F1 Carrera GP de Las Vegas: Verstappen gana su cuarto título Mundial

Hasta aquí el GP de Las Vegas. La Fórmula 1 regresa el fin de semana que viene con el GP de Catar (29 noviembre-1 diciembre). ¡Muchas gracias por acompañarnos!

Esta es la felicitación del CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, al reciente tetracampeón Max Verstappen.

Tenía una conmoción cerebral. Ayer fue un día complicado, y hoy ha sido una carrera complicada. Aun así, hay muchas cosas positivas que sacar este fin de semana.

Estoy relajado, físicamente ha sido la carrera más fácil. El coche se ha sentido muy bien este fin de semana por primera vez en mucho tiempo. El equipo no sabe por qué, quizás porque hace frío, pero hemos encontrado el ritmo. Si hubiera clasificado donde debería podría haber sido un paseo, pero he disfrutado de la batalla.

No estoy satisfecho. La estrategia nos perjudicó por la degradación. Salimos con el mejor neumático (duro) cuando la pista estaba peor.

Estoy muy orgulloso de Max, se merece el campeonato más que nadie. Ha sido brillante, empezamos la temporada muy bien, luego el verano fue muy completado. Por supuesto hay que darle un coche para competir, el equipo ha hecho un gran trabajo en un año donde nuestros competidores han sido muy rápido. Hay muchas lecciones aprendidas este año.

Ha sido una temporada de altibajos de principio a fin, siempre hemos tenido momentos duros pero hemos maximizado los momentos duros. Estoy muy orgulloso, a veces no pintaba bien pero hemos trabajado bien por equipo. Es un gran alivio.

No puedo describir lo agradecido que estoy, porque la temporada ha sido dura. Siempre que teníamos la oportunidad de ganar pasaba algo. Sabía que tenía el ritmo para ganar desde la vuelta 6. La tanda con los medios ha sido increíble, y luego solo me he puesto a gestionar.

Tuvimos una buena carrera, fue la mejor sesión del fin de semana. El coche se sentía más competitivo. Estar tan cerca de los puntos es amargo, pero te deja con ganas de subirte al coche. La temperatura de hoy, más combustible, la estrategia agresiva...igual merecíamos ese punto. Tienes que aceptar los objetivos de cada día.

Es un circuito muy distinto a los demás, el graining ha sido un problema mucho mayor que en los otros, aunque no estoy seguro de por qué. La penalización tampoco ha supuesto una gran diferencial,

Es duro competir contra Max, pero lo he disfrutado. Siento compitiendo con el mejor de la Fórmula 1. Hay cosas en las que trabajar para alcanzar su nivel, en algunas cosas le igual peroel problema es que no tiene debilidades. Hoy cambiaría todo el coche, ha tenido dificultades toda la temporada. Es mi trabajo hacer que sea más rápido.

Estaba muy frustrado, quizás he sido demasiado agresivo por la radio. He hecho mi parte hoy, aunque no me importa mucho tercero o cuarto, pero sería un poco decepcionante perder el campeonato por unos pocos puntos.

Era el mejor resultado que podíamos conseguir, porque Mercedes ha tenido mucha diferencia. Cuando Carlos quería entrar, hemos debatido para evitar tráfico, pero no creo que la parada hubiese afectado al resultado final. 

No hemos tenido un buen día, la tercera posición era lo máximo. Los Mercedes volaban y no hemos ejecutado una buena carrera. Hemos tenido graining con el medio y en el primer stint de duros. En ese momento he pedido que me metiese en boxes para quitarme en medio de Charles, pero nos hemos liado todos.

Este es el Top-10 del GP de Las Vegas. Los dos Ferrari, los dos McLaren, los dos Red Bull y los Mercedes, dentro.

Conozco a Max desde que tiene 14 años. Le dije a mi jefe cuando le fichamos que era un fuera de serie. Arriesgamos, sabía que iba a ser rápido, pero lo que él nos ha dado ha sido impresionante. Tiene 27 años pero ya es uno de los más grandes. Tenemos que tener dos pilotos que acaben en los puntos, creo que Verstappen saca más de 200 puntos a Checo. Para los empleados es una decepción, ya que su bonus depende de nuestra posicón.

Ha sido una temporada larga,empezamos increíblemente bien, casi en velocidad de crucero, pero luego hemos tenido esos problemas. Nos hemos mantenido como equipo y hay que estar orgullosos. Ahora estoy un poco aliviado.

