Un mercado repleto de ‘gangas’ para 2026

Ganadores de grandes vueltas, vencedores de Monumentos, clasicómanos de prestigio y velocistas de extenso currículum... Cuando en apenas quince días comenzarán a concentrarse los equipos del World Tour para preparar la próxima temporada ciclista, todavía queda por despejar la gran incógnita que planea sobre buena parte de los corredores citados anteriormente: ¿en qué equipo van a competir en la temporada 2026?

Ahora llega ese momento en el que los despachos de las diferentes escuadras se ponen patas arriba y en el que los teléfonos de los agentes echan humo para cerrar lo que pueden llegar a ser grandísimos fichajes. Al menos, en lo que respecta a este mercado, por falta de nombres no será... El agente libre más cotizado (ver lista) es, sin duda, Richard Carapaz. A pesar de que el ecuatoriano tenía intención de renovar por el EF Education (como contó en AS durante el Giro) después de tres cursos en el equipo estadounidense, su futuro se ha enturbiado en las últimas semanas. Su agente, Giuseppe Acquadro, escucha ofertas, y es ahí donde ha resonado con fuerza últimamente el conjunto Movistar.

Supondría un regreso inesperado a la que fue su casa de 2017 a 2019, y se cerraría la herida que provocó su salida, cuando rechazó una oferta de renovación por el conjunto telefónico en favor de la suculenta suma económica que le ofrecía el Ineos. Por el momento, no hay nada en firme, por lo que regresar al Movistar es una posibilidad como otras muchas que la ‘Locomotora del Carchi’ tiene sobre la mesa. Quien sí tiene todas las papeletas para salir del equipo español es Fernando Gaviria (interés del Caja Rural), tras tres años muy pobres en cuanto a rendimiento y resultados. Junto al colombiano, Sam Welsford es otro de los esprínters cotizados para 2026.

En cuanto a corredores polivalentes, que han ganado desde Mundiales hasta Monumentos, destacan en la ‘agencia libre’ los nombres de Biniam Girmay, Michal Kwiatkowski y Matej Mohoric. El eritreo, ganador de la Gante-Wevelgem y del maillot verde en el Tour de Francia, es uno de los más deseados de cara a un 2026 para el que Ineos ha preguntado por él con mucho interés. El Israel también llamó a su puerta, pero la operación parece complicada tras haber perdido el patrocinio de Premier Tech (ahora, segundo sponsor del Alpecin), mientras que la opción de mantenerse en Intermarché es todavía viable una vez confirmada la fusión con Lotto. Se avecina un mercado de lo más animado...

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