La audiencia del caso del 11th Hour Racing Team será el 29 de junio en Génova
Toda la flota de IMOCA tendrá derecho a estar presente y dar sus puntos de vista y hacer preguntas. El Jurado Internacional de World Sailing International consta de seis miembros y el presidente es español: Andrés Pérez.
La audiencia para la Solicitud de Reparación del 11th Hour Racing Team ya tiene fecha, hora y lugar: el 29 de junio a las 10:00 en Génova. Será presencial para que todos los equipos de IMOCA se sumen y puedan presentar, si lo desean, sus puntos de vista y hacer preguntas. Así lo anunció este jueves Phil Lawrence, director de regata de The Ocean Race, tras recibir la noticia por parte del Jurado Internacional de World Sailing.
Dado que el resultado de la audiencia de compensación de 11th Hour Racing Team afectaría a toda la flota, el Jurado Internacional está obligado a hacer un arreglo lo más justo posible para todos los barcos en liza y, por lo tanto, les da el derecho a estar presentes. En consecuencia, el Jurado Internacional, actuando de conformidad con el Reglamento de Regatas a Vela 60.3(b), considerará simultáneamente la reparación para el Team Holcim-PRB, el Team Malizia, el Biotherm y el GUYOT environnement - Team Europe, tras la colisión de la salida de la Etapa 7. El incidente dio como resultado que tanto el 11th Hour Racing Team como el GUYOT environnement - Team Europe se retiraran de la etapa con daños. El 11th Hour Racing Team presentó posteriormente una solicitud de reparación porque fue quien recibió el golpe y, además, peligra su título en The Ocean Race. A la espera de ver cómo finaliza esta séptima, y última, etapa es el líder de The Ocean Race con solo dos puntos de ventaja respecto al Team Holcim-PRB. Actualmente, el GUYOT navega hacia su puerto base en Francia, mientras que el 11th Hour Racing Team ha reparado su IMOCA y se dirige a Génova con la intención de disputar el 1 de julio la última regata In-Port de esta edición.
El Jurado Internacional de World Sailing International será quien decida en esta Solicitud de reparación y consta de seis miembros incluyendo a su Presidente, el español Andrés Pérez. Una Solicitud de Reparación es algo razonablemente común en el deporte de la vela y ahora, en este caso del 11th Hour Racing Team, se puede ajustar la puntuación o los tiempos de llegada de los barcos. Lo más probable sería que se otorgasen los puntos de esta séptima etapa basándose en la posición del barco en la regata en el momento del incidente que justificó la reparación. El problema fue que el incidente se produjo solo 15 minutos después de la salida. En este escenario, el 11th Hour Racing Team sería el ganador de The Ocean.
Aunque es complicado porque también se pueden otorgar puntos iguales al promedio, a la décima de punto más cercana (0,05 para redondear hacia arriba), de sus puntos en todas las carreras anteriores a la carrera en cuestión. Lo que es seguro es que tocará esperar al día 29 de este mes para la audiencia y la decisión del Jurado Internacional se comunicará en cuanto se produzca.
En cuanto a lo que sucede en el agua, el WindWhisper Racing Team de Polonia acumula 24 horas muy rentables, ya que se ha escapado del resto de los barcos que compiten hacia la Gran Final en Génova y ha ampliado su ventaja de más de 150 millas náuticas sobre sus perseguidores más cercanos en la flota de los VO65. En los IMOCA, el Team Holcim-PRB es el líder, pero Biotherm y Team Malizia le siguen muy de cerca. “Habrá una zona con poco viento y puede que tengamos la oportunidad de ganar algunas millas si encontramos mejor viento. Veremos qué pasa”, comentó Will Harris desde el Malizia.