Márquez: “Ya esperábamos sufrir en este circuito”

No estaba cariacontencido Marc Márquez tras el duodécimo puesto que le manda a la Q1 en la que deberá ganarse el acceso a la Q2. Podría decirse más bien que era realista y que un fiasco así entraba entre sus planes, aunque paradójicamente fuera mucho mejor por la mañana que por la tarde, segundo contra duodécimo. Lejos de ser contraproducente este baile de posiciones, cree que sabrá encontrar el camino para llegar a la tanda oficial y jugarse los mejores puestos de la parrilla.

Se le preguntó de entrada al del Gresini Racing si no era el día esperado, a lo que contestó que “sí, sí. Es el día esperado, que queríamos evitar, pero ya esperábamos sufrir en este circuito. Por la mañana no, pero por la tarde hemos sufrido y no hemos podido estar en esa Q2, que era el objetivo, aunque sabía que sería difícil y no lo hemos conseguido. Mañana toca pasar por el peor entrenamiento del fin de semana, que es la Q1″.

Sobre la Práctica, la analizó así: “En el primero me he encontrado bastante cómodo con el neumático medio trasero, y de ritmo bastante bien. Por la tarde también he salido con la media y bien, pero hemos probado una cosa en la moto y después hemos vuelto. Y en el ‘time attack’ no he sabido gestionarlo o sacar el máximo provecho del neumático, he hecho tres intentos, pero los dos últimos muy similares y no he podido pasar a la Q2 por poco. Pero lo bueno y lo importante es que el tiempo lo he hecho solo, he estado solo en pista y eso me da tranquilidad. A ver si mañana puedo hacer una buena vuelta en la Q1″.

Al preguntarle si podrá repetir otro milagro estilo Le Mans, dijo: “Será difícil. La clasificación lo marcará todo una vez más. Lo dije el jueves: un fin de semana como el de Le Mans lo salvas, dos es más difícil, y tres es más difícil. Veremos si podemos pasar esa Q1, que será difícil, porque hay pilotos que a una vuelta son rápidos y luego a nivel de ritmo no tanto, pero lo importante será sacar el máximo provecho a ese neumático blando y a ver si podemos estar en la Q2. Clasificar en las tres primeras líneas sería un buen objetivo, pero repito: se nos ha complicado el fin de semana el viernes una vez más. Pero este era un poco esperado”.

Lo que no le consuela es que las demás Ducati estén también con alguna duda: “Al final yo veo lo que puedo mejorar o lo que podemos mejorar con el equipo. Hoy me ha dado rabia no estar en la Q2, porque ha sido por pequeños detalles, pero sabíamos que en esta pista, aunque me cuesta, no estamos tan lejos entre las Ducati. Pero ya sabíamos dentro de Ducati que aquí hay motos como Aprilia o KTM, que tienen una aerodinámica en esas curvas largas que les ayuda. Y también la GP24 en las curvas largas tiene una aerodinámica diferente que puede ayudar algo, pero a ver si podemos ser competitivos”.

Comparación importante entre la GP24 y la GP23: “De los circuitos que llevamos, es un poco donde ganan más las GP24, en esas curvas largas. Pero hoy ha habido una GP23 que ha ido más rápido que yo, que ha sido mi hermano Álex. Tenemos que sacar un punto más; también están las VR46 que van bien. En otros circuitos marcaba más la diferencia con las GP23, pero en este estoy más a la par. Evidentemente, de tracción se quejarán todos los pilotos en este circuito, porque hay muy poca tracción. La pista está muy desgastada y este es un punto. Luego mi punto personal hoy está más enfocado en la entrada en curva. No hacía la entrada como debería, no me he encontrado bien con el balance de la moto. Y luego, cuando he puesto el blando nuevo, ese problema se ha acentuado y ha ido incluso peor. Ahora toca entender y quizá perder un pelín de ritmo, pero ganar ese time attack, puede ser una buena opción”.

Su hermano Álex será uno de los rivales en la Q1, por lo que había que preguntarle si podían ayudarse entre ellos. Respuesta tajante de Marc: ““Evidentemente, hacer estrategia de equipo en la Q1 es perjudicar a uno o al otro. Al final te tienes que buscar la vida y dar el 100%. Él hoy ya venía con una vuelta para entrar en la Q2, pero se ha caído. Mañana veremos. Sí que cambia bastante tanto el estilo de pilotaje como el nivel de grip de la mañana a la tarde. Intentaremos entender mañana cómo se puede pilotar y luego veremos. Pero estrategia... O yo me quedo fuera, o él fuera. Será muy difícil que mañana pasemos los dos”.