Bulega contra todos y con los pronósticos a favor

El Mundial de Superbike busca desde este fin de semana (sábado y domingo 06:00, DAZN y RTVE) al sucesor de Toprak Razgatlioglu. El turco se marchó al acabar 2025 como tricampeón al Mundial de MotoGP y deja una vacante a la que se postula Nicoló Bulega como máximo favorito. El italiano es el actual subcampeón del mundo y tiene la mejor moto de la parrilla. Las nuevas Panigale han dominado los test de pretemporada en Phillip Island, donde da comienzo el campeonato. Y en el equipo oficial de Ducati se estrena Iker Lecuona, que hereda el puesto de Álvaro Bautista. El valenciano, sin problemas físicos, apunta a ser otro de los protagonistas del certamen y en una reciente entrevista con este medio dijo que sus peores resultados esta temporada deben ser un segundo o un tercer puesto.

El talaverano, por su parte, seguirá su batalla contra la ley del peso mínimo. A los 7 kilos de lastre que lleva, este 2026 se le añade 1,5 extra por el peso reducido de todas las Ducati de la parrilla, incluida la suya del Barni. El bicampeón dejó sus primeras impresiones antes de empezar la temporada: “Primero necesito conocer al equipo y la moto. Empecé con la configuración de los tests de Jerez, pero la nueva moto es diferente. Tuve muchas dificultades el lunes, pero el martes hicimos algunos cambios que me ayudaron”. A pesar de estar en un equipo independiente, Álvaro seguirá contando con trato de piloto de fábrica: “Hay tanta gente en el garaje como en el equipo de fábrica, y trabajan de la misma manera. Barni hace todo lo posible para sacar lo mejor de sí. En algunas áreas, podría tener más oportunidades de tener piezas diferentes. Barni puede hacer cambios muy rápido, así que tengo más opciones”.

Detrás de Ducati se han colocado las Bimota de Alex Lowes y Axel Bassani. La experiencia acumulada debe darles el empujón necesario para mostrarse de manera habitual delante. Si atendemos a los tiempos de los últimos test, debe ser así. Como también que Yamaha, con Xavi Vierge en el equipo oficial junto a Locatelli, Kawasaki, con Garrett Gerloff y BMW, con alineación nueva compuesta por Danilo Petrucci y Miguel Oliveira, tienen el reto de desbancar al batallón Ducati de las primeras plazas.

Honda, último de los equipos oficiales, empieza el Mundial con el pie izquierdo. A una moto no excesivamente competitiva en los últimos años, se une que este 2026 lo empezarán sin sus pilotos titulares. A solo un mes de su debut en el Mundial de SBK tras su breve paso por MotoGP, Chantra se fracturó los dos brazos y se anunció una baja de larga duración que no tiene fecha de regreso prevista. Tampoco tiene fecha de vuelta Jake Dixon, que se fue al suelo en los test de pretemporada y le fue diagnosticada una fractura de muñeca y una contusión en el codo, siendo declarado no apto para el fin de semana.

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí