Farolas que recargan coches eléctricos: las nuevas ciudades no necesitan tanta infraestructura
Voltpost presenta en Brooklyn su cargador urbano Voltpost Air. Su instalación es rápida, económica y sin obras.
La startup Voltpost, especializada en convertir farolas en estaciones de carga para vehículos eléctricos, presentará el miércoles su nuevo cargador Voltpost Air en Brooklyn durante la Semana del Clima. La plataforma busca aprovechar la infraestructura urbana existente para expandir el acceso a la carga sin necesidad de costosas obras ni interrupciones en la red eléctrica.
El Voltpost Air es un cargador modular y compacto que se instala a unos tres metros de altura, con un sistema de cable retráctil diseñado para protegerlo del vandalismo y las inclemencias del tiempo. La instalación se puede realizar en postes de madera o metal, estacionamientos y bolardos urbanos, y tarda solo un par de horas a un coste reducido. Según la empresa, la energía del poste de luz no se ve afectada y no se requieren excavaciones ni actualizaciones del servicio público.
Subiendo de nivel
La compañía ya ha implementado sus primeros cargadores Nivel 2 en Oak Park, Illinois, y en el Centro Americano de Movilidad en Ypsilanti, Michigan, y mantiene proyectos en trámite en varios estados. “Con millones de farolas en los Estados Unidos, la oportunidad de convertir incluso una fracción en cargadores tendrá un impacto positivo significativo”, aseguró Jeffrey Prosserman, cofundador y director ejecutivo de Voltpost.
Voltpost Air incluye una aplicación para smartphones que ofrece información en tiempo real sobre la disponibilidad del cargador, opciones de pago flexibles y monitoreo remoto. El sistema de Nivel 2 permite a los conductores cargar sus vehículos mientras realizan actividades diarias, y es especialmente útil para quienes no tienen acceso a cargadores domésticos.
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El cargador de Brooklyn, ubicado en la Terminal Bush de MADE, es parte de un programa piloto financiado por NYCEDC, NYSERDA y Con Edison. La empresa planea implementar más estaciones Voltpost Air en varias ciudades de Estados Unidos para responder a la creciente necesidad de cargadores urbanos de Nivel 2, una carencia que expertos como Gabe Klein consideran urgente en las áreas metropolitanas.
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