Bagnaia: “Martín está haciendo lo que esperaba de él”
“Cuando a Jorge adelantar por el exterior, sentí más miedo por si llegábamos tres en paralelo a la curva, y luego hubo un poco de caos a la salida, pero fue divertido”, dice.
Buen segundo puesto para Francesco Bagnaia en el esprint de MotoGP en el GP de Alemania.
-¿Está contento con su resultado en el esprint?
-Ha sido una de mis mejores carreras del año. He disfrutado mucho con las peleas que hemos tenido al inicio de la carrera, pero para mí hoy era imposible ganar la carrera. Jorge iba demasiado rápido, especialmente en el sector 2 que era donde marcaba la diferencia. Estaba intentando dar caza a Jorge pero no podía descuidarme de lo que venía detrás. Sin duda, me he divertido en carrera y estoy contento con el resultado.
-¿Por qué Jorge era más rápido en el T2?
-Voy a mirar todos los datos de su carrera para entender cómo podemos gestionar la situación para girar mejor la moto y ver dónde marca la diferencia. Quizás en este circuito tenemos que tener una puesta a punto diferente.
-¿Cómo ha visto desde su perspectiva el doble adelantamiento de Martín?
-Cuando vi que Jorge nos adelantaba por el exterior sentí más miedo por si llegábamos tres en paralelo a la curva, y luego había un poco de caos a la salida de la curva, pero ha sido divertido.
-Ahora el que está más cerca en la general es Jorge Martín, ¿es el rival para el campeonato?
-Está haciendo exactamente lo que esperaba de él, porque este año tenemos la misma moto. El año pasado teníamos dos Ducati diferentes, así que este año esperaba verle delante desde el inicio. Y estoy seguro que va a ir mejorando conforme avance la temporada y mañana seguro que vuelve a ser muy competitivo.
-¿Qué espera para la carrera de mañana?
-Parece que van a cambiar mucho las condiciones mañana. Parece que va a hacer más calor y la gestión del desgaste de neumáticos será más importante todavía. Va a ser el doble de difícil de hoy.
-¿En qué la Ducati 2023 es mejor que la del año pasado?
-Para mí la frenada en la entrada de la curva es mejor. El agarre trasero es mejor. El giro es el mismo y el wheelie es peor, porque hace más que el año pasado, pero la entrega de potencia es la misma. Pero quizás a nivel aerodinámico también es mejor.
-¿Por qué solo fueron siete pilotos en la Comisión de Seguridad?
-La programación del fin de semana es demasiada intensa este año y a lo mejor tienes que hablar con tus ingenieros y no hay tiempo, porque abandonar a tu equipo durante una hora y media a lo mejor no se puede. Y también hay compromisos con los patrocinadores. Yo intento ir siempre que puedo porque sí que tomamos decisiones allí. Normalmente siempre asisto porque quiero ayudar y todos los puntos de vista de los pilotos de MotoGP es muy valiosa.
-¿Se habló de la salida del pit lane de Sachsenring?
-Lo que vimos ayer dio mucho miedo, pero desgraciadamente no es la primera vez que vemos algo así. Necesitamos una norma que te obligue a mirar hacia atrás en la salida del pit lane y si está llegando un piloto tienes que parar y dejarle pasar.
-¿Esperan algún cambio en el formato del fin de semana?
-Es muy difícil de cambiar un formato en mitad de año. No sé si esta es la razón por la que hemos visto tantas caídas y lesiones. O por la velocidad que llevamos, porque ya estamos muy cerca del límite en todas las áreas. En el P1 ya estamos marcando tiempo de carrera y eso aumenta el riesgo.