Malas noticias para millones de madrileños: los parquímetros podrían funcionar noches y fines de semana
El Ayuntamiento modificará la normativa de movilidad. Los parquímetros podrán ampliar días y horarios.
El Ayuntamiento de Madrid prevé aprobar de forma definitiva la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), que introduce cambios en la regulación del estacionamiento y la circulación. Entre las principales medidas figura la posibilidad de ampliar los horarios del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en barrios con alta demanda de aparcamiento que así lo soliciten.
La Junta de Gobierno dio luz verde previa a la ordenanza. Según el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, durante el proceso se han recibido 110 alegaciones. El responsable municipal subrayó que esta cifra es muy inferior a las 7.668 registradas en la ordenanza de 2021, lo que refleja que el modelo actual se encuentra “consolidado”.
La nueva normativa introduce la opción de establecer horarios de parquímetros más amplios. Así, el Ayuntamiento podrá autorizar que el SER funcione más allá de las 21.00 horas en días laborables, desde las 15.00 horas los sábados e incluso en domingos y festivos. El objetivo es facilitar plazas a los residentes en áreas con intensa actividad comercial, cultural, deportiva o turística y favorecer la rotación de vehículos.
Expansión del SER
La ordenanza también contempla que el SER pueda extenderse a nuevos barrios si existe solicitud vecinal y acuerdo favorable de las juntas de distrito. El sistema llegará a 22 barrios repartidos en siete distritos, incorporándose por primera vez a Puente de Vallecas y Moratalaz. Con esta ampliación, el estacionamiento regulado pasará de 13 a 15 distritos y de 181.493 plazas a 258.985, un 42,7 % más, en su mayoría destinadas a residentes.
La modificación consolida las actuales Zonas de Bajas Emisiones de especial protección, como Distrito Centro y Plaza Elíptica. Los vehículos sin distintivo ambiental cuyos titulares estén empadronados en Madrid podrán seguir circulando por la ciudad hasta el 31 de diciembre de 2026.
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La norma incluye también cambios en BiciMad, eliminando la limitación de uso al término municipal para permitir su extensión a localidades cercanas, como Pozuelo de Alarcón, en un sistema que ha pasado de 123 estaciones y 1.560 bicicletas en sus inicios a 630 estaciones y 7.735 bicis.
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