Búsqueda del submarino del Titanic | Noticias del 21 de junio
Según el New York Times, Wendy Rush, la esposa de Stockton Rush, el director ejecutivo de OceanGate y quien pilotaba el sumergible que desapareció, es descendiente de dos pasajeros de primera clase que murieron cuando el Titanic se hundió en 1912, señalan registros de archivo.
Los activos que están en camino para ayudar en la búsqueda
La Guardia Costera estadounidense también dijo que los siguientes activos están en camino al sitio para ayudar en la búsqueda:
-Barco de la guardia costera canadiense ‘Ann Harvey’
-Barco de la guardia costera canadiense ‘Terry Fox’
-Guardia Nacional Aérea C-130
-Embarcación a motor Horizon Arctic (ROV)
-Buque de investigación francés L’Atalante (ROV)
-Barco de la armada canadiense con una cámara de descompresión móvil y personal médico
-Magallanes ROV
Los patrones de búsqueda del 21 de junio
La Guardia Costera de los Estados Unidos ha proporcionado un nuevo gráfico de los patrones de búsqueda de Titán.
La tripulación de Titán podría estar limitando su uso de oxígeno
La gente en Titán podría estar limitando su uso de oxígeno mientras la búsqueda continúa, lo que podría extender el tiempo que pueden esperar, según una teoría de Jules Jaffe, oceanógrafo investigador de la Universidad de California en San Diego.
“Puede ser que estén conservando oxígeno”, dijo Jules Jaffe a NBC News Now.
"Lo más inteligente sería reducir su esfuerzo metabólico y tal vez quedarse muy quieto. Tal vez estamos pensando que se quedará sin aire antes de lo posible”, señaló.
La Guardia Costera de EE.UU. ha estimado que el sumergible podría quedarse sin oxígeno a las 7:00 a.m. del jueves.
OceanGate rechazó la revisión de seguridad del sumergible Titan
OceanGate Expeditions, que operó el sumergible que desapareció el domingo cuando se dirigía a ver los restos del Titanic, se desvió de las normas de la industria al rechazar una revisión voluntaria y rigurosa de seguridad de su embarcación conocida como Titán, según Will Kohnen, de la Sociedad de Tecnología Marina.
"Si OceanGate hubiera buscado una revisión de certificación, algo de esto podría haberse evitado, dijo Kohnen a CNN.
Marina de EE.UU. envia un FADOSS
La Guardia Costera estadounidense confirmó que la Marina está enviando expertos en la materia y un Sistema de Salvamento en el Océano Profundo Flyaway (FADOSS).
Este consiste en un sistema de elevación con compensación de movimiento diseñado para proporcionar una capacidad de elevación confiable en el océano profundo para la recuperación de objetos submarinos grandes, voluminosos y pesados, como aeronaves o embarcaciones pequeñas.
Está previsto que el personal y el equipo lleguen a St. John's esta noche.
Análizan las grabaciones de los "sonidos submarinos"
La Guardia Costera de EE.UU. también informó que luego de que se detectaron sonidos submarinos en el área de búsqueda, se redireccionaron las operaciones de vehículos operados a distancia (ROV) para explorar el origen.
Además, dichas grabaciones se han compartido con la Marina de los EE. UU. para su análisis y ayudar a guiar los esfuerzos de búsqueda futuros.
Continúa la búsqueda conjunta de Titán
El comando unificado continúa con los esfuerzos de búsqueda de Titán, que desapareció el domingo por la noche.
De acuerdo con una nueva actualización de la Guardia Costera de lo Estados Unidos, el barco de la Guardia Costera canadiense John Cabot, un barco con capacidad de sonar, llegó al lugar el miércoles por la mañana junto con los barcos comerciales Skandi Vinland y Atlantic Merlin. Un equipo de la Guardia Costera C-130 también llegó a la escena para continuar con la búsqueda.
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Marina de EE.UU. prepara sistema de salvamento
Un funcionario de la Marina de los Estados Unidos informó que un sistema de salvamento de la Marina (FADOSS) llegó a St. John's, Newfoundland. Las cuadrillas lo preparan para la movilización al sitio de la búsqueda en curso de un sumergible desaparecido.
