F1 clasificación del GP de España: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Barcelona
Hasta aquí la sesión de clasificación en Barcelona. Volvemos mañana a las 14:00 hora peninsular con la narración en vivo del GP de España de Fórmula 1. ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!
De momento, y a falta de que se confirmen o no las posibles sanciones a Pierre Gasly y a George Russell, esta es la parrilla provisional de este GP de España.
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Lo he disfrutado. Ver mi nombre arriba por una vez me ha gustado, hacía ya tiempo. El coche lo he sentido bastante bien en estas condiciones, lo que es raro porque ayer teníamos muchas peores sensaciones. No sé que esperar mañana, pero probablemente no sea tan bueno como hoy.
Primera pole aquí, pero el coche ha estado muy bien durante todo el fin de semana. Para mañana tendremos que esperar a la meteorología, pero tenemos un coche rápido. Me da igual si llueve o si no, me gustan ambas posibilidades.
Me he sentido muy bien. Obviamente las mejoras están funcionando y entendemos el coche más y más. Hemos dado grandes pasos en la configuración y creo que tenía velocidad para estar entre los dos primeros. En la curva 10 me ha dado un latigazo el coche y he perdido ese segundo lugar. Respecto a George, creo que ha habido falta de comunicación.
Me apetecía hacer una buena clasificación en España, delante de la afición, aunque no ha sido fácil. Hemos hecho buenas vueltas en todo momento y hemos conseguido sacar el máximo. Este año estoy cómodo, entiendo mucho mejor el coche respecto al año pasado, aunque hasta ahora los resultados no han acompañado por factores un poco externos. El plan es sacarlo todo mañana para aguantar ese podio que no va a ser fácil por el ritmo de carrera.
El coche de Fernando estaba dañado. Hemos hecho lo posible para arreglarlo, pero ha sido difícil. Aún así ha sido una buena clasificación, con los dos coches en Q3. No sé si Fernando hubiese conseguido una primera línea, pero posible era. Podemos reemplazar el fondo para mañana. Empezando desde el noveno no deberíamos hablar de podio, pero la meteorología es incierta y tenemos un buen coche.
La clasificación no es definitiva, ya que tanto George Russell como Pierre Gasly (por partida doble) está siendo investigados por impedir a otros pilotos.
Tuvimos un sábado malo, sobre todo por mi parte. Puse la rueda en la parte mojada y se daño el fondo, por lo que perdimos prestaciones. Duele un poco más porque fue en la vuelta de calentamiento. Para mañana soy optimista, porque en la vuelta de la Q3 cometí un error, si no estaríamos en primera línea, porque venía para hacer 1:12.7. Prefiero lluvia para la carrera.
El resultado de Carlos es el mejor que se podía esperar después de Verstappen. Estamos muy contentos por él después de las últimas carreras, pero lo importante es mañana, que es cuando se reparten los puntos. También hay que mirar al tiempo, pero parece que tiene más confianza.
Ha sido una clasificación complicada. Carlos ha hecho una sesión buena de principio a fin. El rendimiento o la falta de ello no viene sólo de un lado, se puede ver que todo está en una décima. El objetivo es el podio, pero es difícil porque no sabemos nuestro ritmo de carrera. No sabemos que ha pasado con Charles, se estaba quejando mucho en una curva de izquierdas.
Me siento muy bien, porque creo que hemos extraído lo máximo del coche. Hemos tenido algunas sesiones complicadas, pero hacerlo bien en la clasificación se siente genial. Todavía hay una gran diferencia con Verstappen, pero es un gran paso. No sé que ha pasado con Charles Leclerc, pero es como el año pasado: parece que hay una ventana muy pequeña. La zona media está muy apretada.
No sé lo que ha pasado. Carlos corría en casa, así que he pensado en darle un par de décimas. La nueva sección nos ha ido bien, porque las curvas de alta velocidad son unas de nuestras fortalezas.
Necesitaba este resultado. Estaba todo muy apretado, y con un juego de nuevos en la Q3 ha sido la clasificación más complicada de las que he hecho en Barcelona. Mi vuelta ha sido muy buena, he pilotado muy bien. El segundo lugar es lo máximo a lo que podía llegar.
