Los dos altos cargos de Transportes cesados por Óscar Puente

El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha comparecido este viernes en el Senado sobre la calidad de los servicios de tren en España las condiciones de la estación de la estación Chamartín, que ha provocado numerosos retrasos e incidencias durante este verano. Aunque Puente ha defendido que “el tren vive el mejor momento de su historia”, ha comenzado su comparecencia pidiendo disculpas por las incidencias producidas.

“Nunca ha habido un mejor servicio ferroviario que el que se presta en España en este momento. He escuchado en tertulias hablar de la España del 92 como la referencia en materia ferroviaria. En ese momento solo se movían seis trenes al día por sentido, 4.164 plazas. Hoy, cada día, se mueven en España 532 trenes con 115.000 personas”, ha defendido el ministro. Además, Puente asegura que el de España es un modelo a seguir porque “lo expresan en todos los lados”.

Así, Puente ha comenzado a enumerar los posibles factores que han provocado los retrasos e incidencias. Por ejemplo, ha mencionado los descuentos, que han situado la ocupación de los trenes de alta velocidad cerca el 97%, un servicio que, ha asegurado, mejorará en los próximos cinco años. Además, ha indicado que a España solo la superan Francia, Italia y Alemania en países europeos con más kilómetros de red ferroviaria.

La “dificultad del sistema” y el incremento de pasajeros

El ministro también ha indicado que el 48% de los fallos se produce por la “dificultad del sistema” y porque hay diferentes vías con diferentes cargas eléctricas. En cuanto a las incidencias en Chamartín, ha asegurado que un incremento inesperado de los pasajeros ha superado las previsiones estimadas.

De esta forma, Puente ha defendido la situación del tren en España y ha asegurado que las críticas al sistema son “irresponsables” y “partidistas”. “Me ha faltado escuchar que los trenes con Franco iban mejor”, ha indicado el Ministro, que ha criticado la falta de renovación en la flota de trenes durante la última década, achacando así el problema al anterior gobierno de Mariano Rajoy.

“La falta de inversión en seis años no se suple en los dos años siguientes”, ha explicado Puente. “Pero no he venido a echar la culpa a nadie, salvo que ustedes me obliguen”, ha proseguido.

Despidos por el “caso Koldo”

En su comparecencia, el ministro también ha anunciado el cese del subsecretario de Estado, Jesús Manuel Gómez, y el jefe de personal de Adif, Michaux Miranda, por su condición de investigados en el caso Koldo.

“Espero que lo entiendan”, ha indicado Puente, subrayando que los hechos y conclusiones que se extraen de la auditoría interna realizada por su ministerio “se produce una pérdida de confianza que desemboca en la decisión” de cesar a ambos, a los que el juez tiene previsto interrogar en septiembre.

Puente, en cuya comparecencia en el Senado ha explicado las claves de la auditoría que Puente encargó el pasado febrero ante el caso Koldo, concluye que “se considera no justificada” la adjudicataria escogida finalmente para la compra de mascarillas. “Parece evidente que los requisitos exigibles en este tipo de expedientes no se cumplieron en su integridad”, recoge el texto, aunque precisa que si se hubieran respetado no se hubieran podido evitar los “efectos ya conocidos”.

La auditoría plantea medidas de mejoras y, en este sentido, Puente planteó iniciativas que va a promover dentro del Ministerio para reforzar controles y prevenir posibles casos de fraude en el futuro.

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