El Flyaway Deep Ocean Salvage System (FADOSS) es capaz de recuperar objetos o embarcaciones del fondo del fondo del océano hasta una profundidad de 20,000 pies, más que suficiente para alcanzar los restos del Titanic.
Pero antes de que se pueda usar el sistema FADOSS, se debe soldar a la cubierta de un barco, un proceso que puede tomar un día completo, dijo el funcionario en una llamada a periodistas, según reportes de CNN.
“Nuestra estimación es de aproximadamente 24 horas de operación las 24 horas para soldarlo y asegurarlo a la cubierta de la embarcación antes de ponerlo en marcha”, dijo el funcionario.
El suministro de oxígeno continúa bajando
El sumergible Titán ahora tiene menos de 12 horas de suministro de oxígeno. De acuerdo con las estimaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos, la tripulación se quedaría sin oxígeno la mañan del jueves.
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Las posibles condiciones dentro del sumergible
El capitán retirado de la Armada, David Marquet, excapitán de submarinos, ha descrito lo que imagina que los cinco pasajeros están experimentando en el sumergible Titán.
Marquet dijo que imagina que los pasajeros tienen sed y hambre, pero que "probablemente no los matará". Si están vivos, dijo a CNN que es probable que se sientan muy incómodos.
"Están helados. El agua que rodea completamente el barco está congelada o ligeramente por debajo. Cuando exhalan, su aliento se condensa. Hay escarcha en el interior de las partes del submarino. Todos están acurrucados tratando de conservar sus calor corporal. Se están quedando sin oxígeno y exhalando dióxido de carbono".
También dijo a CNN que el sumergible tiene una "capacidad limitada" para absorber el dióxido de carbono exhalado, que en niveles altos podría provocar dolores de cabeza, confusión y náuseas.
"El oxígeno, el dióxido de carbono y la congelación son lo que tienen que retener el mayor tiempo posible para darles a los rescatistas el tiempo que necesitan", agregó Marquet.
Fuerzas Armadas de Canadá comparten video de búsqueda del submarino desaparecido
Las Fuerzas Armadas de Canadá comparte video de las labores de búsqueda de superficie y capacidades de detección acústica debajo de la superficie.
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El sumergible podría estar atrapado en los restos del Titanic
Jeff Karson, un investigador de aguas profundas, señaló dos posibles explicaciones para la desaparición del sumergible Titán. En un escenario, una falla mecánica pudo haber impedido que la embarcación dejara caer los pesos de acero que la ayudan a viajar al fondo del océano, dijo, según CNN.
Pero la explicación más probable, dijo, es que el sumergible está enredado o atrapado debajo de una pieza de los restos del Titanic.
Nueva búsqueda del avión HC-130 Hércules
"Un avión de ala fija Hércules HC-130 de la Estación Aérea de la Guardia Costera de Elizabeth City realizó una búsqueda el miércoles por la tarde, que abarcó 879 millas sobre el área de búsqueda", explica la Guarcia Costera.
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El oxígeno, bajo mínimos
El tiempo se agota en la búsqueda del sumergible perdido en el fondo de Atlántico. Según las estimaciones realizadas por la Guardia Costera de Estados Unidos, la tripulación se quedaría sin oxígeno en la mañana de este jueves. Entramos en las horas decisivas para el posible rescate.
La empresa propiedad del buque que llevó al sumergible Titan a la expedición se pronuncia
La empresa propietaria del Polar Prince, el buque de apoyo que llevó al sumergible Titan de OceanGate en su expedición y que colabora en las tareas de búsqueda, confía en el equipo desplazado hasta la zona, "el mejor del mundo para esto. Tenemos que mantener la esperanza". Son las palabras del cofundador y presidente de Horizon Maritime Services.
"Creo que, como saben, todavía hay soporte vital disponible en el sumergible y seguiremos manteniendo la esperanza hasta el final. Llevo en el sector náutico desde muy joven y he visto muchas situaciones diferentes, y nunca había visto un equipo de esa naturaleza moverse con tanta rapidez".
El submarino Victor6000, de Francia, la esperanza para realizar el rescate
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Los equipos de rescate sigue con la búsqueda
Equipos de rescate centran la búsqueda del sumergible desaparecido el domingo con cinco personas a bordo cerca de los restos del Titanic en la zona donde en las últimas horas se escucharon ruidos de origen indeterminado, en una carrera contrarreloj ya que el oxígeno de la nave se está agotando.
