“Vomité dos veces dentro del coche, ha sido muy duro”
Ocon detalla el castigo físico en Losail. Leclerc: “La carrera más dura para todos nosotros sin excepción, no creeré al que diga otra cosa”.
La dureza del GP de Qatar se comprueba al ver las caras de sus pilotos y escuchar sus odiseas durante las 57 vueltas de la carrera. Ocon, séptimo en la meta, confesó que vomitó “dos veces”. “Seis puntos… son los puntos más duros de siempre, la carrera más dura. El aire en el ‘cockpit’ es horrible, es como fuego por dentro del casco. Sinceramente me sentí enfermo desde la vuelta 15 o 16. Estaba vomitando dentro del coche. Pude relajarme después, centrarme en lo que tenía que hacer y tenerlo bajo control. La cabeza es lo más importante en el deporte. Pero volvamos aquí en diciembre, por favor, no en octubre. Porque ha sido muy duro”.
“No esperaba algo así, normalmente puedo hacer dos distancias de carrera, incluso en Singapur que vas al límite físicamente”, dijo el francés de Alpine, que fue capaz de reconducir la situación crítica: “Probé cosas diferentes, intenté todo, pero al final todo lo que tienes está en la cabeza, tienes que cambiar tu mente y centrarte en lo que tienes que hacer. Dejar el dolor a un lado. Físicamente estaba bien, pero el calor era extremo y no creo que nuestro ‘cockpit’ sea el más fresco porque estamos pegados al motor, sentía que estaba a 80ºC en el coche, como una sauna. No ha sido nada agradable”.
En el podio se vio a Verstappen y Piastri al límite, fundidos, tumbados en el suelo. Durante la carrera, Sargeant se tuvo que bajar del Williams porque no aguantaba más al volante. Leclerc, quinto con el Ferrari, precisó a los medios: “Es la carrera más dura para cualquier piloto, creo, de toda nuestra carrera. Sin excepción. No creeré al que diga otra cosa. Era por varias cosas. En la pista hay muchas curvas de alta velocidad y además teníamos que hacer tres paradas, así que era vuelta de clasificación más vuelta de clasificación. Si nos vemos en la misma situación otro año, tendremos que discutirlo entre los pilotos”.
“Esta vez ha sido diferente, hay pilotos que lo han pasado mal y tendremos que discutirlo porque ya no es cuestión de preparación física. La deshidratación es tan alta que tu visión es peor, tu pulso se dispara y es difícil controlar todo esto… además con las fuerzas G es difícil beber y la bebida está a 60ºC, ¿cómo vamos a pensar en los límites de la pista? Ha sido realmente difícil”, subrayó el monegasco ante una situación extrema para la Fórmula 1. En 2021, el GP de Qatar se celebró a finales de noviembre. Las otras carreras en Oriente Medio siempre se han disputado al inicio (marzo) o final (noviembre, diciembre) de la temporada. En 2024, la visita a Losail está prevista precisamente en noviembre, entre Las Vegas y Abu Dhabi.
Verstappen y Norris critican las condiciones: “Algunos pilotos terminaron en el centro médico, no es bueno”
El calor durante la carrera de Losail fue extremo, con temperaturas superiores a los 36ºC, una humedad alrededor del 60% y sensaciones térmicas extremas. Albon y Ocon están entre quienes acudieron al centro médico tras la carrera y Sargeant debió retirarse por indisposición a la mitad. Todos los pilotos hablaron tras bajarse del coche. “Hace demasiado calor, no hace falta más entrenamiento porque los pilotos que han sufrido están extremadamente en forma, incluso más que yo. Por la noche la humedad es mayor y la carrera es larga. También sucede en Singapur con una carrera de casi dos horas, al límite de lo que se debería permitir”, dijo Verstappen.
Norris, tercero en Qatar, fue más crítico: “Encontramos el límite, es triste que tengamos que encontrarlo así. No es bueno, algunos pilotos terminaron en el centro médico, desmayados o algo así. No es que los pilotos tengan que entrenar más, el coche está extremadamente caliente en una carrera muy física. Es frustrante, quizás en la televisión no parezca muy física. Pero está claro cuando algunos se tienen que retirar o están en tan mala forma. Es demasiado peligroso. Sé que esta carrera el año que viene será más tarde en el calendario (finales de noviembre en lugar de principios de octubre) y hará menos calor, pero no debía haber sucedido”.
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