Malas noticias para los usuarios de patinetes eléctricos: el cambio que entra en vigor a partir del 1 de enero de 2026

A partir del 1 de enero de 2026, los usuarios de patinetes eléctricos deberán adaptarse a una nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) que cambia de forma significativa la forma de usar estos vehículos de movilidad personal (VMP) en España. Hasta ahora muchos patinetes circulaban sin requisitos administrativos similares a los de otros vehículos, pero eso se acabará con la entrada en vigor de los cambios legales.

La DGT ha anunciado que todos los patinetes eléctricos que circulen por vías públicas deberán contar con un seguro de responsabilidad civil obligatorio y estar registrados oficialmente antes de poder utilizarse. Así, incluirá a los VMP dentro de la categoría de vehículos personales ligeros.

¿Qué requisitos habrá que cumplir?

Según lo publicado, los principales cambios a partir de enero de 2026 serán:

• Seguro obligatorio de responsabilidad civil: todos los patinetes eléctricos deberán contar con una póliza que cubra daños a terceros para poder circular legalmente, similar a lo que ya ocurre con coches y motos.
• Registro oficial en la DGT: cada patinete tendrá que estar inscrito en un registro nacional de VMP gestionado por la DGT, lo que permitirá identificar a su propietario y cumplir con las exigencias legales.
• Identificación visible o “matrícula”: una etiqueta con el número de registro deberá colocarse de forma visible en el patinete para facilitar su identificación en caso de controles o siniestros.

Multas y sanciones

La falta de estos requisitos conllevará sanciones económicas importantes. Los usuarios que circulen sin seguro ni registro adecuado podrán enfrentarse a multas de hasta 1.000 euros, una sanción equivalente a la que se aplica en otros supuestos de circulación sin seguro obligatorio.

Las autoridades ajustan la regulación debido al creciente uso urbano de los patinetes eléctricos y a los riesgos asociados a su presencia masiva en calles y aceras, especialmente en áreas de alta densidad como grandes ciudades. De esta manera, España adapta su normativa a la Directiva (UE) 2021/2118, que amplía la obligación de disponer de un seguro de responsabilidad civil para este tipo de vehículos.

Los usuarios tienen hasta el 1 de enero de 2026 para completar los trámites de registro y contratación de seguro, y la DGT está ultimando el procedimiento para que el registro y la gestión de las identificaciones estén operativos antes de esa fecha.

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