Soñaba con victorias y podios, las cosas más normales que ya de por sí son difíciles de conseguir. Con la nueva regulación lo hicimos bien y es increíble estar aquí como tetracampeón. Ha sido un año muy desafiante, por momentos he tenido que mantener la calma, y eso es muy difícil. Aun así, prefiero el año pasado.

Ha sido un poco de shock, esperábamos ser fuertes con los medios, pero duro como ocho o nueve vueltas, y a partir de ahí se ha tratado de limitar daños. Estaba esperando que Las Vegas me devolviese algo después de lo de la alcantarilla del año pasado, así que tomaré este podio como compensación. Llevamos Charles y yo así cuatro años, somos muy competitivos y estamos cerca en ritmo, pero no creo que tercero y cuarto se hubiese podido mejorar.

Enhorabuena a Max por haber ganado el Mundial. Si hubiese hecho mi trabajo ayer todo hubiese sido más fácil, pero me he divertido remontando. No sabemos por qué somos tan rápidos, pero el coche nunca se ha sentido mejor. 

Ha sido un fin de semana soñado, no sé como hemos sido tan rápidos. Las Vegas es un lugar loco, no puedo ni describir este lugar. Estaba esperando a que sucediese algo, en las dos veces que he salido en la pole siempre se desataba el caos, pero al final no pasó. 

Preciosa animación que ha hecho la Fórmula 1 para celebrar el tetracampeonato de Max Verstappen.

Así ha celebrado Max Verstappen su cuarto título del mundo al llegar al parque cerrado. Al neerlandés solo le superan Lewis Hamilton, Michael Schumacher y Juan Manuel Fangio, e iguala a Alain Prost y Sebastian Vettel.

Las Vegas es un lugar único, y por ello la ceremonia del podio será un poco más especial y larga de lo habitual.

Max Verstappen está notablemente emocionado por la radio tras conseguir uno de los campeonatos más duros. 

Impresionante el ritmo de los Mercedes, que no han tenido rival en en el Strip. Buen resultado para el equipo Ferrari respecto al Mundial de constructores, con podio de Carlos Sainz incluido.

Pero el gran protagonista de hoy es Max Verstappen, que consigue su cuarto título consecutivo y entra todavía más en el Olimpo de la Fórmula 1.

¡Final del GP de Las Vegas!

¡FINAL DEL GP DE LAS VEGAS! ¡MAX VERSTAPPEN ES CUATRO VECES CAMPEÓN DEL MUNDO! ¡VICTORIA PARA RUSSELL, QUE LIDERA EL DOBLETE DE MERCEDES POR DELANTE DE HAMILTON Y SAINZ!

¡Última vuelta! George Russell se encamina hacia su segunda victoria de la temporada, mientras que Max Verstappen está a solo una vuelta de ser tetracampeón.

Dos vueltas para el final y prácticamente todas las posiciones están decididas. Mandan a Lando Norris hacer una parada para intentar la vuelta rápida.

Lewis Hamilton se pasa de frenada en las curvas 7-8, aunque no afecta para nada a la posición del británico. George Russell sigue liderando con Carlos Sainz completando el pdio.

Charles Leclerc se tira por el interior a Max Verstappen y por fin consigue adelantar al de Red Bull. Está a tan solo 1.6 de Carlos Sainz.

Cinco vueltas para el final y Checo Pérez adelanta a Fernando Alonso para conseguir el último punto en liza.

Aguanta Max Verstappen la presión que ejerce Charles Leclerc. El de Red Bull acaricia ya su cuarto campeonato del mundo.

Max Verstappen pierde DRS con Carlos Sainz y Charles Leclerc tiene una gran oportunidad de adelantar al piloto neerlandés.

Por delante todo parece decidido, ya que George Russell mete cinco segundos a Lewis Hamilton. Por detrás, Checo Pérez se acerca muy rápido a la última posición de puntos, que ocupa Fernando Alonso.

¡Carlos Sainz adelanta a Max Verstappen y ya es tercero! El madrileño, tras una dura carrera, ya está de nuevo en el podio provisionalmente.

Carlos Sainz ya está pegado a un Max Verstappen que no tiene los ojos puestos en el podio, sino en el título.

Diez vueltas para el final y ahora es Lewis Hamilton el que hace el giro más rápido de la carrera. Por detrás, los dos Ferrari están a punto de poder abrir DRS.

Otra vuelta rápida de carrera para Charles Leclerc, que ya roza la zona de DRS con Carlos Sainz, que hace lo propio con Max Verstappen. Por delante, Lewis Hamilton se ha acercado a 7.7 de George Russell.

¡Que batalla a tres por detrás! Checo Pérez, Liam Lawson y Kevin Magnussen entran a la par en una curva y el que sale victorioso es el piloto mexicano.

