Ni Madrid ni Barcelona: el puente más alto de Europa y segundo del mundo está en esta ciudad española
Se trata del Puente de la Constitución de 1812, que cruza la Bahía de Cádiz, dando acceso a la ciudad gaditana. El coste de la obra superó los 500 millones de euros.
El ser humano ha construido a lo largo de la historia infraestructuras de gran calado y magnitud que ya forman parte de nuestra vida cotidiana. Entre ellas se encuentran los puentes, que permiten salvar por encima un río, un foso o una vía de comunicación.
Sobre los puentes, existen diversos tipos, desde los de arco hasta los puentes colgantes, pasando por los puentes atirantados. Precisamente, en este último apartado, se puede clasificar al Puente de la Constitución de 1812, que cruza la Bahía de Cádiz. Se trata del puente marítimo de mayor gálibo vertical del mundo, después del Puente de Verrazano Narrows de Nueva York (Estados Unidos).
También destaca por su longitud, que supera los tres kilómetros. Se trata de un puente cuya construcción comenzó en 2008 y que fue inaugurado tan solo siete años después, en 2015, pese a que la fecha prevista en un inicio se fijó en el año 2012. Su coste superó los 500 millones de euros, y el proyecto fue redactado por el ingeniero de Caminos Javier Manterola.
Por otro lado, la empresa responsable de su construcción fue la española Dragados. Cuenta con dos carriles por sentido y una plataforma dedicada al transporte colectivo, además de 34 pilares y dos torres, de las que nueve y una están en el mar, respectivamente. También de un gálibo máximo de 69 metros. Por el discurre la carretera CA-35, conocida como Acceso a Cádiz, que conecta la capital gaidtana con la AP-4.
Está formado por cuatro tramos. El primero, el viaducto de acceso a Cádiz, de hormigón y acero con 581 m de longitud, el segundo, el viaducto Atirantado, que dispone de una estructura atirantada de 1.180 metros de longitud, y una luz libre entre pilonos de 540 metros, el tramo desmontable, y el viaducto de hormigón de acceso a Puerto Real.
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