"No sabemos qué son los ruidos" escuchados el martes por la noche y el miércoles por la mañana, dijo en una rueda de prensa el portavoz del servicio de Guardacostas estadounidense, el capitán Jamie Frederick, quien pidió mantenerse "optimistas y esperanzados".
Raciones "limitadas" de alimentos
Por si la situación no fuera lo suficientemente delicada, los pasajeros a bordo del Titan cuentan con "raciones limitadas" de comida y agua, según ha confirmado el capitán Jamie Frederick, de la Guardia Costera de EEUU. "No puedo decirle exactamente cuánto tienen a bordo, pero tienen algunas raciones limitadas".
Captan nuevos ruidos en la zona de la desaparición
La Guardia Costera de Estados Unidos ha anunciado este miércoles que un avión canadiense que patrullaba en el Atlántico ha captado nuevos ruidos submarinos durante las operaciones para tratar de localizar el submarino Titán, a bordo del cual viajan cinco personas que desaparecieron en una expedición a los restos del Titanic.
Un experto en las labores de búsqueda, Carl Hartsfield, ha señalado que es difícil discernir los sonidos captados por el avión P-3, ya que hay que "eliminar posibles fuentes artificiales que no provengan del 'Titán'. Previamente, aeronaves canadienses detectaron otros ruidos de los que apenas han trascendido detalles.
La Guardia Costera desconoce el origen de los ruidos
La Guardia Costera de Estados Unidos ha admitido que por el momento "no se conoce el origen del ruido" detectado durante las operaciones para tratar de localizar el sumergible Titan en aguas del Atlántico, aunque ha afirmado que al menos ahora estas posibles señales son "un objetivo" a perseguir en la carrera contrarreloj para tratar de localizar y rescatar con vida a las cinco personas que desaparecieron en una expedición a los restos del Titanic.
"Debemos seguir optimistas"
"Tenemos que permanecer optimistas y esperanzados cuando estamos en un caso de búsqueda y rescate", dijo Jamie Frederick": “Estamos en medio de un caso de búsqueda y rescate. A veces no encontramos lo que buscamos y hay que considerar cuidadosamente todos los factores".
"La situación es extremadamente difícil"
"Hay una enorme complejidad en que esté tan lejos de la costa", explica el capitán Jamie Frederick, de la Guardia Costera de EEUU, que ha comparado la extensión del territorio de búsqueda con el tamaño de Connecticut. "La situación es extremadamente difícil, seguimos en estrecho contacto con la familia", asegura.
Rueda de prensa de la Guardia Costera
La Guardia Costera dará en breve nueva información sobre el sumergible y los sonidos que se escucharon en los alrededores del Titan. El capitán Jamie Frederick hablará desde Boston.
Los sonidos que se escucharon en la zona donde está hundido el Titanic
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Se unen cuatro barcos a la búsqueda
Se unen nuevos barcos a la búsqueda del Titan: el canadiense CGS John Cabot (sonar), el canadiense CGS Ann Harvey (comunicación y navegación), buque de investigación francés, el Atalante (capaz de llegar a las profundidases) y el canadiense Glace Bay (búsqueda y rescate).
El robot francés Victor 6000 entra en acción
El robot francés Victor 6000 ha llegado al puerto de St. John para buscar al Titan y tratar de ganar visibilidad en la complicada búsqueda del sumergible. Tardará dos horas en prepararse y ponerse en marcha. "Donde hay esperanza, hay que intentarlo", dijo a la BBC uno de los principales responsables del Victor.
A los tripulantes les quedan 20 horas de oxígeno
El almirante John Mauger asegura que es difícil estimar cuánto tiempo les queda de oxígeno a los tripulantes del sumergible Titan, pero estima que de las 96 horas iniciales ahora podrían tener sólo 20.
Un barco noruego con robots se une a la búsqueda
Un barco equipado con robots submarinos autónomos se unió a la operación de búsqueda del pequeño sumergible Titan, desaparecido cerca de los restos del Titanic en el Atlántico Norte, anunció el miércoles su propietario, el grupo noruego de servicios petroleros DOF.
La embarcación polivalente Skandi Vinland llegó a la zona de la búsqueda el martes sobre las 19H00 locales, indicó DOF en un comunicado.
