Aena activa la ampliación del aeropuerto de Barajas: inversión de 4.000 millones de euros
Las obras incluirán nuevos controles de seguridad, más puertas de embarque, conexión con alta velocidad y la ampliación de la T4 y la T4S.
El Consejo de Administración de Aena ha aprobado la propuesta del Tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) correspondiente al periodo 2027-2031. El plan contempla una inversión destacada en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde se destinarán más de 4.000 millones de euros para ampliar la T4 y su satélite (T4S), además de crear un edificio unificador para las terminales T1, T2 y T3, según ha informado Europa Press.
El documento ya ha sido remitido a la Dirección General de Aviación Civil y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. En total, el programa inversor prevé movilizar 12.888 millones de euros en la red aeroportuaria española. De esa cantidad, más de 4.000 millones se concentrarán en Barajas, donde se estima que en 2031 podrían alcanzarse los 73,3 millones de pasajeros anuales.
Las actuaciones en Madrid se centran en la ampliación de la Terminal 4 y su edificio satélite, así como en la integración operativa de las terminales 1, 2 y 3 mediante un nuevo núcleo común. Aunque algunas obras preliminares ya han comenzado, el grueso de los trabajos se intensificará entre 2027 y 2031.
El plan incluye también mejoras en las zonas de facturación, controles de seguridad, recogida de equipajes y un incremento del número de puertas de embarque. Además, se hará una infraestructura adaptada a la llegada de la alta velocidad ferroviaria y nuevas conexiones de metro.
En cuanto al campo de vuelos, se acondicionarán las plataformas próximas a las terminales, mientras que Aena considera que las cuatro pistas actuales disponen de capacidad suficiente para afrontar la demanda futura.
Según la compañía, el objetivo de estas inversiones es dotar a los aeropuertos de la capacidad necesaria para absorber el crecimiento del tráfico aéreo, garantizar los más altos estándares de seguridad y mantenimiento, mejorar la calidad del servicio a pasajeros y aerolíneas y avanzar en sostenibilidad ambiental, todo ello manteniendo tarifas competitivas.
Otros proyectos en la red
Las inversiones previstas no se limitan a Madrid. En el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat se acometerán actuaciones de mejora en la T2, la reconfiguración de la T1, la ampliación de pista y la construcción de una nueva T1 satélite, dentro de un plan global que podría alcanzar hasta 3.200 millones de euros.
También se contemplan ampliaciones en el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, con una inversión aproximada de 1.500 millones; en el Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández; y una remodelación integral del área terminal en el Aeropuerto de Tenerife Sur.
Asimismo, se desarrollarán actuaciones en el Aeropuerto de Valencia, la adaptación normativa de las terminales en el Aeropuerto de Ibiza y el Aeropuerto de Menorca, la adecuación y ampliación de plataforma en el Aeropuerto César Manrique-Lanzarote, la ampliación terminal en el Aeropuerto de Bilbao, el desarrollo del área terminal en el Aeropuerto de Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna y la renovación del área terminal en el Aeropuerto de Melilla.
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Una vez completada su tramitación interna, el DORA 2027-2031 será remitido formalmente a Aviación Civil y a la CNMC para continuar con el proceso regulatorio correspondiente.
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