Pues Fernando Alonso también supera a Esteban Ocon y el asturiano entra en el Top-10. Impresionante carrera del bicampeón del mundo, que partía 16º.

Impresionante remontada de Fernando Alonso, que ya roza la zona de puntos: el asturiano adelanta a Liam Lawson, que todavía no ha hecho su segunda parada, y ya es 11º. Próxima víctima, Esteban Ocon, que también ha hecho solo un pit stop.

Vuelta rápida de carrera de Charles Leclerc, que viene volando y ya está a 1.5 de Carlos Sainz. A su vez, el piloto madrileño también ha quitado medio segundo a Max Verstappen y se queda a 2.2 del neerlandés.

Carlos Sainz recorta seis décimas a Max Verstappen y ya está a 2.7 del neerlandés. Charles Leclerc también viene fuerte, quitando dos décimas al madrileño: se queda a 1.6 de su compañero de equipo.

Ahora mismo, el equipo Mercedes conseguiría el segundo doblete de la temporada (aunque en el GP de Bélgica George Russel fue finalmente descalificado).

Carlos Sainz está a 3.6 de Max Verstappen, aunque el madrileño está recortando unas décimas cada vuelta. Faltan 16 giros para el final de carrera.

Le dicen a Max Verstappen que "no pierda de vista el objetivo", es decir, conseguir el campeonato. Mientras tanto, George Russell también ha hecho su segunda parada.

Carlos Sainz, aprovechando los neumáticos fríos de Charles Leclerc, supera al monegasco. Los Ferrari, de momento, son cuarto y quinto.

Pues también entra Charles Leclerc a realizar su segunda parada. El monegasco se reincorpora justo por delante de Carlos Sainz.,

Lewis Hamilton adelanta como un avión a Max Verstappen y ya es tercero, aunque cuando haga la parada Charles Leclerc será segundo. El que ha entrado a boxes es Lando Norris, que rodaba séptimo.

Se cumplen 30 giros de carrera con vuelta rápida de Lewis Hamilton, que ya está a tiro de piedra de Max Verstappen. Por delante, George Russell va conduciendo sin ninguna preocupación.

Tras la parada, Carlos Sainz ha perdido posición con Lewis Hamilton, del que se queda a 3.7 segundos. Los Mercedes, camino de un doble podio.

¡No han parado a Carlos Sainz en la vuelta anterior porque no estaban preparados, como han dicho por radio! Desastre del equipo Ferrari.

Ahora sí, Carlos Sainz entra a cambiar neumáticos y poner el segundo juego de neumáticos duros. El español estaba sufriendo en el stint.

Ordenan a Carlos Sainz cambiar posiciones con Charles Leclerc, mientras que el madrileño insiste en que le metan en boxes. Lewis Hamilton sí que entra en boxes para intentar hacer un undercut.

Dice Carlos Sainz por radio que "hay que deshacerse de estas ruedas". El que sí para en boxes es Max Verstappen, que realiza su segunda parada.

Le dicen a Alexander Albon, que rodaba décimo, que tiene que retirar el coche. Vaya dos fines de semana para el equipo Willams.

Charles Leclerc entra en zona de DRS con Carlos Sainz, a la par que deja fuera de la misma a Lewis Hamilton. El monegasco comienza a revivir.

Ecuador de la carrera y Fernando Alonso entra en boxes para realizar su segunda (y previsiblemente última) parada. El asturiano monta un segundo juego de neumáticos duros.

Mala vuelta de Carlos Sainz, que cede tres décimas con Max Verstappen y siete con Charles Leclerc, que se le acerca a 1.4.

El graining comienza a hacer estragos en los neumáticos duros de Fernando Alonso, que ya tienen casi 20 vueltas. El asturiano pierde posición con Guanyu Zhou y cae a la 12ª posición.

Momentos de tregua en la 'Ciudad del Pecado'. La única batalla en pista entre los diez primeros es la de Charles Leclerc y Lewis Hamilton: el británico, atascado detrás de su futuro compañero de equipo.

Carlos Sainz recorta casi dos décimas a Max Verstappen y se queda a dos segundos del piloto neerlandés, que ve cada vez más cerca el tetracampeonato.

Los cinco primeros (George Russell, Max Verstappen, Carlos Sainz, Charles Leclerc y Lewis Hamilton) han rodado prácticamente en los mismos tiempos.

Por delante,George Russell tiene un colchón de casi diez segundos respecto a Max Verstappen, que a su vez sigue sacando 2.3 a Carlos Sainz.

