Un mecánico avisa sobre la pieza que más dinero cuesta cambiar en el aire acondicionado del coche: “Nos obliga a llevar un protocolo”

Reparar el sistema de aire acondicionado del coche puede salir bastante caro, especialmente cuando el problema está en una de sus piezas clave: el compresor. A raíz de esto, muchos conductores tienen dudas acerca del proceso de arreglar este problema de forma sencilla y lo más barata posible, ¿Qué se debe hacer en estos casos? En un vídeo publicado por la cuenta especializada La Solución del Automóvil, el popular tiktoker “Juan Mecánico” explica por qué sustituir esta pieza es algo tan caro y qué condiciones impone el fabricante para que la garantía sea válida.

“El compresor tiene piezas que se pueden reparar, como el embrague o su bobina”, señala. Sin embargo, cuando se avería la parte interna (los pistones que comprimen el gas), ya no basta con una reparación simplona. En ese caso, el fabricante obliga a seguir un protocolo muy estricto si se quiere conservar la garantía del nuevo compresor.

Este procedimiento no consiste solo en cambiar la pieza defectuosa. También implica limpiar por completo el circuito del aire acondicionado utilizando una máquina especial y un disolvente específico. Además, deben sustituirse otras piezas como la válvula de expansión, el filtro deshidratador, todas las juntas por donde haya pasado el gas o el aceite, e incluso el propio condensador.

• Te puede interesar: Un británico visita un museo en Madrid y queda completamente decepcionado: “Ni siquiera voy a fingir que fue una buena exposición”

Reparar el aire acondicionado de tu coche no es ninguna tontería

Todo esto, sumado al precio del nuevo compresor, la mano de obra, la recarga del gas y el tiempo que lleva completar el trabajo, hace que la factura final se dispare. “Por eso vale una pasta”, resume Juan Mecánico en su explicación, destacando que muchos conductores no son conscientes del alcance de este tipo de reparaciones.

Algunos talleres ofrecen una alternativa más económica: cambiar el compresor sin seguir el protocolo completo, asumiendo que la pieza no tendrá garantía. Es una opción que reduce el coste, pero también los derechos del cliente en caso de una nueva avería. “¿Tú que harías?”, pregunta el mecánico al final del vídeo, dejando la elección en manos de cada conductor.

Con vídeos como este, La Solución del Automóvil busca acercar el mundo del taller a las personas que no tengan conocimientos de este tipo, explicando de forma clara y didáctica por qué algunas averías cuestan lo que cuestan y qué hay detrás de cada decisión mecánica. ¿A qué es interesante?

¡Tus opiniones importan! Comenta en los artículos y suscríbete gratis a nuestra newsletter y a las alertas informativas en la App o el canal de WhatsApp. ¿Buscas licenciar contenido? Haz clic aquí