Acosta: “Este año vengo más preparado y más concienciado”

Sereno y calmado, como acostumbrado a la victoria, así atendió Pedro Acosta a los medios desplazados hasta Portimao, tras ganar la carrera de Moto2 del GP de Portugal.

-Parece que no le ha afectado nada la presión de ser el favorito...

-Este año vengo más preparado y más concienciado. Creo que el año pasado me pasó un poco de factura el venir con muchas ganas, el tener mucha ilusión por hacerlo bien. Hemos dado un buen paso en eso. He trabajado en invierno bastante para ponerme más fuerte y pesar más. Eso me ha ayudado en las primeras vueltas, porque el año pasado era impensable que pudiera adelantar en las primeras vueltas. Hemos hecho un gran paso este invierno. Y he aprendido a comer, porque hubo un momento en el que no me entraba la comida.

-¿Tenía guardadas unas décimas para el final de la carrera?

-Fuimos de los pocos que en el test hicimos un simulacro de carrera y sabíamos que a la que me bajara la gasolina podía ir más rápido. Podía girar así un poco más con el gas. Hemos dado ese pasito que ya teníamos a final de carrera, pero que no teníamos para el principio y ya tenemos.

-¿Mira ya a MotoGP para 2024?

-Estamos en la primera carrera y es muy pronto para eso. El objetivo es coger el mayor número de puntos posibles. Va a ser un año larguísimo. Es la primera carrera y quedan 20 más. Cada lesión que puedas tener son muchos puntos que pierdes. Es uno de los años que hay que tomarse con más calma.

-¿Ha sido tan fácil como ha parecido desde fuera?

-(Sonríe). No ha sido tan fácil. ‘Caneti’ iba muy fuerte y no me ha dejado margen para cometer un error. A la que me iba un poco largo, recuperaba las dos décimas que hemos tenido toda la carrera. Hay que ir poco a poco y sin cometer errores grandes.

-¿Por qué se le da tan bien este circuito?

-Tiene algo especial. Es como Australia, aunque sean dos puntos muy separados del mundo. Allí hace mucho viento y aquí hay mucha subida y bajada, con curvas ciegas. Es diversión.

-¿Cuál ha sido el momento clave de la carrera?

-Cuando me he puesto primero, algo que era impensable tan pronto el año pasado. He rodado solo en toda la pretemporada y no he visto prácticamente a nadie en la pista.

-¿Es más real este año su favoritismo?

-El año pasado también lo era y mira cómo me fue. Este año puede ser más real, pero tenemos que tomárnoslo con calma. Cualquier lesión que tengas te puede quitar muchísimos puntos. A final de año tenemos ocho carreras en diez semanas, así que si te lesionas en la primera te puedes perder varias. Es el año que hay que tomárselo con más calma.

-¿Cómo controla al que lleva detrás?

-La pizarra es un poco difícil, porque es un número y desde que lo pone el mecánico hasta que pasas por meta hay dos o tres curvas. A partir de 0.5 es una distancia real que puedes manejar con tu cabeza, y en la curva 8 hay una pantalla que queda en el interior y que puedes ver. Ha sido más importante la pantalla, como en Valencia, donde giré mucho la cabeza.

-¿Qué opina del nuevo formato de MotoGP y la influencia que tiene en Moto2 y Moto3?

-Vi la carrera del sábado de MotoGP y me gustó mucho. Es muy entretenida para el público. Otra cosa es lo que yo crea los domingos, porque el paddock está lleno de profesionales, pero todo el mundo es humano y puede cometer errores. Del sábado al domingo, se cambian pinzas de frenos, pastillas, discos, radiadores... No es que se cambie un puño, que te puedes agarrar al manillar. No haría daño a nadie diez minutos. O cinco, que los pilotos podamos dar dos vueltas y probar tres tonterías. Muchas cosas cambian de un día a otro y vas un poco a ciegas. Y nos han quitado dos vueltas de carrera, que nos las podían dar de warm up. Y como llueva no podemos probar nada. No haría daño a nadie cinco minutos.