Acabar para después progresar

No nos descubren nada desde McLaren al apuntar que el primer paso para progresar es acabar carreras, ganar en fiabilidad. Obviamente cuando un vehículo ni siquiera se mueve es difícil pensar en que lo haga más deprisa... Por eso lamento que su pretemporada con la nueva unidad de potencia Honda fuera tan poco provechosa, en esas semanas (además de en los meses previos de desarrollo) se debió apuntalar tal solvencia, sin esperar mucho del rendimiento, para ya con el Mundial en marcha aspirar a unas prestaciones más convincentes. Pero nada ocurrió así y de poco sirve ya lamentarse...

Sin duda que resulta valiosa su evolución en los tres primeros grandes premios del año, previsible por otro lado cuando su punto de partida era tan bajo. La clave será saber si en Woking son capaces de mantener el fuelle, de mejorar al mismo ritmo a medida que se acerquen a los rivales de referencia. Los primeros segundos se ganan con relativa facilidad, después cada décima puede suponer un esfuerzo titánico. Será en ese momento cuando los británicos y sus socios japoneses deban exhibir su verdadero potencial, demostrar que su titubeante arranque es sólo circunstancial.