La Ibiza Joy Sail se rebela ante la falta de viento

La Ibiza Joy Sail superó este viernes el ecuador de la competición con un ejercicio de adaptación a las difíciles condiciones climatológicas que se están viviendo en el campo de regatas de Ibiza. Falta viento, pero los barcos en liza están con ganas de navegar y su insistencia está teniendo premio. Se disputó la segunda prueba de la regata, tanto para los Superyates como para los Clase J y los líderes no mostraron fisuras. Por ello, no hubo cambios en el liderato en ninguna de las cuatro clases: Moat se mantiene primero en Performance; Dark Horse en Performance Cruiser; Aurelius en World Cruising; y Svea en J Class.

Este viernes, el parte meteorológico no pintaba nada bien cuando el Comité de Regatas se reunió a las 9:30 en Marina Ibiza y es que el potente anticlón está afectando a todo el arco mediterráneo. Pero el Comité, con Gaspar Morey y Pablo Ferrer, mantuvo la fe y supo tener a toda la flota a las 13:00 en el agua, en el campo de regatas situado entre las islas de Ibiza y Formentera, para poder aprovechar ante la única ventana de viento que se abrió cuando soplaron 5 nudos sostenidos. Fue entonces cuando se dio, primero, la salida a los Clase J y a continuación, sobre las 14:00, a los Superyates. El recorrido fue de 5.88 millas con salida a boya y vuelta a la isla de Espardell. Los Clase J hicieron un tramo más mientras que los Superyates acabaron nada más voltear el islote ante el peligro de caída del viento, que estuvo durante toda la prueba soplando suave entre 4 y 6 nudos de componente este, permitiendo que se pudiera finalizar la prueba.

La Ibiza Joy Sail es una competición que busca tener barcos de Performance del máximo nivel, pero también barcos de crucero que vienen a disfrutar y a compartir experiencias en el mar. Es por ello que los propietarios juegan también un papel importante dentro de esta filosofía. Y entre ellos están los Corinthian, cuyo espíritu es navegar en condiciones de crucero, sin desembarcar materiales, con las velas originales y un número limitado de profesionales a bordo. La combinación de tripulaciones profesionales con otras más amateurs es otra de las apuestas de la Ibiza Joy Sail, que la hacen una regata diferencial. En la primera edición, en el año 2021, se inscribieron cinco barcos; en la segunda en 2022 ya fueron once y en esta tercera, invitacional, son 14 unidades.

De todos los participantes el Dark Horse (Swan 80) es uno de los mayores embajadores de la regata después de haber participado desde la primera edición, primero con un equipo muy reducido de cinco tripulantes, sin velas preparadas y era la primera regata en la que participaba. El armador del Dark Horse ha comprado velas nuevas y en esta tercera edición de la Ibiza Joy Sail lo hace, además, con 11 profesionales. No navega en Corinthian, sino en Performance Cruising y es el líder en la división Performance Cruising seguido del Prevail (Tripp 90) y Shambo (Y7 70).

En Performance, la clase con mayor participación, cuenta con dos barcos gemelos Swan 115, el Moat y el Jasi, que ocupan la primera y segunda posición, respectivamente. El tercer clasificado en la general y primer Corinthian es el Kiboko (SW 105). El Aragon (SW 94) es el otro Corinthian dentro del grupo de los barcos más grandes. En World Cruising, de los tres participantes dos son Corinthian, el Aurelius (Dyskra 111), líder y el Alarife 100 (Custom 99), tercero. La segunda plaza la ocupa el Scorpion of London (Baltic 151), que fue el vencedor de la prueba de este viernes.

Para este sábado está prevista una última manga en aguas pitiusas y a continuación el acto de entrega de premios que será a las 18:00 en Marina Ibiza.

CLASIFICACIONES

Performance

1.Moat, 2 puntos

2.Jasi, 4 puntos

3.Kiboko, 7 puntos

Performance Cruising

1.Dark Horse, 2 puntos

2. Prevail, 4 puntos

3. Shambho, 7 puntos

World Cruising

1.Aurelius, 3 puntos

2.Scorpion of London, 4 puntos

3.Alarife 100, 5 puntos

Clase J

1.Svea, 2 puntos

2.Topaz, 4 puntos