Dominio absoluto de Max Verstappen, que consigue la pole con tan sólo un intento y aún así saca medio a segundo a un espectacular Carlos Sainz, que salva los muebles de Ferrari. Fernando Alonso, con problemas en el fondo plano, sólo puede superar a Piastri.
¡¡¡¡FINAL DE LA Q3!!!! ¡¡¡¡POLE PARA MAX VERSTAPPEN Y CARLOS SAINZ LE ACOMPAÑARÁ EN PRIMERA FILA!!! ¡¡¡¡FERNANDO ALONSO PARTIRÁ MAÑANA DESDE LA NOVENA POSICIÓN!!!!
Fernando Alonso hace su primer y último intento de esta Q3 y se coloca quinto con un 1:13.507, a la espera de que hagan su vuelta el resto de pilotos.
Nico Hulkenberg, que rodaba sólo en pista, para el crono en 1:13.229 y se coloca provisionalmente tercero. Qué gran fin de semana se está marcado el piloto alemán.
Max Verstappen está en otra galaxia. El neerlandés marca un estratosférico 1:12.272 y saca casi un segundo a Lewis Hamilton. Carlos Sainz, con neumático usado, es quinto con un 1:13.754.
Salen todos los pilotos a pista excepto Fernando Alonso, que sigue con problemas en el fondo plano, y Nico Hülkenberg. La primera referencia será la de Max Verstappen.
Los mecánicos de Aston Martin continúan arreglando el fondo plano del AMR23 de un Fernando Alonso que sólo tiene un juego de neumáticos blando nuevo para esta Q3.
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¡¡¡ARRANCA LA LUCHA POR LA POLE EN BARCELONA!!! ¡¡¡LA Q3 YA ESTÁ EN MARCHA, AUNQUE NINGÚN PILOTO SALE DE SU GARAJE!!!
Éste ha sido el incidente entre los dos Mercedes que se va a investigar después de la sesión. George Russell ha caído eliminado en Q2.
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¡Se tocan los dos Mercedes! ¡Lewis Hamilton y George Russell han impactado al final de la recta principal y el heptacampeón del mundo ha dañado su alerón delantero!
Fernando Alonso ha sido octavo con un 1:13.098, poco más de dos décimas de diferencia respecto a Checo Pérez. Carlos Sainz ha sido tercero, a sólo 30 milésimas de Verstappen.
¡¡¡FINAL DE LA Q2!!! ¡¡¡¡Y DE NUEVO HAY BATACAZO, ÉSTA VEZ POR PARTIDA DOBLE!!!! ¡¡¡¡CHECO PÉREZ Y GEORGE RUSSELL CAEN Y NO ESTARÁN EN LA Q3!!!! ¡¡¡UN RED BULL, UN FERRARI Y UN MERCEDES NO LUCHARÁN POR LA POLE!!!
¡Vaya latigazo le ha pegado el RB19 a Checo Pérez en la curva 5! ¡El mexicano se va a la grava y le queda poco más de un minuto para pasar por meta e intentar otra vuelta!
Ya salen todos los pilotos con el neumático blando (excepto Lewis Hamilton) para realizar el segundo intento. Provisionalmente no pasarían a la Q3 Lando Norris, Oscar Piastri, Nyck De Vries, Yuki Tsunoda y Nico Hulkenberg.
Si Pierre Gasly podía recibir 3 posiciones de penalización por su incidente con Carlos Sainz, ahora puede recibir otras tres más por obstaculizar también a Max Verstappen. Fernando Alonso ha sido testigo, tal y como ha demostrado por la radio.
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Le arrebata Lewis Hamilton la segunda posición a Fernando Alonso. El heptacampeón baja de nuevo a 1:12.999 y se queda a dos décimas de Verstappen. El de Mercedes tuvo que abortar su primer intento.
¡Fernando Alonso se pone segundo! ¡El asturiano, con neumático nuevo, marca un 1:13.278 y se queda a medio segundo de Max Verstappen! ¡Esteban Ocon es tercero a una décima!
