Diego Botín: “Queremos estar en el paquete de equipos a tener en cuenta, de favoritos”

Superado el susto de Perth (Australia) en el que un accidente dejó a España sin opciones de navegar, y estrenar la sexta campaña de SailGP, el F50 Victoria está listo para volver al agua. Diego Botín (25-12-1993, Santander) atiende la llamada de AS y lo hace destilando ilusión, ambición y ganas. El patrón del equipo español está ansioso por quitarse la espina clava de Perth y la oportunidad llega este fin de semana en Auckland (Australia). El objetivo está claro: empezar a dar pasos firmes. Y es que España, campeona hace dos años, perdió su corona el pasado curso (Gran Bretaña levantó el título) y quiere empezar la reconquista.

¿Cómo se encuentra el equipo? ¿Ya todo reparado y listo para debutar esta temporada tras el incidente de Perth?

El barco está en muy buenas condiciones y parece que la reparación ha ido todo bien. La prueba de fuego, eso sí, será cuando lo pongamos en el agua porque hasta que no se prueba y se pone un poco de carga no se sabe. Se espera viento fuerte por lo que será una buena prueba para el material.

Hemos de dar los primeros pasos, no tener prisa, navegar bien, como sabemos, y rendir"

Diego Botín

Solo se han perdido un Gran Premio. ¿Remontable, no?

Y tanto, queda toda la temporada por delante. Hemos de ver si nos dan algún tipo de reparación en los resultados o no. Será complicado, pero luchamos por ello. Este será nuestro primer evento, en un sitio increíble como es Auckland. El apoyo de la ciudad será increíble y el parte es de viento fuerte para el fin de semana. Queda mucho por decidir y hemos de ir poco a poco, intentar coger todos los puntos que podamos para llegar al final de temporada con opciones. Hemos de dar los primeros pasos, no tener prisa, navegar bien, como sabemos, y rendir.

¿Han tenido algún detalle más de lo que pasó?

Todo apunta que fue un tema de fatiga de material. Se están mirando muy profundamente alineamientos, calibraciones... qué podría haber sido. Parece que fue fatiga de una pieza del barco que llevaba mucho tiempo puesta. Ahora esa zona está muy reforzada. Hay que esperar para ver si todo aguanta bien.

Hace nada estaba en Madrid y ahora Nueva Zelanda. ¿Qué tal el jet lag?

Durillo y la verdad es que es un tema muy importante. Obviamente intentamos venir un poco antes a los eventos para aclimatarnos y la experiencia que tenemos nos ayuda a llevarlo lo mejor posible. Se podría decir que lo empezamos a manejar bien.

¿Utilizan algo especial?

Bueno principalmente usamos mucha melatonina para poder dormir y aprovechar la luz solar a tope, desde que arranca el día. Después es clave hacer bien las comidas en el horario del país en el que estemos. Los primeros días también es importante no dormir durante el día y ya ir pasando los días hasta adaptarte al cien por cien.

“En SailGP se te quitan los males rápido cuando subes a un F50. El propio barco ya te espabila”

Diego Botín

¿Qué tal los entrenamientos?

Duros, la verdad. Aquí en SailGP, ya que hablábamos de jet lag y aclimatación, se te quitan los males rápido cuando subes a un F50. El propio barco ya te espabila (ríe). Además, en Perth están siendo entrenamientos peludos.

Lo de Perth les perjudicó. Pero ahora, sí que sí, van a empezar la temporada de cero a 100 de verdad...

Totalmente. Por suerte tenemos una tripulación que nos conocemos muy bien. Llevamos navegando juntos muchos años y estamos a gusto en situaciones extremas.

Hace dos temporadas ganaron el título y el curso pasado se quedaron a las puertas de disputar la gran final. ¿Qué le parece este titular? ‘España empieza la reconquista’...

(Ríe) Me gusta. La pasada temporada no la acabamos como queríamos, pero hicimos un gran esfuerzo y yo creo que nos ha catapultado como equipo. La vez que ganamos fue increíble y siempre hemos peleado por estar en cabeza. Llevamos campañas de tremendo aprendizaje y estamos con muchas ganas sabiendo que este año será también muy competido. Hay muchos equipos de un nivel altísimo, otros que han hecho grandes fichajes... va a estar entretenido. Los suecos son nuevos, acaban de entrar, pero tienen una tripulación muy experimentada. No veo a ningún equipo dominando evento tras evento. La clave estará en la constancia.

Un F50 es como ir en coche a tope sin frenos; llevamos navegando juntos muchos años y estamos a gusto en situaciones extremas"

Diego Botín

Este año se suman nuevos equipos, ya hay 13. ¿Les beneficia tener la experiencia de grupo unido?

Cien por cien. Como equipo nos beneficia haber ganado y perdido bastante juntos. Nos conocemos muy bien. Entendemos este juego de la misma manera y es clave para poder rendir en este circuito.

¿Cree que pueden estar en el paquete de favoritos para la temporada?

Sí, queremos estar en el paquete de equipos a tener en cuenta, de favoritos. Hemos de ser ambiciosos, trabajar como hasta ahora e ir a tope. Somos un equipo que sigue una clara línea ascendente y vamos a estar ahí, con opciones a todo.

¿Qué les espera en este Gran Premio de Nueva Zelanda? ¿Objetivo?

Poner en práctica todo lo trabajado, coger confianza en nuestras rutinas y seguro que eso nos va a hacer estar peleando por buenos puestos y nos hará, si todo va bien, tener consistencia para luchar por estar en los puestos de arriba esta temporada.

¿Qué opina sobre que se haya creado una bolsa de fichajes y reglas parecidas a lo que se vive en el fútbol?

Es muy bueno que haya un periodo de tiempo de fichajes y normas porque así te puedes asegurar un equipo por un periodo importante. Sin regulación esto podría ser un lío porque vendría cualquiera con una cantidad de dinero importante y deshacerte el equipo de un día para otro.

¿A usted le han intentado fichar otros equipos?

(Ríe) Yo soy el único del equipo al que no han tocado.

¿Mercado de fichajes? han tocado a todos los integrantes del equipo. Pero somos un grupo muy unido, una familia"

Diego Botín

¿Y eso?

El rol de piloto estás más fijo que los otros. Ya le digo yo que a los otros integrantes del equipo los han tocado a todos. A Flo, Joel, Joan... todos han tenido opciones de otros equipos. Pero somos un grupo muy unido, una familia.

¿Está asegurada la tripulación entonces para esta temporada?

Sí, para esta temporada sí. Para la siguiente ya veremos, nunca se sabe.

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