“Si no rindes, las cosas cambian”

Son diez carreras seguidas en los puntos para Fernando Alonso y el objetivo es apuntalar la racha con un gran resultado en el GP de Italia. El Alpine se ha destacado en circuitos de baja carga y alta velocidad, y además este fin de semana las penalizaciones pueden transformar un sexto puesto en una primera fila, como ya sucedió en Bélgica. El asturiano, en la rueda de prensa de la FIA, recoge el guante: “Estamos en una buena racha, hemos encontrado consistencia. Las últimas diez carreras no estuvieron libres de problemas, porque en Barcelona cambiamos el motor y salimos últimos; y en Austria el coche no arrancó en el esprint y también salimos últimos”.

“Estamos en la misma posición que durante todo el año, justo por detrás de los tres equipos ‘top’. Nuestra posición natural es el séptimo y octavo, necesitamos ayuda de los coches de delante. A veces hay penalizaciones, como en Spa, donde salimos terceros en la parrilla; aquí he escuchado que Carlos y Lewis, podemos tener una mejor posición de partida, pero en la carrera terminamos en nuestra posición natural”, augura Fernando, satisfecho con el A522: “No tenemos un paquete o alerón trasero específico para Monza, veremos cómo va el coche. Fue muy bien en Bakú o Spa, no hay razón para que no sea competitivo, pero habrá más carreras en las que seamos rápidos. Como Suzuka o Austin”.

“Esto no es caridad, es deporte profesional”

Todo el que fue piloto de Ferrari siempre tiene una sensación especial al llegar a Monza. Y más Alonso, que ganó de rojo aquí (2010), también con McLaren (2007). “Es una motivación extra, pero nunca presión. Tu rendimiento no se ve afectado por esto, si acaso te dan un extra. Uno de los mejores momentos del año, por supuesto”, recuerda el bicampeón, quien comprende la elevada exigencia en Italia por parte de la afición o la Prensa: “En mi caso, nunca he prestado mucha atención a los rumores y esas cosas. Cuando estás en la F1, en general, tienes que rendir. Y si no, las cosas cambian. Es lo mismo para pilotos, mecánicos, diseñadores y jefes. La presión es enorme. Esto no es caridad, es deporte profesional”.

Todo camino del récord de grandes premios: en Italia igualará los 349 de Raikkonen y en Singapur debe superarle. “Me alegra estar tantos años en Fórmula 1, con dos más en camino, o los que sean, alcanzaré seguramente los 400 grandes premios. Demuestra mi pasión por el deporte y la disciplina para rendir al más alto nivel, porque si no rindes, los equipos no te dan 400 grandes premios”, zanja. Lo mejor está por llegar, bromea. O no: “Me encantaría luchar por campeonatos, podios o victorias, pero no tenemos esa posibilidad todavía. Estoy contento con las prestaciones este año y además perdimos unos 40 puntos a principio del año por fiabilidad, y con esos puntos incluso la lucha por el cuarto puesto en constructores con McLaren. Estoy orgulloso y contento, creo que junto con 2012 son mis dos mejores temporadas. Mejores incluso que las de los títulos, cuando teníamos un coche dominante. Así que 2012, 2022… la siguiente mejor será 2032″.