Los Mercedes tienen más ritmo que los Ferrari: Lewis Hamilton ya está pegado a Charles Leclerc, que se aleja cada vez más de Carlos Sainz.

Fernando Alonso ya es undécimo tras adelantar a Alexander Albon en su 13ª vuelta de neumático duro. El otro que tiene tantas vueltas con ese compuesto, Checo Pérez, está cayendo a pasos agigantados: ha perdido posición con Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Lando Norris.

Carlos Sainz también adelanta al piloto mexicano y ya está provisionalmente en posiciones de podio. Por detrás, Lewis Hamilton ha superado a un Lando Norris que está sufriendo en esta carrera.

Max Verstappen adelanta a su compañero de equipo Checo Pérez y es segundo. El neerlandés se encamina hacia su cuarto campeonato del mundo, ya que Lando Norris es séptimo.

¡Pierre Gasly se queda sin potencia! El francés, que había realizado una clasificación impresionante, se ve obligado a entrar al garaje después de que su unidad de potencia dijese adiós.

Vuelta rápida personal de Carlos Sainz, que recorta unas cuatro décimas a Max Verstappen. El madrileño se queda a 2.2 del neerlandés, mientras que tiene a Charles Leclerc a dos segundos por detrás.

George Russell, con la parada hecha, lidera la carrera por delante de Checo Pérez y Nico Hülkenberg, que siguen en el primer stint. Cuarto es Max Verstappen, que comanda un grupo conformado por Carlos Sainz, Charles Leclerc y Lando Norris.

Parada de Lewis Hamilton, que era líder virtual de carrera. Por detrás ha habido una catastrófica parada de Aston Martin con Lance Stroll, y es que no tenían las ruedas preparadas.

¡También para George Russell! Por detrás, Max Verstappen, los Ferrari y Lando Norris están en medio de un tren de coches que puede marcar la diferencia a final de carrera.

¡Festival de paradas! ¡Ahora es Max Verstappen el que entra a boxes para montar el neumático duro! El neerlandés vuelve a pista justo delante de los dos Ferrari.

Oscar Piastri también ha entrado a boxes. El australiano ha cumplido ya una sanción de cinco segundos por haberse colocado adelantado en el cajetín de salida.

¡Parada de Carlos Sainz! El madrileño tenía un graining brutal, y de hecho Max Verstappen ya le había adelantado en pista. Se reincorpora a pista justo delante de Charles Leclerc.

Charles Leclerc, a boxes. El de Ferrari entra a cambiar neumáticos, al igual que Lando Norris. Los neumáticos de Carlos Sainz también se están viniendo abajo.

Max Verstappen está volando en pista y ya está a tan solo un segundo de Carlos Sainz. Los Ferrari, en problemas.

¡Drama para Charles Leclerc! ¡Max Verstappen adelanta también al monegasco, que cae a la cuarta posición!

¡Carlos Sainz adelanta a Charles Leclerc y vuelve a la segunda posición! ¡El madrileño ya va otra vez a por George Russell!

George Russell mete otras tres décimas a sus perseguidores y ya mete 2.2 a Charles Leclerc, que sigue teniendo a apenas seis décimas a Carlos Sainz. Max Verstappen se queda a 2.3 de los Ferrari.

Vuelta rápida de George Russell, mientras que Charles Leclerc, tras su infructuosa lucha con el británico, ve como Carlos Sainz se le acerca mucho.

Primera parada de Fernando Alonso. Tras solo cinco vueltas de neumático blando, el asturiano ya ha cambiado al compuesto más duro y se reengancha a la carrera en última posición.

¡Charles Leclerc lanza el ataque a George Russell pero el británico se defiende con uñas y dientes! ¡Por detrás, Max Verstappen ya ha adelantado a Pierre Gasly!

Vuelta rápida de carrera de Charles Leclerc, que recorta medio segundo y ya está a solo 0.3 del británico. Carlos Sainz, previsiblemente gestionando los neumáticos, ya se queda a 2.2 de su compañero de equipo en Ferrari.

De momento no ha habido ningún toque, aunque hay varias batallas abiertas. Además, George Russell ya mete casi un segundo a Charles Leclerc.

El único cambio de posición en las primeras posiciones es la salida de Charles Leclerc. Por detrás, Fernando Alonso es 15º tras ganar la partida a Checo Pérez.

¡Arranca el GP de Las Vegas!

¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡COMIENZA EL GP DE LAS VEGAS DE FÓRMULA 1! ¡GEORGE RUSSELL MANTIENE EL LIDERATO Y CHARLES LECLERC LE GANA LA PARTIDA A CARLOS SAINZ!