"El Skandi Vinland desplegó dos ROV (vehículos submarinos operados por control remoto) para contribuir a los esfuerzos de búsqueda agrupados bajo el mando de los guardacostas estadounidenses", precisó.
Múltiples navíos y aviones, principalmente estadounidenses y canadienses, tratan de encontrar, en una carrera contra reloj, a los cinco pasajeros del pequeño sumergible desaparecido el domingo cerca del Titanic y cuyas reservas de oxígeno se agotarán el jueves.
El fabricante del submarino enfrentó una demanda de seguridad en 2018
El fabricante del submarino Titan que desapareció el domingo durante una inmersión para visitar los restos del 'Titanic', OceanGate Expeditions, fue objeto de demandas en 2018 por parte de un exempleado sobre la seguridad de la embarcación, según documentos judiciales consultados por CBS.
OceanGate despidió al empleado, David Lochridge, después de que expresara su preocupación sobre la seguridad de la embarcación. La empresa demandó al exempleado ese mismo año (2018), alegando que había incumplido con su contrato de trabajo al revelar información confidencial a la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional en el momento en el que presentó la denuncia ante la agencia.
En respuesta a la demanda, Lochridge alegó que había sido despedido injustamente y que sus acciones tenían como objetivo garantizar la seguridad de los pasajeros en el submarino, proponiendo a la compañía a que realizara pruebas sobre el casco del barco.
Según el documento, el exempleado señaló que la empresa podría "exponer a los pasajeros a un peligro extremo potencial en un sumergible experimental", ya que los clientes "no estarían al tanto" de este diseño y la falta de pruebas.
Ademas, varios empresarios enviaron una carta a OceanGate en 2018 expresando reservas sobre la seguridad del submarino, señalando que el enfoque "experimental" pudiera tener resultados potencialmente "catastróficos" que podrían afectar a la industria.
La Guardia Costera: "No conocemos la fuente del ruido"
El almirante John Mauger, de la Guardia Costera de EE UU: “No conocemos la fuente de ese ruido, pero hemos compartido esa información con expertos de la Marina para clasificarlo. Hay mucho metal y diferentes objetos en el agua alrededor de este sitio. Por eso es tan importante que hayamos contratado a expertos de la Marina que entienden la ciencia detrás del ruido y pueden clasificar o darnos mejor información sobre cuál puede ser la fuente de ese ruido".
La experiencia de un 'youtuber' mexicano en el Titan
El youtuber mexicano Alan Estrada ya estuvo a bordo del sumergible Titan hace dos años para grabar contenido para su canal 'Alan por el mundo'. Explica cómo fue su experiencia: "Todas las personas que hicimos esa expedición estábamos plenamente conscientes de los riesgos que estábamos tomando".
"Pero nunca me sentí inseguro. Si había algún fallo en esas profundidades y el sumergible implosionaba, probablemente ni cuenta nos íbamos a dar".
El barco podría estar cerca de la superficie, según un experto
Siguen pasando las horas y continúan las hipótesis sobre el paradero del sumergible. Un experto en búsqueda y rescate de submarinos en Australia, Frank Owen, ha afirmado hoy a la BBC que su "confianza aumentó en un orden de magnitud" cuando se enteró de la existencia de informes que corroboraban el sonido de golpes en la zona de búsqueda.
"Hay un par de razones para eso. En primer lugar, a bordo de esta embarcación se encuentra un buzo retirado de la marina francesa. Él conocería el protocolo para tratar de alertar a las fuerzas de búsqueda", ha argumentado. Asegura que la señal de sonido captada por una boya cerca de la superficie también sugiere que el submarino mismo podría estar cerca o en la superficie.
El mando con el que se maneja el submarino del Titanic
Según ha informado Gabe Cohen, de CNN, el submarino es "una pequeña nave, bastante estrecha y pequeña. Hay que sentarse dentro, sin zapatos..." y, para sorpresa de muchos, "se maneja con un control de videojuegos, que básicamente parece un control de PlayStation".
Sin embargo, esto no significa que sea de construcción precaria, ya que, según cuenta, "Puede sumergirse a 4.000 metros de profundidad en el océano y soportar 68 millones de kilos de presión que sentiría en el fondo del océano". Además, está construido con fibra de carbono y titanio, cuenta con un gran número de sensores que dotan de seguridad al vehículo y pesa en torno a diez toneladas.
