El Congreso, a favor de cambiar la tasa de alcohol para todos los conductores: queda un trámite
La Cámara Baja apoya reducir la tasa general de los 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre actuales a 0,2. Ahora queda modificar el reglamento general de circulación.
El Gobierno da un paso más para cambiar la tasa de alcohol al volante y reducir aún más la siniestralidad en las carreteras. El Congreso ha respaldado este jueves a la proposición no de ley presentada por el Ejecutivo en el que se insta a rebajar a 0,2 gramos el litro de alcohol la tasa máxima de alcohol en sangre permitida para todos los conductores. La votación, en la que han participado 346 diputados, ha salido adelante con 175 votos a favor, 138 abstenciones (entre ellos el PP) y 33 votos en contra (Vox).
La propuesta del Gobierno plantea que la tasa general quede reducida a 0,2 gramos por litro de alcohol en sangre frente al 0,5 vigente. En aire espirado, bajaría de 0,25 miligramos por litro de aire espirado a 0,10 para todos los conductores.
Como decimos, en España está permitido conducir con una tasa de alcoholemia que no llegue a los 0,5 g/l de alcohol en sangre (0,25 mg/l en aire espirado). En conductores noveles y profesionales, la cantidad se reduce a 0,3 g/l (0,15 mg/l). Marlaska no ha hecho referencia a la tasa de este grupo de conductores, pero también se endurecerá.
Tasas actuales y nueva propuesta
| Tipo de conductor | Tasa de alcohol (en sangre) actual | Tasa de alcohol (en aire espirado) actual | Nueva propuesta en sangre | Nueva propuesta en aire espirado |
|---|---|---|---|---|
| Conductores en general | 0,5 gramos/litro | 0,25 miligramos/litro | 0,2 gramos/litro | 0,1 miligramos/litro |
| Conductores noveles y profesionales | 0,3 gramos/litro | 0,15 miligramos/litro | No se ha especificado | No se ha especificado |
Ahora, tras este trámite parlamentario, el siguiente paso es modificar el artículo 20 del reglamento general de circulación, lo que conllevará que tenga que volver a ser aprobado por las diferentes fuerzas parlamentarias. Por la votación de hoy, se espera que el Gobierno pueda sacar adelante el cambio.
España, por debajo de la siniestralidad media de la Unión Europea
En esta propueta, el Ministerio del Interior ha tenido en cuenta las peticiones de las asociaciones afectadas por la “violencia vial”. Solo el pasado verano, hubo 241 fallecidos en las carreteras españolas. España se sitúa en 36 fallecidos por millón de habitantes en lo que se refiere a muertes en carretera, por debajo de la media de la Unión Europea, fijada en 47 muertos. Sin embargo, el objetivo es posicionarse en la media de países como Dinamarca, Suecia y Alemania, por debajo de las cifras de nuestro país.
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