Una nueva era sin campeón

A Extreme E no le había hecho falta llegar a la edad escolar para recibir el progresa adecuadamente. El certamen eléctrico, que cumplirá su tercer aniversario con esta nueva temporada, ha sabido adaptarse a las necesidades y progresar en función de estas, para presentar una nueva era que, a pesar de la evolución, llega con luces y sombras. Aunque normalmente las noticias negativas suelen ser las primeras en comunicarse, la buena es demasiado relevante como para dejarla para el final. El nuevo curso presenta un formato innovador con el doble de emoción, en busca de más batallas cuerpo a cuerpo que desde un primer momento formaron parte de la esencia de la competición.

Si los cambios han surtido efecto para bien, se descubrirá este mismo fin de semana (del 10 al 12 de marzo) en Neom, con el Desert X Prix. De nuevo la cita en Arabia Saudí inaugurará una temporada de cinco citas dobles (al fin de semana saudí le seguirán Escocia, Cerdeña, un destino por confirmar y Chile) donde el defensor del título no luchará por revalidar su corona. Pero sí lo hará su compañera Cristina Gutiérrez. La burgalesa pierde a Loeb como pareja en el X44 Team y el puesto del francés será heredado por un piloto de reconocidos éxitos internacionales en el mundo del rallycross. Fraser McConnell, jamaicano de 24 años, estará obligado a pelear por cosas importantes desde su estreno, pero a su alrededor tendrá a otras alineaciones con ganas de que pague la novatada.

La primera de todas será la del equipo de Rosberg, después de ver como la estructura de Hamilton les privó sobre la bocina de conseguir el dos de dos. Los campeones de 2021 se quedaron sin triunfo en un cúmulo de todos los infortunios que habían salvado hasta entonces, y tanto Kristoffersson como Mikaela quieren recuperar un dominio que también pierde a otro gran rival en la lucha: Carlos Sainz. En la temporada definitiva para salir a asaltar el título, después del podio final de la última edición, el madrileño será relevado por un Ekstrom que formará pareja junto a Laia en el Acciona Team.

Al Attiyah se queda solo

La fractura de vértebras que arrastra el español desde el Dakar le mantiene fuera de juego, al mismo tiempo que deja a Al Attiyah en solitario dentro de las grandes referencias. El estreno del qatarí en Extreme E no fue idílico, ni mucho menos, pero a final de temporada se despidió con una victoria para Cupra que les hace soñar con todo. La nueva piloto de la marca española, Klara Andersson, de 23 años, lo advirtió: “Esta temporada vamos a por el título”. Y recuerden, quien avisa, no es traidor.