¿Quién es Stockton Rush?
Es el presidente de la empresaa la que pertenece el sumergible desaparecido, OceanGate, desde los 19 años de edad. Además de piloto de jets, también ha trabajado como ingeniero de pruebas de vuelo en McDonnell Douglas. Actualmente es cofundador de la Fundación OceanGate, cuya finalidad es centrarse en las tecnologías avanzadas para el mundo marino y arqueológico.
Un excomandante de la Estación Espacial Internacional transmite optimismo respecto al rescate
Terry Virts, coronel y excomandante de la Estación Espacial Internacional, y además amigo de Hamish Harding, tirpulante actual de Titan, transmitió sensaciones de optimismo respecto al rescate del submarino.
"Creo que si pueden ser rescatados, será solo por la cantidad de esfuerzo que se está poniendo. Pero están en una situación difícil y el tiempo corre. De acuerdo con las especificaciones de la compañía y las especificaciones del submarino, el jueves probablemente se quedarán sin oxígeno", declaró Virts.
"Si estuviera en problemas, me gustaría estar en un submarino con ellos..."
Oisin Fanning, extripulante del Titan, el submarino turístico del Titanic hundido, concedió unas declaraciones al programa de Today de BBC Radio 4, que en más de una ocasión ha compartido submarino con Paul-Henry Nargeolet y Stockton Rush, ambos tripulantes actuales del Titan desaparecido.
Sobre ellos, ha destacado su habilidad tripulando submarinos, así como sus aptitudes en situaciones de riesgo: “Los dos muchachos en el submarino actualmente, Paul y Stockton, son profesionales consumados. Quiero decir, para ser honesto, si estuviera en problemas, me gustaría estar en un submarino con ellos", aseguró Fanning.
“Conservarán energía desde el primer día. Así que no me sorprendería si la acción dura mucho más porque sabrán exactamente qué hacer... Creo que hay muchas posibilidades de que los encuentren. Estos no son personas que vuelan por la noche, son personas muy profesionales”, resaltó al respecto.
Quién es Hamish Harding, uno de los desaparecidos que iba en el submarino de Ocean Gate
Hamish Harding, aventurero, aviador y presidente de Action Aviation, es una de las personas que se encontraban en el submarino desaparecido que exploraba el Titanic.
Nacido el 24 de junio de 1964, este empresario, aviador y explorador es una de las personalidades más conocidas en el mundo de la aviación. Es presidente de Action Aviation, una compañía cuya sede se encuentra en Emiratos Árabes Unidos y esta empresa está especializada en la venta y compra de aviones. En su página web, cuenta con varios aviones de pasajeros, entre otros elementos.
En cuanto a su faceta de aventurero, hay que destacar que cuenta con varios récords Guinness. Cuatro concretamente. Tal y como informa Forbes, Harding ha podido romper “la marca de mayor tiempo en superar la zona más profunda del océano en una mayor inversión”, o el registro de la circunnavegación más rápida del planeta, ya que logró cruzar en avión los dos polos de los que se compone la Tierra.
¿Cuándo se hundió el Titanic?
Para responder a esta pregunta, hay que destacar una fecha clave: la madrugada del 14 al 15 de abril de 1912. Es, en ese momento, cuando el RMS Titanic, una de las joyas de la corona de la empresa White Star Line, se hundió para siempre en el fondo del mar. En plena travesía desde la localidad inglesa de Southampton, se dirigía a la ciudad de Nueva York, un lugar que estaba adquiriendo una gran popularidad con el paso de los años.
¿A cuánta profundidad se encuentran los restos del Titanic?
Este es otro de los detalles más interesantes que se deben tener en cuenta acerca del transatlántico hundido desde hace más de un siglo. El norte del océano Atlántico es la zona exacta en la que se encuentran los restos de este barco. Más concretamente, a 600 kilómetros al sureste de la costa de Newfoundland, situada en Canadá. En cuanto a la profundidad en la que se encuentra este barco, hay que destacar que se encuentra a 3.800 metros bajo el mar.
Una de las curiosidades más relevantes que hay que repasar sobre este barco es que sus restos no están unidos. Estos se encuentran, tal y como apunta la información mencionada anteriormente, separados, contando con una distancia de unos 800 metros aproximadamente entre la proa y la popa.