Arranca la vuelta de formación en las calles de Las Vegas. La salida será crucial para poder ganar alguna posición, aunque es un circuito en el que se puede adelantar, sobre todo por la larga recta de casi dos kilómetros.

¡Ya hay neumáticos! Casi todos los pilotos parten con el esperado neumático medio, aunque hay excepciones: Checo Pérez, Valtteri Bottas y Franco Colapinto optan por el duro, aunque la gran sorpresa es Fernando Alonso: sale con blandos.

Como era de esperar, el riesgo de lluvia para esta antepenúltima carrera de la temporada 2024 es completamente nulo.

Algo que lleva implícito el GP de Las Vegas es la pantagruélica cantidad de VIPs que se acercan a la parrilla antes de la carrera.

Hoy hace un poco menos de frío en Las Vegas. Tanto la temperatura ambiente como el asfalto alcanza los 18ºC.

De esta manera, así queda la parrilla para este GP de Las Vegas. Algunos pilotos ganan una posición por la sanción a Franco Colapinto, como por ejemplo Fernando Alonso, que saldrá 16º.

Hoy es difícil, hemos tenido un fin de semana un poco regular. Salimos muy atrás, habrá un tren de coches delante que será difícil adelantar, pero el año pasado vimos que hubo muchos coches de seguridad, así que intentaremos aprovechar cualquier oportunidad. No vamos a ir dos paradas con el medio-duro-duro, a pesar que es de lo óptimo.

Aunque Franco Colapinto podrá correr la carrera, tendrá que partir desde el pit lane debido a los cambios que se han tenido que hacer en su Williams. No están siendo los dos mejores fines de semana para los de Grove en cuanto a daños, ya que vienen de sendos accidentes en Interlagos.

Una de las imágenes del fin de semana fue este fuerte accidente de Franco Colapinto ayer en la Q2, de más de 50G. Finalmente, el piloto argentino podrá ser de la partida tras ser revisado por los médicos.

Respecto a los neumáticos disponibles para cada piloto, los principales candidatos tienen dos juegos nuevos de duros y uno de medios. La excepción es George Russell, que solo tiene usados, aunque con muy pocas vueltas.

Estas son las estrategias más plausibles para este GP de Las Vegas. El medio y el duro serán protagonistas en la carrera.

Uno de los grandes protagonistas de la carrera será el graining, y es que las bajas temperaturas de la ciudad de Nevada son catastróficas para los neumáticos.

La otra cara de la moneda es la de Alpine. El equipo francés viene de conseguir un doble podio en Interlagos, y en el día de ayer Pierre Gasly metió al A524 en una descomunal tercera posición.

F1 | Fernando Alonso

“La tormenta perfecta” sobre Alonso

Por su parte, Aston Martin pasó un verdadero infierno en la jornada de ayer. Ninguno de sus dos pilotos puedo acceder a la Q2, con Fernando Alonso 17º y Lance Stroll 19º. El asturiano, muy pesimista en este final de temporada.

Estos son los resultados que le valdrían al neerlandés para convertirse en cuatro veces campeón del mundo, lo que le pondría a la altura de Sebastian Vettel y Alain Prost.

Además, Lando Norris también están inmerso en otra batalla, la cual podría perder definitivamente hoy: Max Verstappen se podría convertir hoy en tetracampeón del mundo.

Además, los de Maranello tienen hoy una gran oportunidad de recortar puntos a la escudería papaya: mientras que Carlos Sainz parte segundo y Charles Leclerc cuarto, la dupla de McLaren sale sexto (Norris) y octavo (Piastri).

Ferrari está en plena batalla con McLaren por el Mundial de constructores. La Scuderia llega a Las Vegas con 557 puntos, 36 menos que el equipo de Woking.

F1 | Sainz

“Pensaba que tenía la pole...”

A pesar de no conseguir la pole, el piloto madrileño se ve con confianza para poder luchar con los Mercedes y conseguir la tercera victoria de la temporada.

F1 (Las Vegas) | Clasificación

Sainz roza la pole

El de Mercedes arrebató la pole en el último instante a un Carlos Sainz que se quedó a solo una décima pero que hoy tiene muchas posibilidades de conseguir la tercera victoria del año. 

Llega la hora de la verdad a la 'Ciudad del Pecado'. Antepenúltima carrera de la temporada 2024, que llega con George Russell en pole tras un fin de semana que, hasta el momento, ha sido muy bueno para el británico.

Buenos días, Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo del GP de Las Vegas de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 24 de noviembre, en la ciudad de Nevada,