Alonso se cruza con Stroll: “Ha faltado una vuelta”

Alonso fue quinto en el sprint del GP de Austria y saldrá séptimo a la carrera del domingo con buenas sensaciones generales alrededor del Aston Martin. Los resultados no son tan buenos como los seis podios en las ocho carreras previas, pero los dos AMR23 están sumando más puntos que Ferrari y Mercedes este fin de semana y aspiran a que siga siendo así. Fernand aspiró a algo mejor que el quinto este sábado, pero en la primera vuelta quedó encajonado y perdió varias posiciones difíciles de recuperar: “En el caos de la curva tres. Quizás a Lando le saltó el anticalado y se generó algo de lío. Tuve que ir por fuera (en la escapatoria de la tres) para evitar también a Albon”. En ese momento le adelantó Stroll, su compañero, y ya no fue posible pasarle.

Al final hubo una lucha entretenida entre los dos Aston que se saldó sin intercambio de posiciones: “Siempre contienes un poco cuando luchas con tu compañero, tomas cuidados extra. Hubiera necesitado una vuelta más, una oportunidad con DRS. Era rápido en la curva siete pero no era un buen sitio. Estuvo apretado pero fue divertido”. Sobre la posibilidad de montar gomas de seco en la parte final del sprint: “Lo pensamos, era el mayor interrogante en la carrera. Pero quedaban siete vueltas para el final así que tienes que recuperar 20-22 segundos en seis vueltas. Estaba apretado. El hecho de que Nico pasara un segundo delante de mí y terminase un segundo detrás demuestra que el tiempo total en carrera habría sido similar”.

“Más puntos que Ferrari y Mercedes”

No parece, en cualquier caso, el fin de semana más fuerte de Aston Martin en cuanto a prestaciones. Fernando explica su posición de partida del domingo: “En las curvas nueve y diez perdí media décima, que son dos posiciones en este circuito. Me borraron una vuelta en Q2 así que fui conservador en la Q3. Pero hoy ha sido un muy buen sábado. No parece nuestro mejor circuito en cuanto a competitividad. Pero sumar tres puntos más que Ferrari y ocho más que Mercedes es un buen resultado”. ¿Por qué no favorece el circuito? “Demasiadas rectas”.

Además, Alonso comentó la trágica noticia que llegó de Spa-Francorchamps, la muerte del piloto holandés Dilano van’t Hoff en una carrera de la Formula Regional. “No es que no podamos rodar en condiciones de agua, el mayor problema es la visibilidad. Ahora los monoplazas funcionan así y la visibilidad es tan pobre que no se puede pilotar a ciertas velocidades. No sé si es un problema de Spa, sucedería también si te encuentras un coche en mitad de la recta en Monza. Pero debe ser la última vez que sucede”, lamentó el asturiano.