El madrileño y los dos Red Bull son los únicos que han marcado un tiempo hasta ahora. Max Verstappen marca el mejor crono con un estratosféroco 1:12.7, casi un segundo más rápido que Checo Pérez (que ha hecho su registro con un neumático usado). Carlos Sainz, que también lleva goma usada, se queda a un segundo del neerlandés,
Carlos Sainz también sale a pista con el neumático blando. El madrileño es el único piloto de Ferrari en esta Q2 tras la debacle de Charles Leclerc a las primeras de cambio.
¡¡¡¡ARRANCA LA Q2 EN BARCELONA!!!! ¡¡¡¡LOS DOS RED BULL SON LOS PRIMEROS EN SALIR A PISTA!!!!
Fernando Alonso ha dañado su fondo plano en la salida de pista que ha tenido en su primer intento. Aún así, el asturiano ha conseguido pasar a la Q2.
El mejor crono lo ha marcado Lewis Hamilton, que por primera vez ha bajado hasta el 1:12. Carlos Sainz ha mejorado con la bandera de cuadros y ha sido cuarto, mientras que Fernando Alonso ha sido 12º.
Vaya locura esta Q1 en Barcelona. Se quedan fuera Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Alexander Albon, Charles Leclerc y Logan Sargeant. Checo Pérez ha sido 15ª y se ha librado por tan sólo una décima.
¡¡¡FINAL DE LA Q1!!! ¡¡¡CHARLES LECLERC CAE Y MAÑANA PARTIRÁ PENÚLTIMO!!! ¡¡¡QUÉ DESASTRE PARA EL MONEGASCO!!!
¡Fernando Alonso se coloca cuarto con un 1:13.747! El asturiano respira momentáneamente tras su segundo intento, mientras que Nico Hulkenberg se coloca primero con un 1:13.420. Vaya revolución en la tabla de tiempos.
Salen de nuevo todos los pilotos para un segundo intento con el neumático blando, incluido Fernando Alonso, que es undécimo. Checo Pérez y Charles Leclerc siguen en zona de eliminación.
Éste ha sido el incidente entre Carlos Sainz y Pierre Gasly que va a ser investigado después de la carrera. Una sanción para el francés es más que probable.
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Charles Leclerc se queja por radio de la parte trasera del SF-23. El monegasco es 17ª y estaría fuera de la Q2, al igual que un Checo Pérez que es 16º, a una décima de la zona de salvación.
Muy buenos tiempos de Esteban Ocon y Guanyu Zhou, que están, respectivamente cuarto y quinto. Gran crono también de Nyck De Vries, que tras hacer dos trompos por fin ha conseguido cerrar una vuelta y se coloca séptimo.
Muy mala vuelta de Checo Pérez, que con su 1:15.122 sólo puede ser 14º, a menos de tres décimas de la zona de eliminación que ahora mismo marca George Russell. Charles Leclerc, también en peligro.
Se está investigando un incidente entre Gasly y Sainz. El francés ha obstaculizado al de Ferrari en su vuelta lanzada, y será investigado una vez acabe la sesión.
¡Max Verstappen se coloca primero! El neerlandés, en su primer intento marca un 1:13.660 y supera por sólo 31 milésimas a un impresionante Oscar Piastri. Carlos Sainz es quinto con un 1:14.360, justo por delante de Fernando Alonso.
¡Se reanuda la Q1! ¡Todos los pilotos salen de los garajes y de nuevo lo hacen con el neumático blando! ¡Caen pequeñas gotas sobre el circuito!
Anuncia Dirección de Carrera que la Q1 se reanudará a las 16:12, es decir, en apenas dos minutos. Muchos pilotos, entre ellos los dos Red Bull y los dos Ferrari, tienen que marcar todavía un tiempo.
Ésta ha sido la sucesión de trompos y salidas de pista, incluida la de Fernando Alonso, que ha provocado la bandera roja en esta Q1.
