A Schareina no hay quien le Tosha
El español logra su tercer triunfo consecutivo en la Baja Aragón y lidera el triplete español que cerraron Canet y Santolino. En coches se impuso De Mevius y Roma fue 5º.
No hay dos sin tres y aunque solo sea un dicho, Tosha Schareina se ha encargado de darle valor una vez más. Porque el piloto de Honda, por tercer año consecutivo logrando un hito que nadie había logrado hasta ahora, se ha llevado una Baja Aragón donde ha sido el mejor. De principio, a fin. El español era el gran favorito de una 40ª edición en la que debía defender la victoria y ni siquiera un terreno duro, donde le costó encontrar el ritmo, le ha impedido salirse con la suya. Porque desde que llegó a territorio español dejó claras sus intenciones; quería volver a despedirse en lo más alto y lo tuvo en sus manos en todo momento... aunque no le pusieron las cosas fáciles.
En ningún cronometrado se encontró un ritmo mejor que el de Schareina. El español marcó el paso en la prólogo, las dos especiales de la primera etapa y los últimos 162 kilómetros que daban por finalizada la carrera. Sin embargo, Edgar Canet siempre estuvo muy cerca del ritmo del líder. Tanto, que el piloto de Honda salió a la última etapa con poco más de un minuto de margen. Nada imposible para la KTM ni tampoco, para un Lorenzo Santolino que también buscó mejorar su tercero durante esta última oportunidad. El piloto de Sherco, con el nuevo prototipo, empezaba la última lucha contra el crono a cinco minutos de la segunda plaza y aunque lo intentó hasta el final, el triplete español se cerró en cabeza de la misma manera en la que empezó la jornada.
Schareina refrendó su superioridad mejorando en más de dos minutos la referencia de Canet, por lo que su victoria no corrió ningún peligro en los últimos kilómetros de especial. Al piloto de KTM le costó algo más que en la jornada anterior seguir los pasos de Tosha y el triunfo, se le escapó por más de cuatro minutos que demostraron, una vez más, por qué el piloto de Honda era el gran favorito. A pesar de que, como explicó, “este año ha sido muy duro” e incluso atravesó por más dificultades. “Pero hemos podido mantener el tipo y estoy muy orgulloso de tener una carrera de este nivel aquí en Teruel y España”, zanjaba, como líder de un podio que cerró Santolino.
De Mevius acaba con el reinado de Al Attiyah
Si bien Schareina cumplió con su papel de favorito en la categoría de motos, sobre cuatro ruedas un problema mecánico en la segunda especial de la primera etapa condicionó todas las opciones de Al Attiyah. El qatarí, que llegaba a la Baja Aragón con seis triunfos consecutivos a sus espaldas, competía con el objetivo de repetir el mismo resultado resultado que en ediciones anteriores... pero con unas condiciones muy diferentes. Porque en pleno proceso de desarrollo del Dacia con el que competirá durante el próximo Dakar, Nasser hizo acto de presencia con un Taurus (T3) junto al que el podio era realista. Pero una avería acabó con sus opciones (termina octavo en la general) y fue De Mevius quien heredó el papel de ganador.
El belga dominó todas las especiales que se disputaron sobre el suelo español (con excepción de esta última) y curiosamente, al lado derecho del habitáculo le acompañaba uno de los ganadores de la pasada edición. Porque en el interior del Hilux era Baumel (antiguo copiloto de Al Attiyah) quien guio a De Mevius hacia la victoria. El francés será el nuevo compañero de aventuras del piloto de Overdrive, que acabó con alegría doble en el podio. Porque el Toyota de Baciuska y Oriol Vidal fue segundo, por delante de un Ferreira que con el Mini sigue destacando en este tipo de carreras. Goczal, acompañado de Oriol Mena, se quedó a once minutos del podio con su T3 y justo por detrás, Nani Roma y Álex Haro completaron como mejores españoles el top-5 con el Ford. ¿Qué pasó con Al Rajhi? Que para acabar, se dio el placer de ganar la etapa y olvidar el mal sabor de boca que le dejó el día anterior. Así son las carreras.
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