Qué es el cupón de carril, que fue retirado por Adif en el accidente de Adamuz

El “cupón de carril” es un elemento técnico del sistema ferroviario que se ha hecho conocido tras ser retirado por Adif durante las investigaciones del accidente de tren de Adamuz (Córdoba). Según la Guardia Civil, el personal de Adif se llevó restos de las vías y realizó “distintas pruebas en el material sin advertirlo ni solicitarlo”.

Según el Ministerio de Transportes, el cupón es “un trozo de carril obtenido por corte de una barra elemental, nueva o regenerada, o por soldadura de dos trozos de éstas”. Su máxima longitud es 18 metros. Esa soldadura, según apuntó el presidente de Adif, uniría “un carril que existía” con “el carril que se ha dispuesto nuevo con el desvío”.

Salvador García Ayllón, ingeniero de caminos, ha explicado en ‘El Programa de Ana Rosa’ que esas piezas son “bastante importantes”, un “elemento fundamental y posiblemente la prueba definitoria de que encontremos o no el origen de lo que ha pasado”.

“Con los indicios que hay a días de hoy, que apuntan bastante a la infraestructura, Adif y el Ministerio pueden estar encausados civil, penal o económicamente [...] Los cupones pueden ser el elemento de esclarecer la causa y lo que nos va a explicar lo que pasó y dónde estuvo el origen del problema”, ha indicado el experto al programa citado.

Ahora bien, los cupones de carril retirados por Adif fueron reclamados antes por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Esos elementos tenían las soldaduras, que es, en la actualidad, una de las primeras líneas de investigación de los agentes. De momento, según ABC, la Guardia Civil tiene en su poder el material, pero no ha publicado ningún avance en su investigación.

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