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En menos de cuatro minutos han probado las escapatorias hasta cuatro pilotos, y tan sólo siete han sido capaces de marcar un crono. De momento el más rápido ha sido Pierre Gasly con un 1:14.618
¡¡¡BANDERA ROJA!!! ¡¡¡VALTTERI BOTTAS HA TROMPEADO EN LA CURVA 11 PERO HA PODIDO VOLVER A LA PISTA!!! ¡¡¡Y ALBON TAMBIÉN SE HA IDO A LA GRAVA EN LA CURVA 5!!! ¡¡¡LA PISTA ESTÁ MUY COMPLICADA!!!
¡Fernando Alonso se ha salido en la última curva en su vuelta de preparación! El asturiano ha podido continuar pero ha marcado un tiempo de 1:16.170, a más de dos segundos de la cabeza.
¡Yuki Tsunoda se sale de pista en su primer intento! El japonés ha perdido el coche en la curva 12 pero no ha impactado contra las protecciones y puede continuar, aunque los neumáticos están detrozados.
¡¡¡¡ARRANCA LA CLASIFICACIÓN DEL GP DE ESPAÑA!!!! ¡¡¡¡SALEN TODOS LOS PILOTOS CON EL NEUMÁTICO BLANDO!!!
En Aston Martin ya están preparados para afrontar la clasificación. Lance Stroll no ha pasado a la Q3 desde el GP de Azerbaiyán, mientras que Fernando Alonso lo ha hecho en todas las ocasiones.
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El riesgo de lluvia para esta sesión de clasificación es del 30%, algo similar a lo que había durante la jornada de ayer. Previsiblemente, la lucha por la 'pole' será en seco.
Marc Gené, en DAZN:"Espero lucha por la pole. El favorito es Verstappen, pero estamos lo suficientemente cerca por si pasa algo. Mañana quiero ver un Ferrari que se acerque más a la cabeza y que consiga un podio, sobre todo Carlos. El año pasado lo ganábamos de calle, y Carlos no se sentía cómodo con el coche, pero este año sí."
Las condiciones meteorológicas se mantienen parecidas a las de la primera sesión: unos 20ªC de temperatura ambiente y más de 23ºC sobre el asfalto. La velocidad del viento se ha reducido ligeramente.
El equipo Aston Martin ha traído novedades en el AMR23 de cara a este Gran Premio, especialmente en el ala trasera y en la parte delantera. Ferrari también ha evolucionado el SF-23, introduciendo unos pontones similares a los de Red Bull.
El hombre a batir en esta clasificación es el habitual: Max Verstappen ha dominado las tres sesiones de entrenamientos libres y es el claro favorito a llevarse la 'pole'.
Pierre Gasly ha cambiado la unidad de potencia después de la tercera sesión de entrenamientos libres, aunque el piloto francés no penaliza.
Pedro De la Rosa, en DAZN:"Hay un interrogante muy grande sobre el tiempo y cómo se va a secar la pista. Puede que en la Q1 evolucione todo mucho. Todo el mundo va a salir al final. Hay que saber improvisar"
La clasificación en este Circuit de Barcelona es tan (o incluso más) importante que en Mónaco, si se atiende a las estadísticas: de las 33 ocasiones que el trazado ha acogido el GP de España, en 28 de ellas han ganado pilotos que salían desde la primera fila.
El radar indica que las nubes se están alejando y que, por tanto, la clasificación debería ser en seco, aunque es posible que caigan algunas gotas antes de que se abra el 'pit-lane'.
Las condiciones climatológicas van a ser claves en esta sesión de clasificación. El tiempo está muy cambiante en el Circuit de Barcelona, cómo se ha visto en la carrera de la Fórmula 2: los pilotos han empezado con neumático de lluvia y han acabado con el compuesto blando,aunque la pista seguía húmeda.
Los Libres 3 estuvieron marcados por una lluvia que nunca terminó de llegar. Max Verstappen volvió a liderar con Carlos Sainz cuarto, justo por delante de Fernando Alonso.
Llegó la hora de la verdad en Barcelona tras tres sesiones de entrenamientos libres que dejaron más dudas que certezas, ya sea porque los equipos probaron piezas o por las condiciones climatológicas.
Buenas tardes. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la sesión de clasificación del GP de España de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 3 de junio, en el circuito de Barcelona.