Canadá y Francia colaboran en las labores de rescate del submarino
Son algunos los países que están colaborando activamente en las labores de rescate del submarino turístico del Titanic.
El Ministerio de Asuntos Marítimos de Francia informó que ha enviado un buque equipado con un robot de alta mar, el "Atalante", que debería llegar a la zona de búsqueda a última hora del día de hoy.
Por su parte, Joyce Murray, ministra de Pesca, Océanos y Guardia Costera de Canadá, declaró durante el día de ayer que el barco del Servicio de Guardacostas de Canadá Kopit Hopson 1752 está en ruta hacia el punto del océano donde desapareció el sumergible
¿Dónde están los restos del Titanic?
Esta siempre ha sido una de las preguntas más relevantes en torno al transatlántico, que se hundió para siempre en 1912, siendo una de las mayores catástrofes marítimas de la historia. Tras partir de Southampton, su destino era Nueva York, pero este buque, que era uno de los más esperados de la época, jamás pudo llegar a tierra. En la madrugada del 14 al 15 de abril, este barco chocó contra un iceberg, que lo destrozó casi por completo, generando casi de inmediato el hundimiento de la nave.
Tras esta catástrofe, en la que murieron más de 1.500 personas, cabe preguntarse, tal y como apunta la BBC, dónde se encuentran los restos de este barco. Durante muchos años, se desconocía su ubicación exacta, hasta 1985, fecha en la que fueron localizados gracias a una misión conjunta entra Francia y Estados Unidos. Este barco fue encontrado el 1 de septiembre de 1985, estando situado en la parte sur del Gran Banco de Terranova. De hecho, esta zona ha sido nombrada como ‘Cañón del Titanic’.
Activos que colaboran en la búsqueda y rescate del submarino
El buque de investigación de las Bahamas, Deep Energy, llegó a la escena alrededor de las 7:00 a.m. ET para posteriormente, comenzar las operaciones de vehículos operados a distancia (ROV, por sus siglas en inglés). Alrededor de las 4:00 p.m. ET, una tripulación C-130 de la Guardia Nacional Aérea también llegó a la escena para continuar buscando.
Según la Guardia Costera estadounidense, los siguientes activos están en camino para colaborar en las actividades de búsqueda:
- Barco de la guardia costera canadiense ‘John Cabot’
- Barco de la guardia costera canadiense ‘Ann Harvey’
- Barco de la guardia costera canadiense ‘Terry Fox’
- Barco de la guardia costera canadiense Atlantic Merlin (ROV)
- Embarcación a motor Horizon Arctic
- Buque comercial Skandi Vinland (ROV)
- Buque de investigación francés L’Atalante (ROV)
- Barco de la armada canadiense con una cámara de descompresión móvil y personal médico
¿Quiénes son las personas a bordo de Titán, el submarino turístico del Titanic?
Aunque las autoridades no han publicado oficialmente los nombres de las personas en el barco de exploración, según varios reporte, entre los tripulantes se encuentran: el empresario brtiánico Hamish Harding, el empresario pakistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman Dawood, el buceador francés Paul-Henry Nargeolet y Stockton Rush, CEO y cofundador de OceanGate.
Detectan "signos probables de vida" en el lugar
Según recoge el diario británico The Guardian, el Club de Exploradores ha realizado una investigación en la que han recabado datos de campo como parte de las labores de rescate del submarino hundido, y aseguran haber "motivos para la esperanza".
En sus resultados, aseveran haber detectado "signos probables de vida" en el sitio donde se concentran las labores de búsqueda y rescate.
Apuntan las posibles causas del hundimiento del submarino
Según recoge Bloomberg, el hundimiento del submarino que llevaba a cinco tripulantes a explorar y encontrar los restos del Titanic, naufragado hace más de un siglo (1912) se ha podido producir debido a tres posibles hipótesis: Una ruptura del casco del submarino, un incendio o un enredo.
¡Buenos días! Un sumergible con cinco personas a bordo desapareció este lunes a gran profundidad en las aguas del Atlántico. El objetivo de la expedición era ver los restos del Titanic, hundido a 3.800 metros de profundidad. En As.com te contamos toda la operación de rescate al minuto.