elogia un ocho veces campeón del mundo, es algo bonito.
-De momento, es la primera KTM...
-A ver, mañana tenemos la esprint y ya sabemos cómo va Binder en las carreras, y aún tenemos que pasar la qualy. Pero sí, contento de cómo ha ido todo.
-¿En ningún momento se arrepiente de haberlo dejado?
-No, no, para nada.
-¿Qué le preocupa más para mañana?
-No sabría decir. La verdad es que paso a paso. Lo primero diría que el qualy es importante, aquí los tiempos están muy apretados y es muy fácil en este circuito equivocarte cuando estás tirando, pasarte un pelín de frenada y ya perder esa décima o media décima que te puede condicionar tres o cuatro posiciones. Entonces, lo primero es intentar hacer el qualy lo mejor posible.
-¿Y las pruebas? ¿Este material ya lo conocía del último test?
-Muy poco lo conozco. Estamos probando aquí para intentar recabar la máxima información posible. Ha coincidido un poco así, porque en esta carrera venía aquí, este nuevo chasis ha llegado ahora y si hubiéramos tenido más tiempo de probarlo, lo habríamos probado más. Viniendo la carrera ahora, lo hemos probado. Ya probamos ciertas cosas en Jerez. Uno de los motivos de venir a esta carrera es probar cosas diferentes a las que llevan nuestros pilotos y así poder tener avanzado algo de trabajo para cuando ellos tienen días de test como el del lunes.
-¿Hay algún área específica que haya visto que tiene que mejorar en la moto?
-Varias áreas si queremos aspirar a estar cada vez más cerca de Ducati. Evidentemente, cuanto más arriba estás hacer luego grandes pasos es complicado, sin romper algunas cosas que son buenas. Entonces hay que ir con pies de plomo cada vez que das un paso adelante para intentar no descompensar nada en la moto y que al final todo el conjunto sea bueno.
-¿Se lo está pasando mejor en estas apariciones esporádicas que en muchos momentos de su carrera de piloto, cuando hay más presión?
-Sí. Cuando estás compitiendo todo el año hay más presión, y sobre todo si estás intentando competir por un título. En este caso corro la carrera pero no estoy compitiendo por el título, y esa es una presión muy diferente. Me lo estoy pasando bien porque los aficionados tanto en Jerez como aquí me quieren mucho. Y con los mecánicos también lo estamos pasando bien.
-¿Cómo de diferente es esta moto respecto a la que llevan el resto de pilotos?
-Poco.
-¿En qué áreas?
-Es que no puedo dar mucha información.
-¿Es un gran cambio lo que les espera el lunes a ellos?
-Es algo diferente, pero no puedo decir mucho.
-¿Cuáles son esos puntos débiles?
-Por ejemplo, el año pasado el punto débil era el qualifying, en eso hemos dado un paso este año, estamos mejor. Pero hay ciertas situaciones en ciertas carreras en las que todavía le cuesta a nuestra moto el paso por curva. Esa es una de las cosas más difíciles de mejorar porque nunca quieres perder frenada o no quieres perder aceleración. Estamos intentando trabajar un poco en todo ya que si sólo tienes paso por curva luego no puedes adelantar a pilotos, entonces es un compromiso un poco delicado. También nuestros pilotos tienen sus preferencias. A Binder le gusta mucho frenar fuerte, frenar tarde, entonces nunca le puedes quitar performance de frenada porque no le gusta, no lo quiere. Estamos intentando trabajar con esos detalles.
-¿Qué diferencia hay a nivel satisfacción entre cuando corría y ahora que participa tan eficaz en el crecimiento de KTM?
-A ver, ambos equipos son muy diferentes. Ya sólo ahí hay una gran diferencia. Por otro lado, a mí me encanta lo que hago, me lo paso muy bien, y cuando ves que hay mejoras y que van mejorando los resultados y demás la gratificación es enorme. Cuando ganamos con KTM la primera carrera yo me sentí como si hubiera ganado yo también. Así que muy contento.